净化LYC-G150柴油不锈钢高固含量滤油车
本滤油机特别适应于油液污染严重、油中固体含量较高的场合。尤其适应废油再生及食品油的澄清过滤。
净化LYC-G150柴油不锈钢高固含量滤油车
净化LYC-G150柴油不锈钢高固含量滤油车
型号 | LYC-G150 |
外形尺寸mm LxBxH | 1200x880x1520 |
电 源 | AC 380V三相,50Hz |
重量kg | 480 |
电机功率kw | 3.0 |
使用温度℃ | 5~80 |
推荐使用粘度cSt | 10~160 |
额定流量L/min | 150 |
粗过滤精度μm | 180、120、80 |
澄清过滤精度μm | 5、10、20 |
精过滤精度μm | 3 |
额定压力MPa | 0.6 |
滤芯更换压差MPa | 0.2 |
原始压力损失MPa | ≤0.1 |
注:*-过滤精度,如03为3微米
**-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型
外形尺寸:
接通电源后,正常情况下电源指示灯亮,报警指示灯(压差、相序)和蜂鸣器不工作;如不正常,请按故障处理一节中的步骤处理。
起动前,应打开进出口球阀。
机器使用一段时间后,如油封磨损量超过设计标准,油泵轴端会出现油液渗漏,及时更换密封圈。
每次接通电源前,应确认电源电压是否与本机要求相符。
起动后,如发现有异常震动和噪音,请按故障处理一节中的步骤处理。
GL-5仍是当前国内外使用的最高档次车辆齿轮油,我国自“七五”以来,研制生产出各种牌号的同类油,按GL-5配方剂量减半生产出相应牌号GL-4,经多年使用证明,完全可满足各种车辆需要。换油期均达到5万公里以上。随着研究工作的深入及国产添加剂水平的提高,齿轮油加剂量越来越少,性能越来越高,具备相当市场竞争能力。
4.1 提高经济性,降低成本
近二十年来,随着添加剂质量的提高,添加剂配方技术取得长足进步,配方组成更加完善、合理,各项性能指标不断提高,剂量不断下降,经济性进一步提高。从美国Lubrizol公司车辆齿轮油复合剂的添加量就可以看出这一发展趋势。早期Anglamol2000的8.5%,经过A-6043的7.0%,A-99的6.5%等,直到现在A-6085的4.8%。
我国开始研制各种润滑油时,加剂量都较国外同类产品偏高,为了能够一次通过各种全尺寸台架评定,配方的添加剂用量留有余地。这样,国产润滑油经济指标较差,技术含量偏低,缺乏市场竞争力。近些年来,我国又开展了优化配方的研究,目的在于满足润滑油各项性能指标的前提下,尽量降低总剂量,提高油品配方的技术经济指标,使添加剂用量与国外油品性能达到平衡合理,进而接近或达到国外先进水平。兰州研发中心研制的RHY4203复合剂以4.3%加剂量达到了GL-5水平,RHY4162复合剂以2.4%的剂量调制的85W/90、80W/90卡车手动变速箱油,达到了API MT-1规格。
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