盐城志瑞水下工程有限公司【24小时提供芜湖市水中沉管工程公司电话服务】【韩经理：153-7117-5555】 6 HSE管理措施 6.1施工安全措施 6.6.1安全组织及安全教育 隧道作业机组除设置一名专职安全员外，每个作业面另设置一名专职警戒通讯人员。 安全人员应配备通讯工具（对讲机）、急救箱和便携式氧气瓶等救助器材。 隧道施工前对机组长和安全人员进行培训，了解隧道内施工的风险和应急对策。 对全体施工人员进行安全培训，至少应包括下列内容：现场条件、工作性质和工作范围，各种规程、警告和应急办法，各种安全器材的用途，功能以及使用方法，人身保护用品的使用与保管。 6.2.2一般要求 施工前编制专项施工方案和应急预案，并上报监理、业主审批；施工前和有关部门联系，办理好相关施工手续后再进行施工。 施工前项目部需对施工作业人员进行安全教育和技术交底，增强安全意识，并做好施工技术交底记录和施工安全交底记录。 芜湖市水中沉管工程公司电话。

盐城志瑞水下工程专业水下安装箱涵、沉管桩基法、沉管井施工、沉管隧道、水下压力管道安装、沉管、水下管道连接、沉管砂石桩、开槽铺设水下管道、水下沉块安装、过河管道安装、水管安装、过河水下管道安装、箱涵水下安装、过河光缆铺设: 对水利电力系统水库等作业。
4.3施工作业带的清理 在施工作业带范围内，对于影响施工机具通行或施工作业带上的土坡、石块、杂草、树木、构筑物等用挖掘机清理干净，沟、坎、坑、洼予以平整。对于作业带内的电力、水利设施要加以保护。 4.4穿越管段预制 4.4.1 组对、焊接：把穿越主管摆在平整好的预制场进行组对、焊接，施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。 4.4.2 无损检测及防腐补口：无损检测及补口补伤的方法及质量标准与主体管道相同。 4.4.3 管道试压：按设计要求对穿越管段进行单体试压。 4.5围堰导流 在穿越管道上下游各20m-35m处修筑两条拦水坝，坝顶宽度及坡比为顶宽为2.5m，坡比为1：2，导流渠横截面积大于264m2，考虑到坝体的防渗功能，可在拦水坝的迎水面上用防水布做防渗层，导流渠开挖及围堰施工示意见图。 图7 排水方式示意图 4.4.4通信设施 配备足够数量的大功率对讲机，至少保证每个作业点有两台对讲机。除使用对讲机外，配合传统的强光手电及口哨以事先约定的信号传递信息。 4.5龙门架制作 平巷用龙门架，使用φ133×10的钢管制作，示意图如图8所示，手拉葫芦可以在横梁上行走。斜巷用龙门架与平巷用龙门架类似，龙门架的角度为斜巷的角度11°，使得龙门架的立杆在斜巷中使用时仍与水平面保持垂直，避免在斜巷吊管时下滑。 图8 龙门架制作示意图 4.6运布管 采用轮式机车将钢管运至隧道口的作业平台上堆放。 在向隧道内运管之前，提前将每根管子两端的管口周长、椭圆度、坡口角度等进行测量，对符合管口组对要求的管子进行配对，有规划的向隧道内运管。且使用电火花检漏仪对防腐层进行检测，对有破损及漏点的防腐层进行防腐补伤，并用电火花检漏仪检测。 隧道内运布管采用轮式机车运布管。进洞口至11°马头门转角处共627米，需运布管约52根直管，另加一个11°冷弯，一个39°热煨弯头；平巷长度303米管材由出洞口处进管，需运布管约25根直管，另加一个11°冷弯；出洞口至11°马头门转角处共386米，需运布管约32根直管，另加一个11°冷弯。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角，炮车通过此位置不易操控，因此平巷内的管材由隧道出口方向运输。先运输平巷的管材（25根钢管），再进行斜巷管材（入洞方向斜巷52根钢管，一个11°冷弯，1个39°热煨弯头；出洞方向斜巷32根钢管，1个11°冷弯）的运输。 由于隧道土建施工单位已经在平巷浇筑18个支墩，运管车无法开进，此处18根直管先由运管车运至平巷处，用龙门架倒链吊装二接一焊接，在焊好之后，在每个支墩上面放好滑动滚轮组，由卷扬机拉到相应位置。每到支墩处，用管托架支撑，防止防腐层和支墩混凝土接触损坏。 卷扬机的选用由卷扬机的额定牵引拉力F确定。额定牵引拉力F符合如下关系： F≥μG

