盐城志瑞水下工程有限公司【24小时提供连云港市水下沉块安装公司服务】【韩经理：153-7117-5555】 图10：锚杆分布图 3）绑扎钢筋时，在隧道底板面上弹出绑扎控制线，以保证间距尺寸。 3）钢筋搭接搭接长度为40d，钢筋保护层厚度为50mm；当采用绑扎搭接时，搭接钢筋的位置应相互错开。 4）钢筋绑扎完毕后，应根据设计图纸检查钢筋钢号、直径、数量、间距是否正确，钢筋接头位置及搭接长度是否符合规定，在浇砼前，应对钢筋及预埋件进行隐蔽验收，并做好记录。支墩配筋图如下： 图11：支墩配筋图 4.7.3支模 1）模板使用前表面必须清理干净。 2）安装模板前，先复查隧道底板标高及轴线尺寸，弹出边线。 3）注意支撑体系的牢固程度，防止爆模。 4）模板的拆除必须依据试块的试压情况而定。 4.7.4混凝土浇筑 1）隧道支墩、锚固墩采用自拌混凝土浇筑；运输方式采用单斗自卸小铲车运输。 2）浇捣砼前，应认真检查各机电设备，确保运转十分正常，充分保证砼的连续供应。 3）浇捣时应经常观察模板、支撑系统、钢筋、预埋件和预留凹槽的情况，发现问题及时处理。 4）砼浇捣前及浇捣时，基坑表面积水由人工清理。 5）砼浇捣过程中，应注意振捣密实，防止出现“夹心层”，必须做到：采用Φ50振动棒捣实，严格控制振捣时间（使砼表面呈现浮浆和不再沉落）、移位间距（750mm）和插入深度（插入下层砼内的深度不小于50mm），严禁用振动棒震动钢筋和模板的方法来捣实砼。 5）砼浇筑完毕，外露表面应及时覆盖浇水养护，视气候情况决定养护天数。 6）应认真做好工地试块的管理工作，从试模选择，试块取样成型、编号以至养护等都要指定专人负责，以提高试块的代表性，正确反映砼结构的构件强度。 4.8组对焊接 先进行平巷段的组对焊接，然后组焊上平巷两端的冷弯和热煨弯管，再进行斜巷段的组对焊接。平巷段可先将钢管运管到位后进行组焊，斜巷段为由下向上进行组焊。 组对管道采用外对口器进行，使用龙门架的手拉葫芦进行垂直和平面方向移动。运管车的管子卸在所需位置后，运管车撤出，使用龙门架的手拉葫芦拧起钢管，在垂直方向及前后左右方向移动，采用外对口器进行组对，达到设计及规范要求的组对规定。 由于隧道内焊接环境比较潮湿，焊接过程中使用干湿度仪监控焊接环境，按照焊接工艺评定要求进行焊口预热，每道焊口要求连续焊接完成。 连云港市水下沉块安装公司。

