产品简介
详细说明
- 采用球状离子交换树脂，颗粒均匀不会产生泄漏，不会对抗燃油造成颗粒污染。
- 不会释放出金属离子，因此不会与磷酸酯发生反应产生凝胶状的磷酸金属盐，不会发生伺服阀粘结故障。
- 能滤除磷酸酯抗燃油中，由于使用硅藻土过滤器而产生的金属离子(Ca、Mg、Na、Fe)。并保持抗燃油中的各种金属离子含量低于10ppm。
- 除酸能力为强，高于硅藻土700%，高于活性氧化铝和改性氧化铝250%。并能保持EHC系统中磷酸酯抗燃油的酸值低于0.08。
- 提高磷酸酯抗燃油的电阻率，避免元件发生电化学腐蚀。
- 全不锈钢结构，工作压力可达1.0MPa，不会破裂，不会产生污染。
- 提高电阻率明显；
- 稳定的理化性能，处理能力强；
- 不会生成不溶性的磷酸酯皂化物，滤芯不会泄漏；
- 降酸速率快；
- 产品介绍
- 技术参数
- 执行标准
- 应用领域
- 配套设备
- 相关链接
- 汽机抗燃油
- TX-80
- HQ25.300.21Z
- 30_150_207
- HC0653FAG39Z
- HQ25.300.23Z
- HQ25.300.22Z
- HC0653FCG39Z
- ZX-80
- 标准名称:《液压滤芯—抗破裂性的验证》
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
- 标准名称:《离心泵、混流泵、轴流泵和旋转泵试验方法》
- 标准名称:《液压滤芯—端载荷试验方法》
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
- 标准名称:《真空净油机型式与基本参数》
- 标准名称:《泵类产品抽样检查》
- 标准名称:《真空净油机使用验收导则》
- 标准名称:《真空净油机技术条件》
- 标准名称:《液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法》
- 适用设备:多次通过试验台500
- 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
- 标准名称:《液压滤芯结构完整性检验》
- 适用设备:冒泡试验台MP-50K
- 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-50000 Pa
- 标准名称:《泵产品涂漆技术条件》
- 标准名称:《电气设备通用技术条件》
- 标准名称:《泵的振动测量与评价方法》
- 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
- 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
- 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
- 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
- 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
- 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
- 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
- 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
滤芯30_150_207EH油除酸滤芯
一、前言
1.离子交换树脂滤芯产品特点：
2.解决问题：
磷酸酯抗燃油广泛应用于高参数的发电机组以及其它工业领域中。它是以芳基/烷基磷酸脂为基础的合成液，有极其良好的润滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在时，油液在高温运行下容易分解，反应往往从P-O键或C-O键的断裂开始，并形成磷酸、单价酯和二价酯等产物，这些产物均为较强的酸、酸会进一步加剧油脂的分解，使得油液的酸值劣化。高酸值的油液会腐蚀液压设备，析出杂质，导致伺服阀卡涩，造成调节系统失灵。
3.离子交换树脂过滤优点：
4.内容概述：
滤芯30_150_207aetEH油除酸滤芯
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
关键词：
滤芯 30_150_207 EH油 除酸
滤芯30_150_207EH油除酸滤芯
二、正文
1.产品介绍
目前在国内，上海汽轮机厂的EH油液再生回路已采用离子交换树脂作为标准的应用技术。离子交换树脂是一种人工合成物，呈米粒状，具有稳定的物理、化学结构。可以选择不同类型的树脂：弱碱阴离子树脂（用于降低EH油液的酸值）、强酸阳离子树脂滤芯（用于去除EH油液中的金属离子，以提高电阻率）。弱碱性阴离子树脂具有永久性的碱性功能团，能与酸发生反应，并具有良好的吸附效果。
