过滤BLYJ系列液压油高配置过滤加油机
小型过滤机系列是我公司研制的一种超便携式的加油、滤油机。本机携带方便,可在野外随时随地对各种液压润滑设备进行加注,并可对油液进行净化。
过滤BLYJ系列液压油高配置过滤加油机
本机携带方便,可在野外随时随地对各种液压润滑设备进行加注,并可对油液进行净化。
小型过滤机系列是我公司研制的一种超便携式的加油、滤油机。
过滤BLYJ系列液压油高配置过滤加油机
型 号 | BLYJ-6_*/** | BLYJ-10_*/** | BLYJ-16_*/** |
报警压差MPa | 0.2 | ||
电机功率kw | 0.18 | 0.25 | 0.35 |
额定流量L/min | 6 | 10 | 16 |
重量kg | 13 | 16 | 18 |
推荐使用粘度cSt | 10~160 | ||
原始压力损失MPa | ≤0.02 | ||
粗过滤精度um | 40目 | ||
精过滤精度um | 3、5、10、20、40 | ||
额定压力MPa | 0.34 | ||
电 源 | AC 380V三相,50Hz | ||
外形尺寸mm LxBxH |
650x680x980 | 650x680x980 | 720x680x1020 |
使用温度℃ | 5~80 |
注:*-过滤精度,如03为3微米
**-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型
外形尺寸:
起动前,应打开进出口球阀。
每次接通电源前,应确认电源电压是否与本机要求相符。
起动后,如发现有异常震动和噪音,请按故障处理一节中的步骤处理。
接通电源后,正常情况下电源指示灯亮,报警指示灯(压差、相序)和蜂鸣器不工作;如不正常,请按故障处理一节中的步骤处理。
机器使用一段时间后,如油封磨损量超过设计标准,油泵轴端会出现油液渗漏,及时更换密封圈。
采用优质的原材料和零部件制造,保证整机质量优良。为正常发挥本机的功能,延长其使用寿命,除必须按照使用要求操作外,还应注意必要的维护和保养。
滤芯更换滤芯应用到一定程度,就会积污,整体压力增大,过滤能力降低,这时需要对滤芯进行更换。首先切断电源,关闭进出油口球阀。逆时针旋转上盖把柄,取下上盖。拔出旧滤芯。插入新滤芯,按下小红柱,顺时针旋紧上盖。旋松排气丝堵,起动系统,待气体排出后,旋紧排气丝堵。
油泵密封圈更换泵密封圈使用一段时间,随着油泵工作一段时间后,密封圈就会出现不同程度的磨损,影响密封,从而影响油泵吸油。
首先切断电源,关闭进出油口球阀。松开油泵进出口的联接。松开油泵与筒形法兰之间的联接,轻轻取下油泵。从油泵轴上取下联轴器和连接键,取出损坏的氟橡胶径向轴密封,换上新的氟橡胶径向轴密封;照原样安装。
国际上车辆齿轮油至今尚无统一的规格标准。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同,汽车制造商对车辆用油的要求各有侧重,反映在油品规格上存在一些差异,难以统一。因此ISO也一直未发布车辆齿轮油的分类标准和产品规格,但世界各国广泛采用美国石油学会API的使用分类和美国军用齿轮油规格。API使用分类见表2,其中GL-1、GL-2、GL-3、GL-6已经过时不再使用,只有GL-4、GL-5和MT-1为有效分类。满足API GL-4使用要求的美军齿轮油规格MIL-L-2105制定于1950年,评定项目主要包括CRC L-13、L-19、L-20、L-21四个齿轮台架。1962年经修订后代号为MIL-L-2105B,其产品性能评定使用了新的齿轮台架CRC L-33、L-37、L-42和L-60取代了原先四个台架,提高了质量水平,达到了API GL-5,以后又经多次修订,目前成为MIL-L-2105E,相当于GL-5加上MT-1,为多用途车辆齿轮油规格,参见表3。从美军规格中看出为适应汽车工业升级换代,车辆齿轮油规格在不断更新,2015C取消了2015B的单级油,换成相应的多级油,并对低温性能、抗泡性和防锈性的要求越来越苛刻。2015D则允许使用再生油为基础油,并对环保给予特别关注。车辆齿轮油的粘度分类见表4。
齿轮油在石油产品的润滑剂和有关产品(L类)中列为C组,我国参照API车辆齿轮油的使用分类于1989年发布了C组产品的分类GB/T7631.7-89,该分类只包括车辆齿轮油内容,采用了L-CLC、L-CLD、L-CLE代替了GL-3、GL-4、GL-5。由于所涉及的品种代号是我国独创的在实践中无法使用,所以后来很快又修定了该标准,仍延用API分类。
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