深圳东洋US减速调速器型号大全 体积小、重力轻：传统齿轮减速机的规划皆有多组巨细齿轮倾向交织传动减速，因为减速比须由两个齿轮数之倍数值发生，巨细齿轮间更要有必定之距离咬合，因而齿箱包容空间极大，特别高速比的组合时更需求由两台以上减速齿箱衔接组合，

深圳东洋US减速调速器型号大全布局强度相对削弱，更使齿箱长度加长，构成体积与重量极为庞大。行星齿轮减速机的布局可依需求段数重复衔接，独自完结多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使规划更有价值感。深圳东洋US减速调速器型号大全

     深圳东洋US减速调速器型号大全 高功率、低背隙：因为齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只要单齿面咬合触摸，当传动持平扭力时需求更大的齿面应力，因而齿轮规划时有必要采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将构成齿轮间偏转公差值变大，相对构成较高齿轮空隙，各段减速比间的累计背隙随之添加。而行星齿轮减速机齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛布局，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机功率之外，规划自身可达到高精度订位效果。深圳东洋US减速调速器型号大全