盐城志瑞水下工程专业水下安装箱涵、沉管桩基法、沉管井施工、沉管隧道、水下压力管道安装、沉管、水下管道连接、沉管砂石桩、开槽铺设水下管道、水下沉块安装、过河管道安装、水管安装、过河水下管道安装、箱涵水下安装、过河光缆铺设: 对水利电力系统水库等作业。
4.4.1.3计算风机的功率 根据风机的压力和风机的风量确定风机的功率为P=HQj/1000η。其中，η为风机的效率，一般取0.7~0.85。 P=3116.14×867.3/60/1000/0.7=64.35kW，为满足安全施工要求，选择70kw的风机。 4.4.2隧道内照明、通风、动力设施 由于隧道土建施工时隧道内已经安装照明和通风装置，可与隧道土建施工单位进行协商，租用隧道土建施工单位的照明和通风装置，根据现场照明和通风的需求情况，若隧道土建施工单位的照明和通风不能满足我方施工的需求，可对其进行改造或另行安装，以满足施工生产的需要。 为了防止停电或者其他因素造成线路不通，配备2台35kw发电机作为应急备用设施。 为安全起见，隧道内的通风、照明及动力用电拟单独供电。动力用电主要供焊机、磨光机、抽水泵等用电。 通过外接输电提供电源，在隧道内壁一侧射钉安装三角支架，用来架设动力、照明、通风电缆。照明电缆规格为6KW BVV 2+1 4mm2，通风电缆规格100KW BVV 3+1 16mm2，动力电缆规格为150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明线路上，隧道进出口30米范围内，每隔10m在隧道顶部安装一个照明灯，其余部分每隔15m在隧道顶部安装一个照明灯。每隔50m配置一台应急照明灯，应急照明在为蓄电照明，在停电后能紧急启动照明。同时每隔40m安装一个电源插座，供组对焊接时的近距照明取电。 在隧道进出口加强照明其目的是人眼对光线的过渡，防止施工人员在进出隧道时，人眼对光线明暗的突然变化不适应。所有照明灯采用100W的防爆灯，单独配拉线开关。 隧道采用压入式和抽出式混合式通风，功率为70kw。进口采用压入式通风机送风，出口采用抽出式通风机抽风。为了更好地给施工人员提供需氧量，焊接施工处采用BT35-11-3型轴流风机强制通风。 ——剥离强度检查：聚丙烯胶带缠绕完毕24h后，可与粘弹体防腐胶带密封性检查同时进行，分别进行聚丙烯胶粘带/粘弹体防腐胶带、聚丙烯胶粘带层间的剥离强度测试，聚丙烯胶粘带/粘弹体防腐胶带间剥离强度值应不低于5N/cm（粘弹体防腐胶带应呈内聚破坏），聚丙烯胶粘带层间剥离强度值应不低于20N/cm。每100个补口至少应抽查一个口，若不合格，应加倍抽查，仍不合格，则该台班所施工的管段全部进行返修。 锚固法兰采用双层辐射交联聚乙烯热收缩带包覆的方式防腐。内层采用三层结构热收缩套（带底漆），外层采用两层结构热收缩套（无底漆）。热收缩套间、热收缩套与三层PE管道防腐层的搭接宽度均不应小于100mm。对锚固法兰采用喷砂除锈，Sa2.5级。施工时应由法兰中间向两侧进行加热，首先将法兰顶部包紧，然后收缩法兰端部。锚固法兰用热收缩套整体包覆处理完成后，再现场浇筑在锚固墩指定位置。 支墩上的所有钢构件均采用不锈钢材质，对外露部分的不锈钢材质钢构件进行粘弹体防腐处理。 由于隧道内不见阳光且通风差，空气湿度大，容易造成表面结露，因而除锈前将钢管表面均匀加热以除去表面露水，除锈后立即进行防腐，防止重新生锈和结露。 使用电火花检漏仪进行防腐层检测，对发现的破损处及漏点，按照设计要求进行补伤，补伤完成后，对补伤部位进行复检。 其它防腐措施同线路要求。