离子交换树脂除酸滤芯，是我公司生产的新一代除酸滤芯，应用于电力行业，在降低抗燃油酸值和提高油液电阻，取得了非常好的效果。
其他离子交换树脂滤芯型号推荐：
滤芯30_150_207EH油除酸滤芯
滤芯30_150_207aetEH油除酸滤芯
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2.技术参数
在酸值或电阻率不合格的情况下，强烈建议连续投运离子树脂和真空式滤油机，以获得最佳的处理效果。单支离子树脂过滤器的设计流量为1.5L/min。对于600～1500L的油箱容量。 在酸值或电阻率合格的情况下，可以停运离子树脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小时。
单支滤芯能将800L的抗燃油从0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
使用树脂结构的不同，其热稳定性有所不同。弱碱阴离子树脂适合20～80℃的温度范围，强酸阳离子适合在20～100℃的温度范围。因此油温应控制在80℃以下。
使用离子树脂和真空滤油机后的抗燃油油质变化情况:| 特性参数 | 标准 | 处理前的油质 | 处理后的油质 |
| 外观 | 透明 | 透明 | 透明 |
| 酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
| 自然点（℃） | ≥530 | 552 | 535 |
| 颗粒数(NAS分级) | ≤6 | 6 | 4 |
| 运动粘度40℃（mm2/s） | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
| 泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
| 凝点（℃） | ≤-18 | -25 | -26 |
| 矿物油含量（%）m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
| 闪点（℃） | ≥235 | 250 | 266 |
| 体积电阻率x109（Ω.cm） | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
| 水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
| 颜色 | 桔红 | 桔红 | 桔红 |
| 密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
离子树脂处理磷酸酯抗燃油运行参数:
| 特性参数 | 使用过的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
| 水分%（m/m） | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
| 酸值（mgKOH/g） | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
| Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
| Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
| Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
| Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 电阻率x1010（Ω.cm） | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
滤芯30_150_207aetEH油除酸滤芯
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3.执行标准
1.GB/T 14041.3-1993(ISO2941-1974):4.应用领域
5.配套设备
高效真空滤油机 ZLYC系列高效真空滤油机主要功能：●脱水●脱气●去除机械杂质 与再生装置并联还可：●除酸●脱色●提高绝缘强度
性能特点
真空系统：
由真空罐、真空泵、冷凝罐、积液罐、补气系统组成。采用优化结构设计，极大地增加了油液在真空系统中的表面积，并最大限度地延长了油液在真空系统中的行程。使油中的水分和气体得到充分溢出。 本机采用先进的消沫系统，使滤油机在工作时绝不会出现同类产品普遍出现的喷油现象。