6、同时开启冲泥器和泥浆泵。冲泥器产生的高压水流射向水底，使土层液化，形成泥浆，用泥浆泵抽出这部分泥浆，排至下游地段，使其形成水下沟槽。 7、泥浆泵应随着冲泥器冲击深度的加深而降低。 8、水下预先开挖沟槽的缺点是管线定位不准确。槽底平整度差、沟槽准直度低，而且易于回淤，为此应该增加槽底余宽和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8～1米，开挖深度根据回淤情况确定，边坡为1:2～1:4。粘土河床回淤不严重，砂土回淤迅速。沟槽开挖深度用标尺或吊锤测量。为防止回淤影响应尽量缩短水下晾槽的时间。 9、用船将管线运至沟槽的上方定位准确后，将管线沉入水中，加上压块。为了增加管线的重量，下沉前应在管线内注满水。 10、最后利用标尺检查管子的铺设高程。 11、利用水力作用使沟槽回淤，将管线埋入水下。 三、质量标准： 1、管道的水压试验结果必须符合设计要求和施工规范规定。 2、管道交付使用前必须进行吹洗。 3、压块的重量应符合方案要求。 4、完工后管道坐标允许偏差为50毫米，标高允许偏差为15毫米。 四、成品保护： 1、因管线水下穿越都必须进行防腐处理，因此，施工中应注意保护好防腐层。 2、为保证施工坐标及标高的准确性，应保护好岸标或浮标。 3、冬季施工时，管线做完闭水实验后，应立刻放净管内的水，以防冻裂。 五、安全注意事项： 1、施工时水上作业人员必须穿救生衣，并安排一艘救生船，以防溺水事故。 2、现场用电要把接头部位架空，开关箱必须离地1.2m，防雨防水良好，并且每个用电设备必须安装漏电保护器。 3、施工用的一切用电设备均要在施工前及施工中检查其机械的可靠性，并将电缆导线维修好，以防漏电伤人。 4、施工现场的防护设施、安全标牌和警告牌不得擅自拆除，需要拆除的要经工地负责人同意。 5、夜间施工要安装可靠的照明设备。 六、附录： 在本工艺施工过程中，常发生以下质量通病： （一）管线下沉后位置、标高不准确： 1、原因分析： a、岸标被碰歪造成测量误差。 b、管线沟槽回淤速度太快，未及时下管。 c、水下晾槽时间太长。 2、预防措施： a、应注意保护岸标等所有参照物，避免测量误差。 b、应增加槽底宽和开挖深度。 c、为防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工方法，缩短水下晾槽时间。 （二）管线下沉后上浮： 1、原因分析： a、压块重量不足。 b、管内存有空气。 2、预防措施： a、根据计算公式计算出压块重量，并按此重量制造。 b、排净管内的空气。 c、管线上浮后，必须整理沟槽，重新施工。