a．雨天、雪天； b．风速超过8m/s； c．相对湿度超过85%； ④低碳钢管道焊接，当环境温度低于-20℃时，应进行预热，预热温度为100℃，并在实际施焊期间温度不降至100℃以下 ； ⑤下向焊与上向焊的运条方式不同，但在焊接工序质量控制上是相同的。根焊时要控制电弧的吹力，注意焊条角度，保证熔池温度不过高，使焊缝熔深稳定，既保证根部焊透，又不得让根部烧穿挂瘤。操作中，当焊条引弧后，将弧柱轻压在坡口的根部，沿着焊道将熔滴向下拖带，运条中如熔滴敷盖度不够，可往返运弧，使根部焊道平整。焊缝接头处可以稍加打磨，根部焊道内突起的熔敷金属应用砂轮打磨，使焊缝深浅均匀，过渡圆滑，以免产生夹渣。填充焊的层间温度应保持在100°以上。 ⑥管道直径大，焊接时应保证对称同时焊接，防止焊接变形超标。每个管口可由2 名焊工同时施焊，焊接时采取必要的防护措施； ⑦焊接引弧应在坡口内进行，严禁在管壁上引弧； ⑧管道焊接时，每道焊口必须连续一次焊完，4 名焊工焊接速度一致，在前一层焊道没有完成前，后一层焊道不得开始焊接，两相邻焊道起点位置应错开20—30mm； ⑨管道焊缝焊完后应将焊缝表面的飞溅物、熔渣等清除干净；每焊完一道焊缝应在介质上游方向距焊口100mm 处表出焊工代号，并做好记录。 5）焊缝检验 ①外观检验 管道焊缝外观检查应在焊后及时进行，检查前应清除熔渣、飞溅，外观质量应符合下列规定： a．焊缝表面不得有裂纹、未熔合、气孔和夹渣等缺陷； b．咬边深度不得大于0.5mm，在任何300mm 连续焊缝长度中咬边长度不得大于50 mm； c．下向焊焊缝余高，内部或外部为0—1.6mm，局部不得大于3mm，但长度不得大于50mm，除咬边缺陷外，焊缝外表面都不应低于母材； d．焊后错边量不应大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm，根焊道焊接后，禁止校正管子接口的错边量； e．焊缝宽度应比坡口宽2.5—3.5 mm。 ②无损探伤 a. 焊缝无损探伤应由取得锅炉压力容器无损检测Ⅰ级及Ⅰ级以上资格证书的检测人员承担，评片应由取得Ⅱ级资格证书的检测人员承担。 b．管道焊口检查应符合下列要求：各段（原则上以1Km 为一段）固定口焊缝应进行100%射线检查，管线所有焊缝应进行25%射线检查。如上述探伤率与设计图不符，则应以后者为准。 ③返修及修补 a．经检查不合格的焊缝应进行返修，返修后应按原规定进行检查，焊缝返修不得超过两次，如超过两次，必须经单位技术负责人签字，提出有效措施。最多不得超过三次； b．焊缝缺陷超出允许范围时， 应进行修补或割掉； c．母材上的焊疤、擦伤等缺陷应打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷应修补； d．缺陷修补前，焊缝表面所有涂料、铁锈、泥土和污物等应清除干净； e．所有补焊的焊缝长度应大于或等于50mm。 3.阴极保护 （1）钢管的阴极保护与钢管安装同时施工。 （2）阴极保护遵循标准为GB/T4950-2002《锌-铝-镉合金牺牲阳极》、SY0007-1999《钢制管道及储罐腐蚀工程设计规范》及GB/T21448-2008《埋地钢质管道阴极保护技术规范》，竣工后钢管保护电位应达到-0.85或更负（相对CSE参比电极）。 （3）钢管的阴极保护采用棒状镁阳极，每只重量为11kg，每200m布置一组，每组3只。 隧道两侧洞口外各修筑一个40m×20m的作业平台，用于临时堆管、自制器具制作及施工设备机具的停放。 作业平台的尺寸可根据现场情况适当调整，如果隧道口高低不平，须用设备进行现场平整与碾压，表层铺垫300mm厚的碎石层，然后每隔4m铺设一道枕木，枕木上铺垫柔性材料，用于临时堆管。 对施工现场进行整体布置，按需要设置临时堆管区，修筑施工便道。以下是洞外施工布置图。 图4 洞外施工布置图 施工管理人员和施工人员配备必要的通讯工具如对讲机、口哨、强光手电等。施工现场HSE标识、措施到位。 4.2主要施工工序 隧道穿越施工的特点为：隧道内空间小、距离长、斜巷长度长且坡度大、水平转角大。 隧道施工包含进行隧道内照明、通风等辅助系统安装，排水系统安装，制作运管车和龙门架，进行隧道内运布管等施工程序。 本次施工采用轮式机车牵引自制运管车架通过龙门架吊装组焊法，并对施工工序进行合理的统筹计划，结合现场施工情况，进行倒梯形河底隧道管道安装施工。 施工前准备→测量放线→隧道内照明通风等辅助设施安装→排水系统安装→隧道内运布管→支墩浇筑→管道组对焊接检测→防腐补口→锚固墩安装→测试桩安装→通球试压→临时设施拆除→隧道口封堵→标志桩安装→地貌恢复

盐城志瑞水下工程有限公司拥有持中华人民共和国潜水员证书者12名，能从事60M以内潜水作业。
公司注重工程技术人员在企业运作中所发挥的骨干作用，聘请技术专业性强，经验丰富公司对协作单位、对发包方单位重视沟通，建立长效信誉网络关系，对客户重信誉，守合同；严格履行合同，树立企业良好印象。

