性能参数:
1.系统驱动气源压力为0.3-0.8Mpa压缩空气
2.气体入口***小压力0.1bar
3.气体入口压力10bar
4.输出压力:12-32Mpa
5.流量:248L/min(入口压力为0.8Mpa)
6.驱动气体入口尺寸:¢12直插接头
7.减压阀连接为高压快插接头
8.高压管路配有高压减压阀及高压控制卸荷阀
CNG减压器试验台结构采用箱型整体结构,动力站集成化设计装配,无外泄漏,外表整洁美观,试验台所有管路采用可靠的密封方式,杜绝跑冒滴漏现象!
一、通过对驱动气源压力的调整,便能得到相应的增压后的气体压力。当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时,增压泵便停止充压,输出气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。它特别适用于阀门、管路、连接件等受压设备的试压、气密性、流量检测。同时也适合科研、检验部门检测工具。
二、用途用于CNG汽车减压阀性能、CNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验、流量及耐压检验。
三、型号意义
公司生产的主要产品有气动增压泵(气体/液体/冷媒)、气瓶检测设备(车载CNG钢瓶/低温绝热钢瓶/无缝钢瓶/消防气瓶/呼吸气瓶/液化气钢瓶)、气动增压系统设备、爆破耐压试验台、压力脉冲试验台、外测法水压试验机、气密性测试设备、汽车油改气检测设备、安全阀校验台、气动液压胀管机、高压稳压设备、中高压增压机、矿山爆破设备、CO2充装设备、压力和流量测试设备等各种非标流体控制系统设备
气压传动系统中,气源处理件是指空气过滤器、减压阀和油雾器,有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑(靠润滑脂实现润滑功能),便不需要使用油雾器!过滤度一般为50-75μm,调压范围为0.5-10Mpa,如需过滤精度为5-10μm,10-20μm,25-40μm,及调压为0.05-0.3Mpa,0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置,安装在用气设备近处,是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起,便成为过滤减压阀(功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样)。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾,则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之,这几个元件可以根据需要进行选择,并可以将他们组合起来使用。
空气过滤器用于对气源的清洁,可过滤压缩空气中的水分,避免水分随气体进入装置。
减压阀可对气源进行稳压,使气源处于恒定状态,可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁,可过滤压缩空气中的水份,避免水份随气体进入装置。
油雾器可对机体运动部件进行润滑,可以对不方便加润滑油的部件进行润滑,大大延长机体的使用寿命。