复合管材在加油站建设中的应用已经广泛被行业接受，尤其在沿海及内地高盐碱，强腐蚀性地质的加油站改扩建，技改项目中，更起到了重要的作用。在事故应急处理中，也得到推广应用。双层复合输油管线系统属于新技术，使用的是新型复合材料，所有管线，接头，三通等部件全部在工厂预制完成，成品管线组件现场直接组装即可，施工工艺简洁高效。另外双层管线系统同样配备了渗漏监测报警装置，使得整个加油站从油罐到加油机的核心工艺流程实现了全程在线监测，为加油站的安全以及数质量管理保驾护航。

改造加油站复合管的运输与储存：

1，输油管（盘管，直管）应采取必要的防护性材料包装。

2，输油管和管件在装卸，运输与堆放时不得抛，摔，滚，拖，必须轻抬轻放，严禁拖曳，拖掷及相互撞击，在冬季装卸时应小心轻放。

3，输油管存放场地赢平整，堆放点两侧应采用不造成刮擦的适当支撑与固定。管材管件长时间存放时，应置于库房内，户外堆放时必须加以遮盖，防止暴晒，存放地必须远离热源，勿靠近明火及高温处，并有防水防火措施，管件在使用前应一直存放在保护包装内。

改造加油站复合管的安装与焊接操作要求：

1，热塑性塑料复合管道，管件的连接应采用电熔承插焊接方式或压紧机械连接方式。埋地部分的热塑性塑料复合输油管道应采用电热熔承插焊接方式，电热熔承插焊接必须采用供应商提供的专业焊接机。

2，热塑性复合输油管道，管件存放处与施工现场温差较大时，连接前后应将管材，管件在施工现场放置至少半小时，使其温度接近施工现场温度。

3，加油站管线埋地安装时，应尽量采用最少接头。

欧美等发达国家的加油站输油管道所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。随着国内环保要求的提高，中石化，中石油等 开始在新建和改建的加油站中大量采用聚乙烯复合管道。

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