盐城志瑞水下工程有限公司【24小时提供资阳市沉管隧道公司服务】【韩经理：153-7117-5555】 4.4.1.3计算风机的功率 根据风机的压力和风机的风量确定风机的功率为P=HQj/1000η。其中，η为风机的效率，一般取0.7~0.85。 P=3116.14×867.3/60/1000/0.7=64.35kW，为满足安全施工要求，选择70kw的风机。 4.4.2隧道内照明、通风、动力设施 由于隧道土建施工时隧道内已经安装照明和通风装置，可与隧道土建施工单位进行协商，租用隧道土建施工单位的照明和通风装置，根据现场照明和通风的需求情况，若隧道土建施工单位的照明和通风不能满足我方施工的需求，可对其进行改造或另行安装，以满足施工生产的需要。 为了防止停电或者其他因素造成线路不通，配备2台35kw发电机作为应急备用设施。 为安全起见，隧道内的通风、照明及动力用电拟单独供电。动力用电主要供焊机、磨光机、抽水泵等用电。 通过外接输电提供电源，在隧道内壁一侧射钉安装三角支架，用来架设动力、照明、通风电缆。照明电缆规格为6KW BVV 2+1 4mm2，通风电缆规格100KW BVV 3+1 16mm2，动力电缆规格为150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明线路上，隧道进出口30米范围内，每隔10m在隧道顶部安装一个照明灯，其余部分每隔15m在隧道顶部安装一个照明灯。每隔50m配置一台应急照明灯，应急照明在为蓄电照明，在停电后能紧急启动照明。同时每隔40m安装一个电源插座，供组对焊接时的近距照明取电。 在隧道进出口加强照明其目的是人眼对光线的过渡，防止施工人员在进出隧道时，人眼对光线明暗的突然变化不适应。所有照明灯采用100W的防爆灯，单独配拉线开关。 隧道采用压入式和抽出式混合式通风，功率为70kw。进口采用压入式通风机送风，出口采用抽出式通风机抽风。为了更好地给施工人员提供需氧量，焊接施工处采用BT35-11-3型轴流风机强制通风。 资阳市沉管隧道公司。

盐城志瑞水下工程专业水下安装箱涵、沉管桩基法、沉管井施工、沉管隧道、水下压力管道安装、沉管、水下管道连接、沉管砂石桩、开槽铺设水下管道、水下沉块安装、过河管道安装、水管安装、过河水下管道安装、箱涵水下安装、过河光缆铺设: 对水利电力系统水库等作业。
与检测单位做好协调工作，焊接完成后及时进行焊道的射线及超声波检测。 完成焊接后，利用手拉葫芦将管道放回支墩上，再进行下一道焊口的组对和焊接。 4.9防腐补口补伤 补口、补伤、热煨弯管外防腐均采用粘弹体材料。粘弹体防腐材料的性能指标应符合《粘弹体材料技术规格书》中的要求。 粘弹体胶带宽度为100mm，厚度≥1.8mm。粘弹体胶带缠绕时搭接宽度最小不低于40mm，粘弹体胶带与管道的聚乙烯防腐层搭接宽度不应小于120mm。粘弹体带施工完成后，外层再缠绕配套的聚丙烯保护带，聚丙烯保护带的搭接宽度50%～55%，且应一次缠绕成型。 式中： G为管材重量，T； μ为摩擦系数，一般轴承滑动摩擦系数μ=0.01-0.02； 隧道使用管材规格为Φ813×14.3mm，经计算每根管材自重约3.4T。据此计算卷扬机的额定牵引力F应满足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷扬机的额定牵引力选择为1T。 运管时，先用挖掘机将管子吊装放置在自制运管车的后轮架上，采用钢箍螺栓紧固的方式将钢管固定在运管车上，钢箍、轮架与钢管之间敷设一层10mm厚的橡胶板以保护防腐层。通过大功率轮式机车牵引在隧道内运输，方向和速度由机车驾驶员控制，缓慢向下运管，其运管速度控制在0.15m/s以内，同时有专职人员进行指挥，当运管车到达布管位置时，需用枕木垫住轮胎，防止溜车。通过龙门架及手拉葫芦卸管到所需位置，钢管下方铺设3根长度为1000mm，厚50mm，宽100mm的枕木用来保护防腐层，采用从低处往高处布管，每根管子之间用木条格挡，使钢管就位于顺气流方向的右侧，为混凝土支墩施工提供条件。卸管完成后，运管车在回到隧道口，继续运输下一根管材。 钢管在轮架上的固定在钢管前进的一段，使用废旧的橡胶轮胎将管口包裹起来。自制的轮架周边也有橡胶保护。