盐城志瑞水下工程有限公司拥有持中华人民共和国潜水员证书者12名，能从事60M以内潜水作业。
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图9 隧道内轮式机车布管示意图 防腐管装卸使用专用吊装带，与管子接触的表面要衬上橡胶板或其它软材料，严禁野蛮装卸作业并应特别注意管口保护。 在斜巷段卸管时，龙门架起吊移动时速度必须缓慢，防止用力过猛出现龙门架倒塌。 管道吊装要轻吊轻放，防止管子在吊装过程中应力过大对管子本身产生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采购 1）土建施工机组上报施工原材料。 2）支墩浇筑均采用C30混凝土现浇；因进场道路崎岖、路面较窄，商品砼车辆难以行驶，可采用现场混凝土搅拌浇筑；混凝土实验配比、混凝土检验批按隧道分部工程上报监理。 3）预埋钢板与锚筋，螺栓及其螺帽、垫片均为不锈钢连接件，地脚螺栓需监理见证取样、送检，等有关部门出具监检报告并合格后，方可使用。 4.7.2钢筋施工 1）钢筋加工采用现场加工，钢筋加工好后，要认真做好验收和清点工作，并根据清单整理、分类堆放整齐。进场前必须附上钢材质保书，经现场技术、监理部门验收后方可用于现场施工。 2)支墩施工时先进行锚杆施工，最后整体浇筑支墩基础混凝土，锚杆均不能露出隧道底板顶面。锚杆布置见下图： 4施工技术措施 4.1施工准备 4.1.1技术准备 施工前认真了解穿越的水文、地质、地形情况，熟悉图纸及其他设计文件，对现场道路、地形地貌进行勘察，收集相关数据，并依此编制施工方案。 对穿越周边生活、交通等依托进行考察，确定材料设备机具进场线路及施工平面布置。 项目部专业工程师向作业层技术人员、班长及操作人员进行现场技术质量安全交底。 检查施工所用计量器具是否经过检定并在有效使用期内。对新买的计量器具或以前检定过但不在有效使用期内的计量器具，送至计量器具检定部门检定，将检定合格的计量器具，上报监理审评，通过后，方能投入使用。 检查焊接人员的资质，上报监理审批通过后，参加监理组织的焊工考试，焊工考试合格的焊工方能进入现场施焊。 检查起重工、电工等特殊工种的资质，特殊工种必须持有效相应证件，经监理审核通过后，方能参与现场相应的特殊工种作业。

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b、焊缝要求 采用单面焊接。 纵向焊缝放在管中心上半圆的45°左右。 各管节对口时，纵向焊缝错开，其间距c不小于100mm。 内壁要平整。 c、焊后检查 无损探伤检验，取样数量与要求等级按设计规定执行，不合格的焊缝，进行返修，次数不超过3次。 焊缝外观质量指标要求： 项目 指 标 外观 不能有熔化金属流到焊缝外未熔化的母材上，焊缝和热影响区表面无裂纹、气孔、弧坑和灰渣。 宽度 应焊出坡边口边缘2—3mm(特指加强面)。 表面余高 小于等于1+0.2倍坡口边缘宽度且不大于4mm。 咬边 深度小于或等于0.5mm，焊缝两侧咬边总长不得超过焊缝长度的10%，且连续长不大于100mm。 错边 小于或等于0.2t(t为壁厚),且不大于2mm 水下隧道管道安装工程 施工方案 2.1施工内容和范围 隧道穿越处于XXX输气管道工程，北岸为剥蚀丘陵，沿线最高海拔为285.5m，中部河床最低约为48.0m，南岸为剥蚀丘陵，沿线最高海拔为150.2m，相对最高差约为230m。 隧道净空断面为：3m×3m（宽×高）。原设计隧道参数如下：进洞斜巷坡面坡度为24.87%，水平长度为476m，斜长490m，竖向角度为14°，水平转角位37°，空间叠加转角为41°，进洞口与平巷的高度落差为118.36m。平巷长646m，平巷采用“人”字坡，两边坡度均为0.5%，水平长度323m，斜长323m。出洞斜巷坡面坡度为46.46%，水平长度为171m，斜长189m，竖向角度为25°，出洞口与平巷的高度落差为79.45m。 经到隧道施工现场了解，隧道局部已做修改，具体参数如下：进洞斜巷坡面坡度为18.08%，水平长度为614m，斜长627m（需52根钢管），竖向角度为11°，水平转角为37°，空间叠加转角为39°，进洞口与平巷的高度落差为113.4m。平巷长303m（需25根钢管），平巷采用“人”字坡，两边坡度均为0.5%。出洞斜巷坡度为18.86%，水平长度379m，斜巷长386m（需32根钢管），竖向角度为11°，出洞口与平巷的高度落差为72.8m。 穿越段管道水平长度为1298.9m，管道实长1316m。穿越段的平面、纵断面及安装见下方示意图。

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