最近隧道事故频发，隧道施工安全变得刻不容缓，针对这一问题研制出了救生管，解决了隧道施工突发事件的逃生问题，根本上杜绝了隧道施工过程中的逃生问题，救生管为工人提供了极好的安全保障，是公路铁路隧道施工的首选工具。

在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，因此设置隧道救生管具有巨大的社会效益和经济效益。

采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。最后，通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

设置逃生管的意义就在于：

在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。

关于隧道逃生管的材质要求：最重要的一点是管道的抗冲击性能要好，耐高压，传统的逃生管的螺旋钢管，而新型的一种高性价比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。

漳州dn800橘黄色逃生通道结构尺寸设计

根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，

尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为585mm。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。

同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为636mm。

咨询热线：：17630509121 

漳州dn800橘黄色逃生通道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

隧道逃生管材通常选取钢管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材，随着工矿条件越来越苛刻，施工难度加大，坍塌事件不断发生，所以国家政策规定：在隧道施工中必须安置隧道逃生管材，那么为什么现在市场上隧道逃生管材越来越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管，而不使用钢管呢？下面我们来给大家讲解一下原因。

首先说钢管：

安装运输不方便，钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，运输的过程中会出现磕磕碰碰，使钢管出现凸凹不平现象。

抗老化能力查，由于隧道内空气原因，时间长，钢管容易生锈老化,后导致钢制隧道逃生管材只是一摆设，出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。

管道抗压能力差，钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。

漳州dn800橘黄色逃生通道：

重量轻，易安装易运输，每米重69公斤，方便隧道内安装，即使没有大型机械，只需要简单几个人即可搞定。

抗冲击能力极强，超高分子量聚乙烯管材之前都被应用在及其恶略的工矿施工中，即使太阳下暴晒、地埋、寿命也能达到30-50年。

抗压能力强，超高分子量聚乙烯由于特殊的材质和高分子，被人称作神奇塑料，即使大石块砸下来也能在短时间内恢复，由于分子量高，密度大，管材及其不容易断裂。

可重复使用，由于铁路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

配件安装方便，所使用的链条或者抱箍连接能使管材安装过程中非常简洁快速。

目前在建的大理至丽江高速公路中，率先在施工中使用了漳州dn800橘黄色逃生通道（超高分子量聚乙烯管道），为隧道施工者增加了安全防护措施。请听云南台记者章婷、通讯员周凤荣的报道：

    修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是安全生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者：（漳州dn800橘黄色逃生通道，这是个好办法，如果塌方，埋了，人就可以顺着这个管子走。

  漳州dn800橘黄色逃生通道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员伤亡降低。省公路开发投资公司董事长 孙乔宝： 一般容易出问题的就是掘进和二层之间，我们在招标时就要求，准备60米长的管道，一旦从掌子面发生坍塌，埋下来，工作人员通过管道就可以出来。

   最后我由衷的希望，每一个隧道工程都能安全的进行，使我们国家更加繁荣昌盛。另外想要了解此类管道的朋友，我们热忱欢迎各界朋友来我们公司参观，指导。

漳州dn800橘黄色逃生通道连接方式：

1.链扣连接

2.环型抱箍连接

3.钢制对插连接

其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接

河南洛阳隧道施工应急逃生管道生产厂家工程案例

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部 

中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部 

云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司昆明中桥五局

洛阳国润新材料科技股份有限公司

联系人   于经理

电  话  17630509121    0379-60692522

邮  箱  759978781@qq.com