a．雨天、雪天； b．风速超过8m/s； c．相对湿度超过85%； ④低碳钢管道焊接，当环境温度低于-20℃时，应进行预热，预热温度为100℃，并在实际施焊期间温度不降至100℃以下 ； ⑤下向焊与上向焊的运条方式不同，但在焊接工序质量控制上是相同的。根焊时要控制电弧的吹力，注意焊条角度，保证熔池温度不过高，使焊缝熔深稳定，既保证根部焊透，又不得让根部烧穿挂瘤。操作中，当焊条引弧后，将弧柱轻压在坡口的根部，沿着焊道将熔滴向下拖带，运条中如熔滴敷盖度不够，可往返运弧，使根部焊道平整。焊缝接头处可以稍加打磨，根部焊道内突起的熔敷金属应用砂轮打磨，使焊缝深浅均匀，过渡圆滑，以免产生夹渣。填充焊的层间温度应保持在100°以上。 ⑥管道直径大，焊接时应保证对称同时焊接，防止焊接变形超标。每个管口可由2 名焊工同时施焊，焊接时采取必要的防护措施； ⑦焊接引弧应在坡口内进行，严禁在管壁上引弧； ⑧管道焊接时，每道焊口必须连续一次焊完，4 名焊工焊接速度一致，在前一层焊道没有完成前，后一层焊道不得开始焊接，两相邻焊道起点位置应错开20—30mm； ⑨管道焊缝焊完后应将焊缝表面的飞溅物、熔渣等清除干净；每焊完一道焊缝应在介质上游方向距焊口100mm 处表出焊工代号，并做好记录。 5）焊缝检验 ①外观检验 管道焊缝外观检查应在焊后及时进行，检查前应清除熔渣、飞溅，外观质量应符合下列规定： a．焊缝表面不得有裂纹、未熔合、气孔和夹渣等缺陷； b．咬边深度不得大于0.5mm，在任何300mm 连续焊缝长度中咬边长度不得大于50 mm； c．下向焊焊缝余高，内部或外部为0—1.6mm，局部不得大于3mm，但长度不得大于50mm，除咬边缺陷外，焊缝外表面都不应低于母材； d．焊后错边量不应大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm，根焊道焊接后，禁止校正管子接口的错边量； e．焊缝宽度应比坡口宽2.5—3.5 mm。 ②无损探伤 a. 焊缝无损探伤应由取得锅炉压力容器无损检测Ⅰ级及Ⅰ级以上资格证书的检测人员承担，评片应由取得Ⅱ级资格证书的检测人员承担。 b．管道焊口检查应符合下列要求：各段（原则上以1Km 为一段）固定口焊缝应进行100%射线检查，管线所有焊缝应进行25%射线检查。如上述探伤率与设计图不符，则应以后者为准。 ③返修及修补 a．经检查不合格的焊缝应进行返修，返修后应按原规定进行检查，焊缝返修不得超过两次，如超过两次，必须经单位技术负责人签字，提出有效措施。最多不得超过三次； b．焊缝缺陷超出允许范围时， 应进行修补或割掉； c．母材上的焊疤、擦伤等缺陷应打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷应修补； d．缺陷修补前，焊缝表面所有涂料、铁锈、泥土和污物等应清除干净； e．所有补焊的焊缝长度应大于或等于50mm。 3.阴极保护 （1）钢管的阴极保护与钢管安装同时施工。 （2）阴极保护遵循标准为GB/T4950-2002《锌-铝-镉合金牺牲阳极》、SY0007-1999《钢制管道及储罐腐蚀工程设计规范》及GB/T21448-2008《埋地钢质管道阴极保护技术规范》，竣工后钢管保护电位应达到-0.85或更负（相对CSE参比电极）。 （3）钢管的阴极保护采用棒状镁阳极，每只重量为11kg，每200m布置一组，每组3只。 管沟开挖时，应注意沟底的坡度，避免管线悬空和发生埋深不够的情况。 4.8套管安装及主管穿越 4.8.1 管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行套管安装。安装前沟底要用素土回填夯实300mm厚。防止套管安装后沉降。使用吊车把套管吊装就位，将每根套管按设计要求的接头形式进行组对，组对后套管两边先用人工填土并夯实固定套管，防止套管左右移动，要保证套管组装完后上下、左右都在一条线上。 4.8.2 套管安装后经测量、检查合格并经监理确认后应立即进行公路回填以恢复正常通车，回填应分层夯实，防止沉陷，每层厚度不应大于300mm，回填后按相应公路施工规范要求迅速进行路面恢复，新修路面应与原来路面搭接良好。 4.8.3 按图纸要求先在预制好的主管段上安装支撑块，支撑块安装好后用两台吊管机把主管段吊起就位穿进套管，移动时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动作要协调一致，移动要缓慢，防止套管擦伤管子的外防腐层。 4.9 连头、地貌恢复及临时水工保护均按设计要求进行施工。 5.0 以上各个程序现场质检员应认真做好施工记录. 5.HSE管理措施

