无锡加油站专用输油管 复合输油管 生产厂家

我公司新型的加油站专用输油管按照《中国石化加油站埋地热塑性塑料复合管道技术要求（试行）》作为试验标准，实验的静压测试，压扁测试，弯曲半径测试，冲击测试，燃料兼容性测试，剥离测试，燃料渗透率测试，纵向膨胀率测试等等结果均通过，一般的塑料管材都具有渗氧性，并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器水泵等产生严重的腐蚀。所以在欧洲，热水系统中大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用防渗氧的加热塑料管道。

我公司输油管道以特有的五层结构使层与层之间更好的粘着；为了达到更好的阻隔效果，防渗层采用未经任何处理改性的evoh，可与各类燃油、乙醇混合物及添加剂兼用，确保适用于全球的所有燃料组型；按EVOH阻氧层在管材中的位置，共有三种不同的燃油复合管，分为三层共挤出和五层共挤出两种：
A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH管材的优缺点 ：
阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。
阻氧层在内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。
阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。

【管道特性】
1.优良的气体阻隔性
加油站地埋热塑性复合管道最突出的特点即具有优良的气体阻隔性，复合层EVOH是一种乙烯-乙烯醇共聚物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的极高的气体阻隔性于一体，可以有效的阻隔洋气、二氧化碳和其他气体的渗透，是一种新型的阻隔材料。其阻气性比PVC(聚丙烯)高300倍，比pe\pp高10000倍以上。除此之外，它对气体，溶剂等都有很好的阻隔性能，因此随着阻氧管材的发展，在高端管材方面的应用也越来越广泛。
2.防渗漏性
方渗漏性是衡量燃油复合管道的重要指标，加油站埋地热塑性复合管道最///大渗透率要求为0.2g/(㎡d)。燃油复合管道由结构层、粘合层和防渗层（EVOH）构成，其中结构层对水分子具有较强的阻隔性，防渗层能够阻隔油品，因此，这种多层复合结构既能阻止地下水渗入管道，又能有效防止油品的外渗。
3.耐油性和耐 溶剂性
特殊的EVOH内村，表面光滑，耐油性好。能完全阻隔油品渗漏，并大大降低油品输送时的摩擦损耗，提升加油效率。实验表明, 35℃下将EVOH树脂浸入各种溶剂和油，一年后质量不增加的有环己烷、二甲苯、石油醚、苯和 等； 质量增加0.1%的为色拉油，质量増加2.3%的为乙二醇 ，质量増加12.2%的为甲醇。这也就证明了加油站埋地热塑性塑料复合管道对这些 溶剂和油类都具有較好的阻隔性。
4.导静电性
由子加油站埋地热理性望料复合管道内壁的EVOH的存在,导电层电阻小于10000Ω,不易带静电.有較强的导静电性，使电荷聚集少且自然耗散(放电能量为0.10MJ）,不会在引燃区产生足够的放电能量(0.25MJ)， 不存在火花放电危险。因此在使用过程中.与其他材料相比.更加能满足加油站埋地热望性生料复合管道在号静电能力的要求.
5.优良的力学性
采用多层热塑挤出工艺,保证了管材的强度和耐用性，具有出色的抗曲製性，纯净的EVOH内村强度高于尼龙。半柔性的管道结构 ,使安装更加容易.可根橿现场情况,柔性弯曲,蛇形铺设.延展性强,消除了热胀冷缩因素的影响。能承受7000N的拉力,有效防止因地面下降导致的油品泄露事件。
6.耐腐蚀性
外层高密度聚乙烯耐腐蚀，耐多种化学介质 , 具有无电化学商蚀性,永不生锈，不需要任何额外防腐措施。相比金属管道,能大大降低防腐费用,減少了因管道腐蚀带来的各种安全隐患.
7.额定温度范围
由于令人震撼的TI额定温度，EN标准UPP管材在-40℃到50℃的操作温度范围内，几乎零渗漏，并其爆破压力超过40个标准大气压，从而保持了极高级别的安全性。
8.使用寿命长
传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理，即使在中性无腐蚀土壤中，平均寿命也仅为10年，然而燃油复合管外层的HDPE结构，其对回填重量及动态交通负荷具有可抗性，使用寿命达到30年以上。