3吨升3米叉车-四驱越野叉车图片-厂家发货AA

越野叉车液力传动具有良好的起步性能，能随着发动机转速的提高平稳起步，微动操纵性能较好，易调整位置；

越野叉车液压动力换挡可不切断动力输出，实现不停车换挡，换挡操纵轻便，减少频繁的离合器及变速器挡位操作，减轻司机劳动强度；

越野叉车变矩器液体柔性传动，可阻隔发动机的扭转振动，降低冲击振动和传动泵的动载荷，延长传动部件的使用寿命

越野叉车液力传动可防止发动机过载，具有良好稳定的低速性能，能提高恶劣路面的通过性；

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 越野叉车液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。

宁津县金宏机械有限公司品牌中首重工，主要产品有:小型装载机，定做搅拌铲斗，四驱越野叉车，巷道装载机，井下矿用设备，抓木机|抓草机，轮式挖掘机，前铲后挖两头忙，水泥搅拌车等系列液压机械,其产品具有结构紧凑,操作灵活,维修方便,安全可靠等优点.型号齐全，可定做，厂家供应直销，价格低，质量好，性价比高，售后有保证，我们本着以质量求生存，以创新求发展的理念精神，竭诚为您服务，公司设有专业技术研发部门，另有专业的技术专员在线为您解答，让您买的放心，用的舒心。欢迎随时来洽谈。

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传动系统：装载机的传动有机械传动与液力机械传动两种方式。机械传动结构简单，但传动系统扭振和冲击载荷较大，影响使用寿命。液力机械传动，能吸收冲击载荷，提高使用寿命，自动适应外界阻力的变化，改善装载机的使用性能。因此，大中型轮胎式装载机多采用液力机械传动。传动系统采用双涡轮变矩器、动力换档行星变速箱，经过前后传动轴传到前后驱动桥，再经半轴和带轮边减速器驱动低压轮胎。

(1)双涡轮变矩器：液力变矩器按布置在泵轮和导轮之间的涡轮数，分为单级和多级变矩器。单级变矩器结构简单、效率高、工作可靠，但变矩系数K比多级变矩器小;多级变矩器虽然变矩系数较大，但结构复杂、效率低，故装载机多采用单级变矩器。液力变矩器根据工作轮相互配合配合作用的数目，可分为单相、两相和三相变矩器，单级三元件变矩器为单相变矩器。下面介绍的是轮式装载机常用的双涡轮单级两相变矩器。这种结构形式的变矩器在小传动比范围内具有较大的变矩器在小传动比范围内具有较大的变矩系数和较高的效率。当装载机在轻载高速时，变矩器只用二级涡轮工作，而在重载低速时，一、二级涡轮同时工作。这样，变矩器本身在速度转换时，相当于有两档速度，并随外负荷自动变化，因此，可以减少变速箱的档数，简化变速箱结构。与其配套的动力换档行星变速箱又有两个前进档，一个倒档。

(2)动力换档行星变速箱。

(3)驱动桥：轮胎式装载机，为了充分利用其附着重量，以提供较大的牵引力，都采用全桥驱动。前后驱动桥之间一般都不装桥间差速器，多在变速箱后装设脱桥机构，作业时采用全桥驱动，高速行驶时利用操纵杆将一个驱动桥脱开，采用单桥驱动。

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越野叉车，四驱叉车好多新老客户在换用这款叉车，和普通单驱叉车不同之处有好多，下面给朋友们介绍一下四驱越野叉车的性能：这款越野叉车四驱动，噪音低，车身稳定性强，轮胎与地面附着力强，根据每个客户不同要求可安装实心胎，提升高度可到6米，防震弧形驾驶室，视野好，可安装空调，倒车影像等配置，叉车还可以安装大臂铲斗，打孔机，软包夹等多种属具的

四驱越野叉车已经替代了一部分常规叉车的市场，优越的四轮驱动以及高通过性，成为很多客户新的选择。工地工程使用，车间厂房使用，光伏基地使用，钢材木材厂使用，越来越多的地方开始出现越野叉车的影子。之所以叫它牛牛的越野叉车，是因为他的强大，强有力的占据着这个霸气的名字！！！

越野条件下,要求大大提高,不但要有大范围、长距离的两地作业和快速转场能力,而且由于野外路面复杂,还要具备好的低速稳定性、高作业精度和较小的转弯半径等特点,综合考虑各种传动方式可知,只有液压传动才能完全满足以上要求。在液压传动中,液压系统是其核心技术特征之一,装置在保留了液压传动所共有的功率密度高、布局方便、过载保护能力强和控制方式灵活等优点的同时,具备无级调速,在高效率作业时,传动范围比较大。与纯机械 传动、液力传动和电力传动方式相比,采用液压驱动的越野车辆在调速性能、全桥驱动和高/低速 作业性能稳定等方面有更多的优势,采用这种方式的高速越野叉车以是未来叉车的发展趋势。

越野铲车也叫野战叉车，由四轮驱动，前轮转向，整车体均为液压控制

按照客户不同要求定做各种3吨4吨5吨货叉，挡货架，各种抓头后挖等多种属具，欢迎随时洽谈！！越野叉车性能为四驱动，大马力底盘高，车身稳，所以适合在高低不平的路面，泥路上，沙地里，草地上照样正常工作，给更多客户带来更多的方便四驱越野叉不光可以当叉车使用，还可以安装上大臂铲斗，抓头，软包夹等多种属具，钢管夹，吊臂，一车在手好多用途的越野叉车详情咨询图片电话

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