过滤系统：采用三级过滤，吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。泵后设有两级精过滤器，使油液快速达到很高的清洁度。滤材采用特种渐变孔径玻璃纤维材料，可分层过滤不同粒径的颗粒，极大地提高了滤芯的使用寿命。具有完善的滤芯结构，可有效降低滤材的表面流速，获得稳定的过滤精度。
加热系统：
采用分段逐级加热，表面热负荷小于1.0W/cm2，不会过热引起油液变质。油温可在0～100℃任意调节，自动控制，并设有保护装置，当进油量过少时自动停止工作，避免干烧引起加热器的损坏。
自动控制系统：
本机采用变频器、液位变送器、温度传感仪、真空度传感仪等一系列自动控制仪表采集设备运行的各种信息，交由中心处理器进行处理，自动控制整台设备的运行并监视设备的运行状况。本机带有各种保护装置（过载保护、过压保护、相序保护、异常运行停机保护），可确保设备安全运行。
整机结构：
整机一体化桥架结构，减小了体积。采用整体可拆卸油槽，保证地面无油作业，减少环境污染。
有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。
备 注
采用三级过滤系统，
一级真空脱水系统
| 型 号 | ZLYC-25-*/** | ZLYC-32-*/** | ZLYC-50-*/** | ZLYC-100J-*/** | ZLYC-150J-*/** | ZLYC-200J-*/** |
| 额定流量L/min | 25 | 32 | 50 | 100 | 150< | 200 |
| 额定压力MPa | 0.6 | |||||
| 额定真空度Pa | ≤-0.095 | |||||
| 滤后含水量ppm< | 5～30 | |||||
| 滤后含气量（体积比） | ≤0.2％ | |||||
| 粗过滤精度μm | 100 | |||||
| 精过滤精度μm | 10、20 | |||||
| 精过滤精度μm | 3、5 | |||||
| 滤芯更换压差 | 0.2MPa | |||||
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz | |||||
| 总功率kw | 18 | 26 | 36 | 65 | 65 | 135 |
| 重量kg | 360 | 470 | 680 | 840 | 960 | 1500 |
|
外形尺寸mm LXBXH |
1250X920X1600 | 1350X980X1600 | 1500X1060X1800 | 1600X1080X2100 | 1800X1200X2200 |
2000X1200 X2200 |
6.相关链接
日欣净化ZLYC-50NDJ抗燃油离子交换树脂真空滤油机_环保设备栏目_机电之家网http://www.jdzj.com/jiage/3_23261205.html
滤芯30_150_207aetEH油除酸滤芯
http://www.chinagongcheng.com/supply/3_21866011.html
日欣净化CS-AL-2RG每分钟6升超精密高粘度滤油机_过滤净化滤油机厂家_新乡市日欣净化设备有限公司
http://www.guolvjinghua.com/lyjxl/gndxl/CS_ALGxl/361.html
过滤器ZLYC-200Rhd润滑油树脂真空滤油机价格-中国机电网
http://www.chinamae.com/supplys/3_20775957.html
日欣净化LYC-C系列箱式移动滤油机_过滤净化滤油机厂家_新乡市日欣净化设备有限公司
http://www.guolvjinghua.com/lyjxl/cglyjxl/111.html
日欣净化FLYC-C32每分钟32升箱式防爆滤油机_过滤净化滤油机厂家_新乡市日欣净化设备有限公司
http://www.guolvjinghua.com/lyjxl/fbxl/FLYC_Cxl/392.html
日欣净化滤油机厂家
http://www.ghuolvjinghua.com
7.汽机抗燃油
目 录
1 目的
2 依据
3 系统概述
4 试运应具备的条件
5 试运步骤
6 组织分工
7 安全注意事项
2 依据
3 系统概述
4 试运应具备的条件
5 试运步骤
6 组织分工
7 安全注意事项
1 、目的
汽轮机抗燃油系统为调节保安系统的执行机构供油，使调节保安系统能正常运行。为保证汽轮机抗燃油系统试运顺利进行，为机组的安全运行打下良好基础，特编写本方案。
2 、依据
2.1《火电工程启动调试工作规定》
2.2《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》
2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》