盐城志瑞水下工程有限公司拥有持中华人民共和国潜水员证书者12名，能从事60M以内潜水作业。
公司注重工程技术人员在企业运作中所发挥的骨干作用，聘请技术专业性强，经验丰富公司对协作单位、对发包方单位重视沟通，建立长效信誉网络关系，对客户重信誉，守合同；严格履行合同，树立企业良好印象。

??公司从事业务范围为：港口与海岸工程、水下电缆、光缆敷设、检测、检修；水下管道敷设、养护、检测；水库、水电站大坝检测、检修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船坞工程；水下摄像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打辉煌水利工程经过多年的发展，公司已经取得水下作业机构三级资质，水利水电建设三级资质，建筑防水工程三级资质。公司现有固定资产2700多万元，设12个施工工程队，专业潜水员62人，技术人员35人，全体职工320人。水下作业队伍大多由退役海军潜水员组成，大部分人员参加过国家重点工程项目施工，如秦山核电站二期取水管道建设、马当阻塞线清理、长江口截流整治工程等。

图9 隧道内轮式机车布管示意图 防腐管装卸使用专用吊装带，与管子接触的表面要衬上橡胶板或其它软材料，严禁野蛮装卸作业并应特别注意管口保护。 在斜巷段卸管时，龙门架起吊移动时速度必须缓慢，防止用力过猛出现龙门架倒塌。 管道吊装要轻吊轻放，防止管子在吊装过程中应力过大对管子本身产生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采购 1）土建施工机组上报施工原材料。 2）支墩浇筑均采用C30混凝土现浇；因进场道路崎岖、路面较窄，商品砼车辆难以行驶，可采用现场混凝土搅拌浇筑；混凝土实验配比、混凝土检验批按隧道分部工程上报监理。 3）预埋钢板与锚筋，螺栓及其螺帽、垫片均为不锈钢连接件，地脚螺栓需监理见证取样、送检，等有关部门出具监检报告并合格后，方可使用。 4.7.2钢筋施工 1）钢筋加工采用现场加工，钢筋加工好后，要认真做好验收和清点工作，并根据清单整理、分类堆放整齐。进场前必须附上钢材质保书，经现场技术、监理部门验收后方可用于现场施工。 2)支墩施工时先进行锚杆施工，最后整体浇筑支墩基础混凝土，锚杆均不能露出隧道底板顶面。锚杆布置见下图： 水下隧道管道安装工程 2工程概况 2.1施工内容和范围 隧道穿越处于XXX输气管道工程，北岸为剥蚀丘陵，沿线最高海拔为285.5m，中部河床最低约为48.0m，南岸为剥蚀丘陵，沿线最高海拔为150.2m，相对最高差约为230m。 隧道净空断面为：3m×3m（宽×高）。原设计隧道参数如下：进洞斜巷坡面坡度为24.87%，水平长度为476m，斜长490m，竖向角度为14°，水平转角位37°，空间叠加转角为41°，进洞口与平巷的高度落差为118.36m。平巷长646m，平巷采用“人”字坡，两边坡度均为0.5%，水平长度323m，斜长323m。出洞斜巷坡面坡度为46.46%，水平长度为171m，斜长189m，竖向角度为25°，出洞口与平巷的高度落差为79.45m。 经到隧道施工现场了解，隧道局部已做修改，具体参数如下：进洞斜巷坡面坡度为18.08%，水平长度为614m，斜长627m（需52根钢管），竖向角度为11°，水平转角为37°，空间叠加转角为39°，进洞口与平巷的高度落差为113.4m。平巷长303m（需25根钢管），平巷采用“人”字坡，两边坡度均为0.5%。出洞斜巷坡度为18.86%，水平长度379m，斜巷长386m（需32根钢管），竖向角度为11°，出洞口与平巷的高度落差为72.8m。 穿越段管道水平长度为1298.9m，管道实长1316m。穿越段的平面、纵断面及安装见下方示意图。