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一、管道运输吊装及布管 （1）输水管道单根管长6米，重约12吨，由加工场运至施工现场采用20t 拖车运输，50t 吊车配合； （2）吊装时采用平衡梁吊装法，捆绑管子应用尼龙布带或用钢丝绳加胶皮套管或加垫木层。用铁扁担保证钢管起吊平衡性，用缆风绳控制落管方向。吊装需轻拿轻放，严禁损伤防腐层。 （3）下沟前应对管沟进行检查。下沟前管沟内应无塌方、石块、雨水、油污和积雪等。应检查管沟的深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。 （4）管沟开挖验收合格后应将管道立即下沟。在地下水位较高的地段，开挖、下沟和回填应连续完成。下沟时，起吊必须用专用吊具，起吊高度以1m 为宜，轻放至沟底，严禁损伤防腐层。管道应放置在管沟中心，其允许偏差不得大于100mm。 （5）管道下沟前对防腐层应用高压电火花检漏仪进行检查，对电火花击穿漏铁处应责成其进行修补。 （6）组对前，应对管子进行清扫，管内不得有石头、纸屑和泥土等杂物。并应对管口进行检查。确保加工质量满足设计要求，必要时用砂轮机清理管口的焊渣及毛刺，管端如有较轻度变形应予以校正。不得用锤直接敲击管壁，校正无效，应将变形部分管段切除。 （7）利用倒链及千斤顶等工具进行管子的调整组对。 （8）组对时，首先严格控制基准管的安装，使其高程、中心线等技术条件达到设计要求，然后方可进行其它管道组装。组对时避免采用强力对口，且应保护钢管绝缘层。 （9）管子和管件的对口，应做到内壁平齐。内壁错边量符合以下规定：等厚对接焊缝不超过管壁厚的10%，且不大于1mm； 不等厚对接焊缝不超过薄管壁厚的20%，且不大于2mm。 （10）所有管道转弯处设置钢筋混凝土支墩以改善该处管道的受力状态。 2．管道焊接 （1）焊接工作坑 4施工技术措施 4.1施工准备 4.1.1技术准备 施工前认真了解穿越的水文、地质、地形情况，熟悉图纸及其他设计文件，对现场道路、地形地貌进行勘察，收集相关数据，并依此编制施工方案。 对穿越周边生活、交通等依托进行考察，确定材料设备机具进场线路及施工平面布置。 项目部专业工程师向作业层技术人员、班长及操作人员进行现场技术质量安全交底。 检查施工所用计量器具是否经过检定并在有效使用期内。对新买的计量器具或以前检定过但不在有效使用期内的计量器具，送至计量器具检定部门检定，将检定合格的计量器具，上报监理审评，通过后，方能投入使用。 检查焊接人员的资质，上报监理审批通过后，参加监理组织的焊工考试，焊工考试合格的焊工方能进入现场施焊。 检查起重工、电工等特殊工种的资质，特殊工种必须持有效相应证件，经监理审核通过后，方能参与现场相应的特殊工种作业。

连云港市水下沉块安装公司公司的业务忠旨：以优秀的潜水人员，一流的技术设备，优质的服务质量，高效的服务效率，热情的服务态度立足江浙沪市场，为全国的所有客户提供全方位优质的潜水服务。 

b、焊缝要求 采用单面焊接。 纵向焊缝放在管中心上半圆的45°左右。 各管节对口时，纵向焊缝错开，其间距c不小于100mm。 内壁要平整。 c、焊后检查 无损探伤检验，取样数量与要求等级按设计规定执行，不合格的焊缝，进行返修，次数不超过3次。 焊缝外观质量指标要求： 项目 指 标 外观 不能有熔化金属流到焊缝外未熔化的母材上，焊缝和热影响区表面无裂纹、气孔、弧坑和灰渣。 宽度 应焊出坡边口边缘2—3mm(特指加强面)。 表面余高 小于等于1+0.2倍坡口边缘宽度且不大于4mm。 咬边 深度小于或等于0.5mm，焊缝两侧咬边总长不得超过焊缝长度的10%，且连续长不大于100mm。 错边 小于或等于0.2t(t为壁厚),且不大于2mm 水下隧道管道安装工程 施工方案 2.1施工内容和范围 隧道穿越处于XXX输气管道工程，北岸为剥蚀丘陵，沿线最高海拔为285.5m，中部河床最低约为48.0m，南岸为剥蚀丘陵，沿线最高海拔为150.2m，相对最高差约为230m。 隧道净空断面为：3m×3m（宽×高）。原设计隧道参数如下：进洞斜巷坡面坡度为24.87%，水平长度为476m，斜长490m，竖向角度为14°，水平转角位37°，空间叠加转角为41°，进洞口与平巷的高度落差为118.36m。平巷长646m，平巷采用“人”字坡，两边坡度均为0.5%，水平长度323m，斜长323m。出洞斜巷坡面坡度为46.46%，水平长度为171m，斜长189m，竖向角度为25°，出洞口与平巷的高度落差为79.45m。 经到隧道施工现场了解，隧道局部已做修改，具体参数如下：进洞斜巷坡面坡度为18.08%，水平长度为614m，斜长627m（需52根钢管），竖向角度为11°，水平转角为37°，空间叠加转角为39°，进洞口与平巷的高度落差为113.4m。平巷长303m（需25根钢管），平巷采用“人”字坡，两边坡度均为0.5%。出洞斜巷坡度为18.86%，水平长度379m，斜巷长386m（需32根钢管），竖向角度为11°，出洞口与平巷的高度落差为72.8m。 穿越段管道水平长度为1298.9m，管道实长1316m。穿越段的平面、纵断面及安装见下方示意图。

盐城志瑞水下工程从事业务范围为：港口与海岸工程、水下电缆、光缆敷设、检测、检修；水下管道敷设、养护、检测；水库、水电站大坝检测、检修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船坞工程；水下摄像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打捞工程和其它水下工程。

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