2.4《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》
2.5设计院及厂家的技术资料
2.6其他相关的技术资料
2.2《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》
2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》
2.4《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》
2.5设计院及厂家的技术资料
2.6其他相关的技术资料
3 、系统概述
汽轮机抗燃油系统采用东方汽轮机厂生产的高压抗燃油系统供油，工质为磷酸酯抗燃油，其热板着火温度大于800℃，提高了机组的运行可靠性和安全性。
高压抗燃油系统由液压伺服系统、高压抗燃油遮断系统和供油系统组成。其中液压伺服系统能够控制高低压调节阀和主汽阀的开关，并实现阀门快关；高压抗燃油遮断系统能够实现高压遮断模块和机械遮断阀的复位及动作；供油系统为调节保安系统各执行机构提供符合要求的高压工作油。
供油系统中，抗燃油泵将油箱中的抗燃油吸出，成为高压抗燃油，再进入高压油母管和高压蓄能器，送到各执行机构和高压遮断系统。另有循环油泵、冷油器和油再生装置，可实现冷油、滤油和油再生功能。
3.1系统主要技术规范：
3.1.1供油装置
3.1.2抗燃油泵电机
3.1.3循环油泵电机
3.2系统流程
3.2.1供油
3.2.2冷却、过滤、再生
高压抗燃油系统由液压伺服系统、高压抗燃油遮断系统和供油系统组成。其中液压伺服系统能够控制高低压调节阀和主汽阀的开关，并实现阀门快关；高压抗燃油遮断系统能够实现高压遮断模块和机械遮断阀的复位及动作；供油系统为调节保安系统各执行机构提供符合要求的高压工作油。
供油系统中，抗燃油泵将油箱中的抗燃油吸出，成为高压抗燃油，再进入高压油母管和高压蓄能器，送到各执行机构和高压遮断系统。另有循环油泵、冷油器和油再生装置，可实现冷油、滤油和油再生功能。
3.1系统主要技术规范：
3.1.1供油装置
| 型号 | 额定工作压力 | 额定流量 | 工作介质 |
| HPU-V100/A | 14.0MPa | 100L／min | 磷酸酯抗燃油 |
| 型号 | 功率 | 电压 | 电流 | 转速 |
| Y200L-4-B35 | 30KW | 380V | 56.8A | 1470r/min |
| 型号 | 功率 | 电压 | 电流 | 转速 |
| Y90L-4 | 1.5KW | 380V | 3.7A | 1400r/min |
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4 、试运应具备的条件
4.1汽轮机抗燃油系统设备及管道按要求安装完毕，并经验收合格。
4.2已准备好合格的抗燃油，约需800L。
4.3系统内各阀门动作试验结束，活动灵活、无卡涩。
4.4系统内各阀门、管道已编号，且挂牌、标识正确。
4.5循环水系统调试完毕，可以投入使用。
4.6联锁保护装置试验正常，事故按钮可靠。
4.7各热工仪表、就地表计及信号音响装置安装齐全，并经校验调整准确。
4.8有关热工、电气回路的调试工作已结束。
4.9事故放油坑达到使用条件，现场已无电火焊工作。
4.10试运现场清理干净，道路畅通，沟道盖板齐全。
4.11试运现场照明充足，并有良好的通讯设施。
4.12油冲洗工作区已经准备好灭火剂，且已经隔离，并有专人值班。
4.13运行人员持证上岗，组织健全，分工明确，并技术交底。
4.2已准备好合格的抗燃油，约需800L。
4.3系统内各阀门动作试验结束，活动灵活、无卡涩。
4.4系统内各阀门、管道已编号，且挂牌、标识正确。
4.5循环水系统调试完毕，可以投入使用。
4.6联锁保护装置试验正常，事故按钮可靠。
4.7各热工仪表、就地表计及信号音响装置安装齐全，并经校验调整准确。
4.8有关热工、电气回路的调试工作已结束。
4.9事故放油坑达到使用条件，现场已无电火焊工作。
4.10试运现场清理干净，道路畅通，沟道盖板齐全。
4.11试运现场照明充足，并有良好的通讯设施。
4.12油冲洗工作区已经准备好灭火剂，且已经隔离，并有专人值班。
4.13运行人员持证上岗，组织健全，分工明确，并技术交底。
5 、试运步骤
5.1试运前的检查
5.1.1检查系统有关阀门已打开，系统畅通。
5.1.2检查电气仪表回路正常，电机绝缘合格。
5.1.3检查冷却水畅通。
5.1.4检查蓄能器预充氮气压力为10MPa。
5.1.5拉合闸试验良好，通知电气送上动力电源和操作电源。
5.1.6短暂地将＃1循环油泵启动，然后立即停止，观察并确定电机转向；用同样的方法确定＃2循环油泵和两台抗燃油泵电机的转向。
5.2油箱首次充油
5.2.1将充油软管与＃1循环油泵充油阀连接。
