1.产品介绍

为了彻底解决各种油中含水量过多等问题，采用“聚结分离”脱水技术，开发出LYC-J系列聚结脱水滤油机。

集精密过滤和高效过滤两种功能于一体，高效的清除油液中的颗粒污染物、乳化水、溶解水、游离水，过滤精度可达到NAS4-6级，实现连续运行和无人值守，具有压力式、离心式、真空式滤油机无法比拟的优越性。

新乡市日欣净化设备有限公司聚结脱水净油机系列型号：

• LYC-J400
• LYC-J100
• LYC-J200
• LYC-J25
• LYC-J50
• LYC-J150

型号	LYC-J150
推荐使用粘度cSt	10~120
滤芯更换压差MPa	0.2
粗过滤精度μm	100
1级精过滤精度μm	10、20
2级精过滤精度μm	3、5
额定压力MPa	0.6
电机功率kw	4
电 源	AC 380V三相，50Hz
重量kg	520
外形尺寸mm LxBxH	1800x1000x1540
使用温度℃	25~80
原始压力损失MPa	≤0.1
滤后含水量ppm	≤100
额定流量L/min	150

5.执行标准

1.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min

2.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

3.GB/T7595-2000:

• 标准名称:《运行中变压器油油质标准》

4.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
• 适用设备:多次通过试验台100
• 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选30L/min—100L/min

5.GB1993:

• 标准名称:《旋转电机冷却方法》

6.GB50171-92:

• 标准名称:《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》

7.JB/TQZ369:

• 标准名称:《泵用铸铁件焊补》

8.JB/T5285.3-2001:

• 标准名称:《真空净油机质量分等》

9.GB755:

• 标准名称:《旋转电机基本技术要求》

10.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

11.JB/T8687－1998:

• 标准名称:《泵类产品抽样检查》

12.DL/T521－2004:

• 标准名称:《真空净油机使用验收导则》

6.聚结脱水净油机工作原理

油液首先从内向外流经聚结滤芯，聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合，专门针对油液脱水配制而成，具有良好亲水性。聚结滤心具有过滤颗粒污染物、聚结水分的双重功能。最内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物；外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽，尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤心。分离滤心是由经过特殊处理的不锈钢网制成，具有良好的憎水性，当油液从外向内流经分离滤芯时，小水珠被有效的拦截在滤芯外面，只让油液通过，不让水分通过，从而进一步分离水分。

聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯---聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时，在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段，实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。

不同的液体有着不同的表面张力，而液体流过小孔时，表面张力越小，所通过的速率就越快，当不同的混合液体流入分离器后，首先进入聚结滤芯，聚结滤芯具有多层过滤介质，其孔径逐层递增。由于表面张力的差异，油液快速通过滤层，而水却缓慢的多；又由于聚结滤芯采用亲水性材料，微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成大的液滴，并在重力作用下沉降而与油液分离，通过聚结滤芯后的油液，仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在分离滤芯的外面，而油液则通过分离滤芯，并从出口排出。

7.相关链接

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8.滤油机厂家离子交换树脂滤芯的特点及优势 二、离子交换树脂

1、抗燃油处理介质的比较

抗燃油在投入使用以后，不断受到氧化和机械剪切作用，其一些特性指标发生变化，对EH系统产生不利的影响，需要对抗燃油进行再生处理。抗燃油的再生处理介质主要有：硅藻土、活性氧化铝、改型氧化铝、离子交换树脂四类。

硅藻土：是最常用的抗燃油处理方法，对处理低酸度的抗燃油才有效果。当酸值超过0.2后，处理起来就比较困难，往往需要更换几个硅藻土滤芯才能起到效果；当酸值超过0.3以后，硅藻土就无法处理了。同时，硅藻土会释放出钙、镁和铁等金属离子，金属离子会导致抗燃油电阻率下降。而且这些金属离子与抗燃油中的酸性物质发生反应形成凝胶状的磷酸金属盐，该凝胶状物质会造成伺服阀粘结，引起伺服阀故障，并会使抗燃油的泡沫特性劣化。硅藻土是一种天然土，颗粒尺寸不均，抗燃油流经硅藻土后势必将颗粒状杂质带入到系统中，对抗燃油造成颗粒污染。所以，硅藻土过滤器不适合于长期连续投入运行。

活性氧化铝：处理酸的能力是硅藻土的2.5倍。活性氧化铝会释放出铝和钠等金属离子，与硅藻土一样容易产生凝胶状的磷酸金属盐，会造成伺服阀粘结。活性氧化铝的颗粒易爆裂成粉末状，这些硬度极高的小颗粒物质很容易进入油中，引起颗粒污染，并容易造成泵、阀类零件磨损。

改型氧化铝：是阿克苏公司专为抗燃油处理研制的产品，其处理酸的能力是硅藻土的2.5倍。它是人工合成材料，化学成分稳定，颗粒尺寸均一，不会产生泄漏。但改性氧化铝只能处理新的抗燃油，对于已经出现劣化的抗燃油没有处理作用。

离子交换树脂：是最新的抗燃油处理技术，通过吸附作用吸收抗燃油中的酸性物质，其处理酸的能力是硅藻土的7倍。离子交换树脂可以处理高酸度的抗燃油，并保持抗燃油的酸值水平小于0.08。能提高抗燃油的电阻率，避免产生电化学腐蚀。能快速滤除抗燃油中由于原来使用的硅藻土过滤器泄漏产生的金属离子（Ca、Mg、Na、Fe），保持系统中的金属离子含量低于10ppm。在除酸过程中不会产生凝胶状的磷酸金属盐，并对已经存在的磷酸金属盐有分解作用，彻底消除对伺服阀产生的影响。离子交换树脂采用球状结构，颗粒尺寸均一，不会产生泄漏，不会对抗燃油的清洁度产生影响。

2、离子交换树脂的产品种类
目前市场上的离子交换树脂产品主要有以下三种：

PALL公司产品：采用酸碱中和的方法处理抗燃油，在处理的过程中会产生水分，需要与真空脱水装置一同使用。分为阴离子树脂和阳离子树脂，阴离子树脂处理酸性，阳离子树脂吸收金属离子。离子交换树脂以滤芯的形式在市场上销售，滤芯采用不锈钢结构。滤芯尺寸与硅藻土尺寸不同，不能替换硅藻土滤芯，只能在PALL滤油机上使用。

公司是世界上最大的硅藻土和氧化铝滤芯的制造商，其离子交换树脂滤芯外观和尺寸与硅藻土滤芯完全一致，可以互换。分为强基树脂和弱基树脂，强基树脂处理高酸度的抗燃油，采用酸碱中和的方法，处理过程中产生水分，需要真空脱水；弱基树脂处理低酸度的抗燃油，采用吸附的方法，处理过程中不产生水分。HILCO公司的离子交换树脂滤芯采用横向流动的方式，抗燃油与树脂接触时间短，处理效果不好，而且滤芯下部树脂通油量多，易先失效，影响整个滤芯的寿命。

日欣净化产品：日欣净化公司是专业从事抗燃油、润滑油处理的公司，其离子交换树脂产品采用吸附的方法处理抗燃油，处理过程中不产生水分，不需要真空脱水。处理酸性和吸收金属离子采用同一个滤芯。离子交换树脂以滤芯的形式在市场上销售，滤芯尺寸与硅藻土相同，可以替代硅藻土滤芯装在再生装置中使用。滤芯采用不锈钢外壳，不会有破裂危险。滤芯内部采用纵向流动的方式，抗燃油与树脂接触时间长，处理效果好。