分气缸也叫分汽包，是汽水分离装置，一般利用自然分离与机械分离的原理进行工作。
        自然分离即利用汽与水的密度差，在重力作用下使汽与水分离蒸汽在锅筒内的上升速度 愈慢，停留时间愈长，自然分离的效果愈好，为此，锅筒尺寸必须做得很大。显然，这是不合理的，因此，现代大锅炉主要依靠机械分离装置来实现汽水分离。

        分汽缸是锅炉的主要配套设备，用于把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去，分汽缸系承压设备，属压力容器，其承压能力，容量应与配套锅炉相对应。分汽缸主要受压元件为：封头，壳体材料等。

气动技术是现代化机械传动与控制的关键技术之一，分气缸作为一种典型的气动元件在现代化机械中更是有着非常广泛的应用，分气缸的应用领域包括了印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。   气缸种类：  气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。分气缸有做往复直线运动的和 做往复摆动两种类型做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸 和冲击气缸4种。  

    1.单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

    2.双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

    3.膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。  

    4.冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

    5. 无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。无杆气缸有较大的承载能力和抗力矩能力用缸径Φ10mm～Φ80mm，  

    6. 做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。