3.性能特点
设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
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提供最佳的性能和最紧凑的设计。
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该机小型轻便,移动灵活。
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采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
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油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
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整机效率高,工作噪音低,寿命长。
4.应用领域
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纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
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汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
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铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
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冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
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石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
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电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
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机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
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火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
5.保养注意事项
滤油机启动时不能使泵反转,以免吸油泵的轴封被吹出导致吸入空气。吸油过程中泵的声音变大,吸油不畅请考虑泵前粗过滤是否堵塞,及时取出清洗后再用。滤油机吸油过程中吸入空气应及时打开排气阀,排净空气后及时关闭排气阀。压力表变化大,压差发讯报警时及对滤芯进行更换。
7.超精密滤油机工作原理
坚实的底部硬盘设计,安装的轮子使得他能够像便移式滤油车一样自由移动,可以实现对不同设备的油品清洁过滤。优质的滤材,加上超大的过滤面积,使得油品上下游的β值的控制异常卓越,同时并联加多级过滤的模式,使得滤芯的寿命得到很大的提高。采用滤筒并联的模式来全面提高油液通过的面积,减缓流速。电气控制系统,能够实现设备的自动化运转和压力指示表和压差报警系统,能够随时观察滤芯的堵塞情况和在滤芯堵塞时发出警报,及时更换滤芯,保证油品的清洁度,保证系统的安全运行。
8.执行标准
1.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
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适用设备:多次通过试验台100
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主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选30L/min—100L/min
2.JB/T4297-92:
3.JB/T8687-1998:
4.JB/T5285.2-2001:
5.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
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标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
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适用设备:滤芯抗破裂试验台200
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主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
6.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
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适用设备:滤芯抗破裂试验台200
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主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
7.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
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标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
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适用设备:滤芯抗破裂试验台100
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主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
8.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
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适用设备:冒泡试验台MP-15K
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主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
9.GB1993:
10.GB4162:
11.JB/TQZ369:
12.ZBJ051.004:
13.JB/TQ366:
14.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
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适用设备:多次通过试验台500
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主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
15.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
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标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
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适用设备:滤芯抗破裂试验台200
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主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
9.过滤车辆齿轮油(中级版)_3.车辆齿轮油的应用 3.2车辆齿轮油的使用周期b
在实际使用中,车辆齿轮油的换油期通常是按行驶里程来决定,汽车生产厂家一般推荐传动系统齿轮油换油期为二个二级保养里程,或按冬夏季节更换油。润滑油生产厂家则按行车2.5万-3万公里换油。有条件的单位则可根据具体车况,测定油品粘度、酸值、石油醚不溶物、油中铁含量、磷含量的变化,将换油期延至3万-5万公里。当然无根据延长换油期,会造成传动系统齿轮的损坏。特别是在条件恶劣的场合如矿山、高原等应该缩短换油期。为了考察用国产添加剂研制的GL-5油的实际使用性能,研究国产极压抗磨剂的质量衰变规律,提出合理换油周期,为用户将来订购、选用、使用该档齿轮油提供技术依据。总后油料研究所和大连石化公司对照GJB1108.2-91国家汽车齿轮油鉴定检验规程,参考国内外道路行车的经验,选用五台日本三菱FV413载重车做10万公里行车试验和两台切诺基吉普车做5万公里的行车试验。试验结束后经对油品质量监测以及铁谱、红外等仪器分析,并对驱动桥齿轮副进行详细拆检,得出结论:
A 国产GL-5油在整个试验里程内,具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性和防腐防锈性,以及低温流动性。
B 用红外光谱仪首次成功地监控了GL-5齿轮油极压抗磨剂降解,并用铁谱仪对双曲线齿轮副的磨损状态和摩擦机理进行研究,得出含硫添加剂消耗较慢而含磷剂消耗较快的结论,发现在双曲面齿轮仍属正常磨损的情况下,驱动后桥存在20-100微米左右的光滑薄片磨粒。
C 对我国自行研制的GL-5齿轮油,其换油周期宜制定如下:
载重、牵引等大型卡车:7.0万公里,
轿车、吉普车等中小型车:4.0万公里。
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