5.2.2将充油软管的吸入端插入油桶至离油桶底面约50mm处，这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.3开启＃1循环油泵充油阀，关闭油箱底部循环油泵的对应吸入口。
5.2.4启动＃1循环油泵。
5.2.5当一只油桶接近抽空时，停止循环油泵，关闭充油阀。
5.2.6换另一只油桶，重复以上步骤直至油箱油位达到油箱高油位标记。
5.2.7提起充油软管，停泵，关闭充油阀，拆除充油软管，充油阀装上堵头。
5.2.8打开加热器开关。
5.2.9将油箱下部的两循环泵吸油口开启。
5.2.10启动任一循环油泵。在启动抗燃油泵之前，循环回路至少应连续运行4小时。
5.3系统冲洗
5.3.1从各油动机上拆下伺服阀（或安装板），装上冲洗阀，并将冲洗阀置于中位。
5.3.2关闭每个油动机滤油器上的所有阀门。
5.3.3选择一个位置最高的油动机，开启其滤油器进口及出口阀。
5.3.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。
a. 油动机滤油器（共5个）
b. 抗燃油泵出口滤油器（每台泵1个）
c. 油循环泵出口滤油器
5.3.5从各油动机上拆下所有节流孔及卸荷阀，将其挂上标签，放置在安全、干净的地方。
5.3.6使遮断隔离阀组的隔离控制阀带电，将高压保安油的排油口封住。
5.3.7冲洗油动机供油管及回油管。
a. 确认油温大于24℃。
b. 确认油循环泵出口滤油器差压已稳定。
c. 启动＃1、＃2抗燃油泵，调整压力补偿器使抗燃油泵出口压力低于4.1MPa。冲洗过程中，两台抗燃油泵同时运行。
d. 缓慢开启供油管的隔离阀，检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。
e. 在冲洗过程中，任何一个滤油器的差压达到设定值就应立即更换。
f. 逐个开启油动机进口及出口的隔离阀进行冲洗。冲洗系统直至所有滤油器的差压稳定。
g. 缓慢开启各蓄能器隔离阀及排放阀，冲洗1小时以上。
h. 所有滤油器差压稳定，冲洗可以结束，停两台抗燃油泵。
i. 将各油动机对应的泄荷阀及节流孔重新装上，关闭各蓄能器的排放阀。
j. 启动抗燃油泵，利用冲洗阀开关使油动机从关到开，再从开到关循环8到12次，以保证有足够的流量流过油缸。
5.3.8使遮断隔离阀组的隔离控制阀失电，将高压保安油的排油口打开。冲洗遮断隔离阀组30分钟以上。
5.3.9以上冲洗过程至少应进行18小时，差压稳定后采样检验，在等待检验结果的同时，应继续进行冲洗。直到采样结果符合要求，冲洗可结束。
各临时措施恢复正常。
5.4抗燃油系统启动
5.4.1确认油箱油位、冷却水、控制电源和操作电源、有关阀门位置等都已正常。
5.4.2加热器控制开关置于“开”位。
5.4.3启动任一台循环油泵，投入再生装置。
5.4.4确认油温大于20℃。
5.4.5启动任一台抗燃油泵，注意电流和振动情况，出口压力调整为14MPa，检查系统有无泄漏。
5.4.6检查投入蓄能器。
5.4.7检查投入冷油器。
5.4.8正常运行时检查：
a. 确认油箱油位略高于低油位报警10～20mm，油箱油位不得太高，否则遮断时将引起溢油；
b. 确认油温在35℃～54℃之间；
c. 确认供油压力在13.5MPa～14.5MPa之间；
d. 确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa；
e. 检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发，触发则需更换；
f. 检查泄漏、不正常的噪音及振动；
g. 确认循环油泵出口压力小于1MPa；
h. 确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。
5.5联锁保护
5.5.1抗燃油箱油位
——油位“高油位”，报警；
——油位“低油位”，报警；
——油位“低低位”，停抗燃油泵。
5.5.2抗燃油压
——油压≤11.2MPa，报警，联启备用泵；
——油压≤7.8MPa，停机（三取二）。
5.5.3抗燃油温度
——油温≤20℃，禁止启动抗燃油泵，手动投电加热器；
——油温≤35℃，联关冷却水电磁阀；
——油温≥45℃，联开冷却水电磁阀；
——油温≥54℃，自动停电加热器。
5.1.1检查系统有关阀门已打开，系统畅通。
5.1.2检查电气仪表回路正常，电机绝缘合格。
5.1.3检查冷却水畅通。
5.1.4检查蓄能器预充氮气压力为10MPa。
5.1.5拉合闸试验良好，通知电气送上动力电源和操作电源。
5.1.6短暂地将＃1循环油泵启动，然后立即停止，观察并确定电机转向；用同样的方法确定＃2循环油泵和两台抗燃油泵电机的转向。
5.2油箱首次充油
5.2.1将充油软管与＃1循环油泵充油阀连接。
