加油站工艺管道的设计是加油站的核心部分。加油站的工艺管道应采用浅油泵式和吸泵加油工艺,可选用耐油,耐腐蚀,导静电的复合材料。目前国内传统的加油管道多采用金属管道。由于金属管道安装复杂,易腐蚀,易泄露寿命短,成本高等缺点。在大约二十几年前,西方的加油站普遍采用了软管系统,采用的大多是双层复合输油管道。地下管道在欧美已被一些标准进行规范化,这些标准既增加了管道运作的安全性,有鼓励使用更加环保的技术。

双层管道与单层的区别：

塑性复合管道分为单层和双层两种,单层输油管道可以满足加油站一般的应用需求,比如油品输送,静电导出,电熔管件,便捷的安装和维护等。同时我们面向油品仓储及零售客户积极推荐双层输送管道,在单层输油管道的基础上,外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的保障,及渗漏风险的可控。双层输油管道可以有效防止燃油渗透过管道壁向外扩散。

——欧洲标准EN 14125-2013, 《加油站埋地安装用热塑管道和挠性金属管道》中对双层管道的规定：

双层管道应由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道和外层保护套管组成,双层管道的内,外管壁间的夹层间隙应能容纳和监测主管道所输送液体燃料的渗漏。夹层间隙空间保持密闭且全线贯通。

——新国标GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》 对双层管道的要求：

1. 用双层非金属管道时,外层管应满足耐油,耐腐蚀,耐老化和系统试验压力的要求。

2. 双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。

3. 双层管道系统的点应设检漏点。

4. 管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

——《中国石化加油站埋地热塑性塑料复合管道技术要求》对双层管道的要求：

双层管道由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道与外层保护套管组成,双层管道必须具有：

①封闭的保护空间,且该保护空间应

②连通,并应保证能

③安装在线渗漏监测系统以实现对热塑性塑料双层工艺管道保护空间进行任何部位的渗漏监测。

——《壳牌全球管道和人井系统技术规范》对双层管道的要求：

双层管道的间隙空间应连通至油罐人孔井和加油机底盆内,以确保此间隙空间是完全密封的且可以被用来检测。

特点说明：焊接头不是360度全覆盖,只是通过几个导管连接两段管道的内外层间隙。也能实现渗漏检测,但是触发报警的时间相对要久。

加油站双层输油管道的分级介绍：

双层管道根据其间隙空间的分布情况,分为CS级和CP级两种：

种类CS级：内外层之间的间隙空间实现360°覆盖的管道系统。

特点说明：保证了整个管线系统内外层间隙是360度全覆盖,这样能对管线任何位置进行全面检测。如果发生管线渗漏,渗油能快速通过间隙到达检测口进入检测系统,能及时触发报警发现渗漏。

种类CP级：内外层之间的间隙空间没有实现360°覆盖的管道系统。

特点说明：焊接头不是360度全覆盖,只是通过几个导管连接两段管道的内外层间隙。也能实现渗漏检测,但是触发报警的时间相对要久。

加油站输油管路安全技术操作规程：

1. 熟悉管路情况

2. 加强对操作人员的技术培训

3. 正确操作

4. 操作完毕,及时放空管路

5. 检查与维护

加油站复合输油管线每月检查项目：

a．管线连接部位(如法兰,行扣,焊缝等)有无裂缝,渗漏。

b．管线,管件的密封处(动,静)有无渗漏。

c．管线支座及管线本身有无异常振动和变形。

d．管线上各种仪器,仪表指示值是否正常。

e．检查管线法兰连接处螺帽是否紧固,安装是否符合要求,螺栓垫片是否遗漏。

f．检查管线有无脱漆锈蚀情况,发现脱漆处,应及时除锈涂漆。

g．检查管线周围是否清洁,如有油迹,积水,杂草等易燃物,应及时清除,并分析管线周围油迹的来源,是否是由于管线渗漏引起。

h．检查静电接地装置是否牢靠,有无锈蚀现象,接地电阻是否稳定,是否符合要求。

i．检查管线法兰跨接电阻是否符合要求。

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