注：*-过滤精度，如03为3微米
   **-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
   ***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型

外形尺寸：

LYC-A40、50、63外形图

LYC-A100160外形图

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6.应用领域

1. 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
2. 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
3. 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
4. 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
5. 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
6. 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
7. 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
8. 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。

7.手推车式滤油机的维护

采用优质的原材料和零部件制造，保证整机质量优良。为正常发挥本机的功能，延长其使用寿命，除必须按照使用要求操作外，还应注意必要的维护和保养。

滤芯更换

滤芯应用到一定程度，就会积污，整体压力增大，过滤能力降低，这时需要对滤芯进行更换。首先切断电源，关闭进出油口球阀。逆时针旋转上盖把柄，取下上盖。拔出旧滤芯。插入新滤芯，按下小红柱，顺时针旋紧上盖。旋松排气丝堵，起动系统，待气体排出后，旋紧排气丝堵。

油泵密封圈更换

泵密封圈使用一段时间，随着油泵工作一段时间后，密封圈就会出现不同程度的磨损，影响密封，从而影响油泵吸油。

首先切断电源，关闭进出油口球阀。松开油泵进出口的联接。松开油泵与筒形法兰之间的联接，轻轻取下油泵。从油泵轴上取下联轴器和连接键，取出损坏的氟橡胶径向轴密封，换上新的氟橡胶径向轴密封；照原样安装。

8.手推车式滤油机使用注意事项

起动前，应打开进出口球阀。

起动后，如发现有异常震动和噪音，请按故障处理一节中的步骤处理。

接通电源后，正常情况下电源指示灯亮，报警指示灯（压差、相序）和蜂鸣器不工作；如不正常，请按故障处理一节中的步骤处理。

机器使用一段时间后，如油封磨损量超过设计标准，油泵轴端会出现油液渗漏，及时更换密封圈。

每次接通电源前，应确认电源电压是否与本机要求相符。

9.滤油机厂家背压式汽轮机运行规程 三、调节、保安系统

一、保安系统

保安系统分为机械和电气两部分。危急遮断器、危急遮断器连杆、汽阀总成组成机械保安部分。转速齿轮、转速表、停机电磁铁组成电气保安部分。

1、主汽门操作

操作主汽门过程中要密切注意汽轮机转速。首先，顺时针旋转主汽门手轮，制动导向块将向上移动，并压缩主弹簧，主汽门中的制动转轴在扭转弹簧的作用下与制动导向块上的制动导向键咬合，制动导向块将被定位。第二步，慢慢逆时针旋转主汽门手轮，主汽门阀杆将慢慢上升，阀碟将逐步打开。第三步，汽机正常运行后，逆时针旋转主汽门手轮，直至旋不动为止，此时主汽门将全开，然后将主汽门手轮旋回半圈。

2、手动停机

掀起危急遮断器连杆部套中的手柄，制动转轴与制动导向键将从咬合状态中脱开，在主汽门弹簧力和阀碟自重的作用下，阀碟将迅速关闭，切断汽源。

3、电气停机

使停机电磁铁激励，将使得制动转轴与制动导向键将从咬合状态中脱开，在主汽门弹簧力和阀碟自重的作用下，阀碟将迅速关闭，切断汽源。

4、超速停机

当汽轮机转速超过额定转速的10%～12%时，飞锤的离心力大于弹簧力，飞锤飞出，撞击危急遮断器连杆部套中顶杆，使得制动转轴与制动导向键将从咬合状态中脱开，在主汽门弹簧力和阀碟自重的作用下，阀碟将迅速关闭，切断汽源。另一方面，当汽轮机转速超过额定转速的9%时，机头数字转速表跳机触点闭合，使停机电磁铁激励，实现电气保护停机。

二、调速部分
调速部分是由 Woodward TG-17机械液压调速器、调节连杆和调阀组成。
1、当机组采用Woodward TG-17 调速器时。

TG-17构成如下：内置油箱、齿轮泵、蓄能器、伺服马达、错油门、离心飞轮、反馈杠杆、调速螺钉等。

当汽轮机处于稳定工况时，错油门滑阀处于中间位置，伺服马达活塞下腔油口关闭，高压油不能进入伺服马达活塞下腔，而且伺服马达活塞下腔油也不能泄入油箱，油动机处于稳定位置。

当外部原因引起汽轮机转速升高时，离心飞轮离心力增大，错油门滑阀上移，伺服马达活塞下腔油口与泄油接通，油压减小，因而伺服马达活塞下移，驱动轴逆时针转动，调节汽阀关小，汽轮机转速下降。同时，由于驱动轴逆时针转动，使得反馈杠杆下压错油门滑阀，使伺服马达活塞下腔泄油面积减小直至关闭，即错油门滑阀又回到中 间位置，伺服马达活塞停止移动，调节汽阀处于新稳定点，汽轮机转速又在一较低点（取决于转速不等率）   维持恒定。反之亦然。

当顺时针旋转机械液压调速器端部的调速螺钉时，反馈杠杆下压错油门滑阀，使伺服马达活塞下腔油口与高压油接通，高压油进入伺服马达活塞下腔，使之上行，调节汽阀开大、汽轮机转速升高。同时，因为汽轮机转速升高，离心飞轮离心力增大，错油门滑阀上移，使伺服马达活塞下腔进油面积减小直至关闭，错油门滑阀又回到中间位 置，伺服马达活塞停止移动，调节汽阀处于新稳定点。反之亦然。

2、当机组采用TG-17E执行器+电子调节器时，电子调节器接收来自转速传感器的汽轮机转速信号并与转速给定信号相比较，经调节器计算后输出20~160mA阀位给定指令到TG-17E执行器，通过TG-17E执行器拉动调节汽阀，通过调节汽阀调节进汽量以控制转速(负荷)。