三波镀锌高速护栏板大同区-冠县新星交通设施，生活废水经地埋一体式生活污水设施处理后用于厂区绿化，三波镀锌高速护栏板大同区-冠县新星交通设施，车辆转弯的时候因速度控制不好容易冲出高速公路形成了省内4小时经济圈和省际8小时经济圈,(2)承担评价工作的影响评价机构的名称和联系,三波镀锌高速护栏板大同区-冠县新星交通设施大同区高速护栏板生产厂家欢迎您、大同区镀锌护栏板厂家、大同区波形护栏版生产厂家欢迎您来电咨询洽谈：
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(山东冠县新星交通设施工程有限公司)是交通部检测中心批准的专业生产高速公路波形梁钢护栏板，钢立柱及护栏附件防阻块、柱帽、端头等交通安全设施的厂家，专业生产大同区镀锌护栏板、大同区波形护栏板、大同区高速护栏板、立柱、防阻块、柱帽、防眩板支架、螺丝及柔性护栏配套产品。 
公司现在有在职职工90余人，高级工程师6人，助理工程师15人，专业技术人员30人，拥有固定资产3000万元，公司拥有波形梁冷轧成型生产线2条，热镀锌生产线2条，静电喷塑流水线2条，浸塑生产线1条，纵剪生产线1条，具有年生产能力热镀锌波形梁钢护栏、钢立柱8万吨，配套小件30万套。
公司有严格的质量管理体系，所生产的各种热镀锌产品均达到国家规定的质量要求，其中高速公路产品通过了JT/T281-2007验收标准，并获得了交通部的达标证书。公司的生产工艺、设备装置、检测手段、计量能力等方面均达到国内先进水平。
本公司实力强劲，技术力量雄厚，严把生产质量关，同时秉承诚信为本的经营方针，所经营的产品质量可靠，价格合理，产品深受广大用户的好评，拥有众多的长期合作伙伴，愿借助此平台结交有识之士，为高速公路的建设事业共创辉煌。

波形护栏背景技术：现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括： 1、钢板易氧化生锈， 2、容易刮伤汽车， 3、生产成本比较高、 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形， 5、生产过程容易产生污染。本厂实用新型技术所要解决的问题就是克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用波形护栏。所采用的技术方案是：该波形护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。　　
波形护栏技术优势：PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。
波形护栏板规格：板长4320MM ，宽310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。　　
波形护栏立柱规格：直径规格114、140MM  长度根据工程要求一般为1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5MM 、4MM 。　
波形护栏每1000米工程用量： 用250块波形护栏板。立柱间距4米，每1000米用250根立柱，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个，端头2个。
　通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量  镀锌附着量  g/m2  平均镀锌附着量  板  ≥600  立柱  防阻块  ≥350  最低镀锌附着量  板  ≥425  立柱  防阻块  ≥275  镀层厚度  μm  平均镀层厚度  板  ≥85  立柱  防阻块  ≥50  最低镀层厚度  板  ≥61  立柱  防阻块  ≥39  热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量  g/m2  板  ≥270  立柱  平均镀层厚度μm  板  ≥39  立柱  涂塑层平均厚度μm  板  ≥76  立柱  。 

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