电话-17751717819-李经理
先进刀塔科技
采用 Ø 320 mm 大型两片式曲齿离合器精密定位刀盘,配合 6,400 kg 挟持力,确保任何切削情形下皆有足够的刀塔刚性。
12 支刀刀塔以高负荷之伺服马达作刀盘换刀定位,相邻刀换刀时间仅需 0.3 秒,对边刀也只须 0.5 秒。
即使安装最大尺寸之内径刀刀柄,标准 12 支刀刀塔切削直径 Ø 268 mm 之工件并不会产生干涉,同样地,选用 10 支刀刀塔切削直径 Ø 331 mm 之工件也不会产生干涉。
曲齿离合器具有可自动对心、自动清洁与齿面大面积结合等优于传统直齿离合器的特性,为程泰相关产品所广泛采用。
超强度结构
主要机台构件整合为一强固基础,低重心机身及 30˚ 床鞍设计提供机头,刀塔及尾座极为稳固的基座。
具高效能加强肋之床台不仅是一体铸造成型,而且采用高张力 FC35 米汉纳铸铁,并加上热流平衡设计,能满足长期加工使用之需求。FC35 等级铸件能提供较大的防震阻尼及减低变形量,使得机台不但耐用且具有特别突出的性能表现。
具运用有限元素分析 ( FEM ) ,让一体成型床台之加强肋达到最佳化设计,机械强度较传统设计增加 30%。所以 GS-4000 系列产品可从事极重切削并保持长期超高精度,且机台的高刚性结构能延长加工刀具之使用寿命。
所有主轴及伺服马达,包括动力刀塔驱动马达皆使用 FANUC αi 系列以确保极致性能与精度。
X 轴及 Z 轴皆由超规格 FANUC αi 系列绝对值 AC 伺服马达驱动,能以较快速的加减速运动且提供强大推力。绝对座标解码科技省去极限开关,因此不但开机后不必回原点,而且没有极限开关损坏的问题。
经热处理及精密研磨之 C3 等级滚珠导螺杆确保最高的精度与耐用度,除此之外,各轴均有预拉设计,能使变位量降至最少,大幅提高加工精度。
超大尺寸的硬轨与底座、床鞍一体铸造成型,经热处理且精密研磨,并以大跨距设计达成最大的强度与精度。硬轨设计也提供了重切削与断续车削应用的刚性需求。
L3 系列之 Z 轴螺杆配备辅助支撑机构,藉以避免超长尺寸螺杆弯曲变形,确保了本系列快速的轴向进给以及精密的加工精度。
运用业界领先的科技,研发团队全面采用 3D CAD 软体以及 FEM ( 有限元素分析 ) 进行机械结构辅助设计,藉以确保所有产品品质,达成设计最佳化的目的。
所有滑板,主轴台,刀塔,尾座,及滚珠导螺杆结构与基座接触面皆以手工铲花,以达成最佳组装精度、结构刚性及均衡负载。
先进刀塔科技
采用 Ø 320 mm 大型两片式曲齿离合器精密定位刀盘,配合 6,400 kg 挟持力,确保任何切削情形下皆有足够的刀塔刚性。
12 支刀刀塔以高负荷之伺服马达作刀盘换刀定位,相邻刀换刀时间仅需 0.3 秒,对边刀也只须 0.5 秒。
即使安装最大尺寸之内径刀刀柄,标准 12 支刀刀塔切削直径 Ø 268 mm 之工件并不会产生干涉,同样地,选用 10 支刀刀塔切削直径 Ø 331 mm 之工件也不会产生干涉。
曲齿离合器具有可自动对心、自动清洁与齿面大面积结合等优于传统直齿离合器的特性,为程泰相关产品所广泛采用。
极致性能的自制动力刀塔
GS-4000 系列结合 C 轴控制及动力刀塔成为车铣复合中心,可将一工件在同一车床内完成车、铣、钻及攻牙等加工。避免因为工件在机器间移动所产生的误差,并节省加工时间及人力。
动力刀塔采用 7.5 Kw ( 30 min. ) 之主轴马达结合减速机构驱动,可提供充裕的马力输出,完成任何困难的铣、钻、攻牙等加工任务。
12 支刀动力刀塔可提供 12 支动力刀具,且仅在工作位置之刀具旋转,其余不旋转。
Cs轴采用高解析磁环,结合全闭回路设计,可提供极佳之定位精度与重覆精度。
GS-4000 系列
主轴
GS-4000 / L / L2 / L3
GS-4300 / L / L2 / L3
拉杆通孔径
Ø 118 mm
Ø 165.5 mm
主轴通孔径
Ø 130 mm
Ø 190 mm
主轴轴承直径
( 前 / 后 )
Ø 180 / 160 mm
Ø 240 / 220 mm
油压缸径
15" ( 18" )
24"
主轴鼻端
A2-11
A2-15
主轴马达
α30 / 6,000i
主轴马达功率
( 连续 / 30 分 )
30 / 37 kW ( 40 / 50 HP )
主轴传动方式
二段式齿轮箱
主轴转速
低速 : 10 ~ 1,000 rpm ;
高速 : 20 ~ 2,000 rpm
低速 : 6 ~ 600 rpm ;
高速 : 12 ~ 1,200 rpm
主轴全马力转速
低速 : 196 rpm
高速 : 388 rpm
低速 : 121 rpm
高速 : 239 rpm
主轴扭矩
低速 : 1,463 / 1,805 N-m
高速 : 739 / 911 N-m
低速 : 2,370 / 2,923 N-m
高速 : 1,197 / 1,476 N-m