资阳市沉管隧道公司公司的业务忠旨：以优秀的潜水人员，一流的技术设备，优质的服务质量，高效的服务效率，热情的服务态度立足江浙沪市场，为全国的所有客户提供全方位优质的潜水服务。 

图7 排水方式示意图 4.4.4通信设施 配备足够数量的大功率对讲机，至少保证每个作业点有两台对讲机。除使用对讲机外，配合传统的强光手电及口哨以事先约定的信号传递信息。 4.5龙门架制作 平巷用龙门架，使用φ133×10的钢管制作，示意图如图8所示，手拉葫芦可以在横梁上行走。斜巷用龙门架与平巷用龙门架类似，龙门架的角度为斜巷的角度11°，使得龙门架的立杆在斜巷中使用时仍与水平面保持垂直，避免在斜巷吊管时下滑。 图8 龙门架制作示意图 4.6运布管 采用轮式机车将钢管运至隧道口的作业平台上堆放。 在向隧道内运管之前，提前将每根管子两端的管口周长、椭圆度、坡口角度等进行测量，对符合管口组对要求的管子进行配对，有规划的向隧道内运管。且使用电火花检漏仪对防腐层进行检测，对有破损及漏点的防腐层进行防腐补伤，并用电火花检漏仪检测。 隧道内运布管采用轮式机车运布管。进洞口至11°马头门转角处共627米，需运布管约52根直管，另加一个11°冷弯，一个39°热煨弯头；平巷长度303米管材由出洞口处进管，需运布管约25根直管，另加一个11°冷弯；出洞口至11°马头门转角处共386米，需运布管约32根直管，另加一个11°冷弯。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角，炮车通过此位置不易操控，因此平巷内的管材由隧道出口方向运输。先运输平巷的管材（25根钢管），再进行斜巷管材（入洞方向斜巷52根钢管，一个11°冷弯，1个39°热煨弯头；出洞方向斜巷32根钢管，1个11°冷弯）的运输。 由于隧道土建施工单位已经在平巷浇筑18个支墩，运管车无法开进，此处18根直管先由运管车运至平巷处，用龙门架倒链吊装二接一焊接，在焊好之后，在每个支墩上面放好滑动滚轮组，由卷扬机拉到相应位置。每到支墩处，用管托架支撑，防止防腐层和支墩混凝土接触损坏。 卷扬机的选用由卷扬机的额定牵引拉力F确定。额定牵引拉力F符合如下关系： F≥μG 6、同时开启冲泥器和泥浆泵。冲泥器产生的高压水流射向水底，使土层液化，形成泥浆，用泥浆泵抽出这部分泥浆，排至下游地段，使其形成水下沟槽。 7、泥浆泵应随着冲泥器冲击深度的加深而降低。 8、水下预先开挖沟槽的缺点是管线定位不准确。槽底平整度差、沟槽准直度低，而且易于回淤，为此应该增加槽底余宽和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8～1米，开挖深度根据回淤情况确定，边坡为1:2～1:4。粘土河床回淤不严重，砂土回淤迅速。沟槽开挖深度用标尺或吊锤测量。为防止回淤影响应尽量缩短水下晾槽的时间。 9、用船将管线运至沟槽的上方定位准确后，将管线沉入水中，加上压块。为了增加管线的重量，下沉前应在管线内注满水。 10、最后利用标尺检查管子的铺设高程。 11、利用水力作用使沟槽回淤，将管线埋入水下。 三、质量标准： 1、管道的水压试验结果必须符合设计要求和施工规范规定。 2、管道交付使用前必须进行吹洗。 3、压块的重量应符合方案要求。 4、完工后管道坐标允许偏差为50毫米，标高允许偏差为15毫米。

盐城志瑞水下工程从事业务范围为：港口与海岸工程、水下电缆、光缆敷设、检测、检修；水下管道敷设、养护、检测；水库、水电站大坝检测、检修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船坞工程；水下摄像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打捞工程和其它水下工程。

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