5.2.2将充油软管的吸入端插入油桶至离油桶底面约50mm处，这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.3开启＃1循环油泵充油阀，关闭油箱底部循环油泵的对应吸入口。
5.2.4启动＃1循环油泵。
5.2.5当一只油桶接近抽空时，停止循环油泵，关闭充油阀。
5.2.6换另一只油桶，重复以上步骤直至油箱油位达到油箱高油位标记。
5.2.7提起充油软管，停泵，关闭充油阀，拆除充油软管，充油阀装上堵头。
5.2.8打开加热器开关。
5.2.9将油箱下部的两循环泵吸油口开启。
5.2.10启动任一循环油泵。在启动抗燃油泵之前，循环回路至少应连续运行4小时。
5.3系统冲洗
5.3.1从各油动机上拆下伺服阀（或安装板），装上冲洗阀，并将冲洗阀置于中位。
5.3.2关闭每个油动机滤油器上的所有阀门。
5.3.3选择一个位置最高的油动机，开启其滤油器进口及出口阀。
5.3.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。
a. 油动机滤油器（共5个）
b. 抗燃油泵出口滤油器（每台泵1个）
c. 油循环泵出口滤油器
5.3.5从各油动机上拆下所有节流孔及卸荷阀，将其挂上标签，放置在安全、干净的地方。
5.3.6使遮断隔离阀组的隔离控制阀带电，将高压保安油的排油口封住。
5.3.7冲洗油动机供油管及回油管。
a. 确认油温大于24℃。
b. 确认油循环泵出口滤油器差压已稳定。
c. 启动＃1、＃2抗燃油泵，调整压力补偿器使抗燃油泵出口压力低于4.1MPa。冲洗过程中，两台抗燃油泵同时运行。
d. 缓慢开启供油管的隔离阀，检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。
e. 在冲洗过程中，任何一个滤油器的差压达到设定值就应立即更换。
f. 逐个开启油动机进口及出口的隔离阀进行冲洗。冲洗系统直至所有滤油器的差压稳定。
g. 缓慢开启各蓄能器隔离阀及排放阀，冲洗1小时以上。
h. 所有滤油器差压稳定，冲洗可以结束，停两台抗燃油泵。
i. 将各油动机对应的泄荷阀及节流孔重新装上，关闭各蓄能器的排放阀。
j. 启动抗燃油泵，利用冲洗阀开关使油动机从关到开，再从开到关循环8到12次，以保证有足够的流量流过油缸。
5.3.8使遮断隔离阀组的隔离控制阀失电，将高压保安油的排油口打开。冲洗遮断隔离阀组30分钟以上。
5.3.9以上冲洗过程至少应进行18小时，差压稳定后采样检验，在等待检验结果的同时，应继续进行冲洗。直到采样结果符合要求，冲洗可结束。
各临时措施恢复正常。
5.4抗燃油系统启动
5.4.1确认油箱油位、冷却水、控制电源和操作电源、有关阀门位置等都已正常。
5.4.2加热器控制开关置于“开”位。
5.4.3启动任一台循环油泵，投入再生装置。
5.4.4确认油温大于20℃。
5.4.5启动任一台抗燃油泵，注意电流和振动情况，出口压力调整为14MPa，检查系统有无泄漏。
5.4.6检查投入蓄能器。
5.4.7检查投入冷油器。
5.4.8正常运行时检查：
a. 确认油箱油位略高于低油位报警10～20mm，油箱油位不得太高，否则遮断时将引起溢油；
b. 确认油温在35℃～54℃之间；
c. 确认供油压力在13.5MPa～14.5MPa之间；
d. 确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa；
e. 检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发，触发则需更换；
f. 检查泄漏、不正常的噪音及振动；
g. 确认循环油泵出口压力小于1MPa；
h. 确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。
5.5联锁保护
5.5.1抗燃油箱油位
——油位“高油位”，报警；
——油位“低油位”，报警；
——油位“低低位”，停抗燃油泵。
5.5.2抗燃油压
——油压≤11.2MPa，报警，联启备用泵；
——油压≤7.8MPa，停机（三取二）。
5.5.3抗燃油温度
——油温≤20℃，禁止启动抗燃油泵，手动投电加热器；
——油温≤35℃，联关冷却水电磁阀；
——油温≥45℃，联开冷却水电磁阀；
——油温≥54℃，自动停电加热器。
6 、组织分工
6.1调试单位负责方案的编写，向有关人员进行技术交底，指导运行人员操作，并做好记录。
6.2安装单位负责临时措施的安装、系统冲洗、设备维护、消除缺陷、配合系统检查。
6.3运行人员应熟知运行规程，配备记录本和通讯器材及值班人员，现场检查和操作，并做好记录。
6.2安装单位负责临时措施的安装、系统冲洗、设备维护、消除缺陷、配合系统检查。
6.3运行人员应熟知运行规程，配备记录本和通讯器材及值班人员，现场检查和操作，并做好记录。
7 、安全注意事项
7.1泵首次启动时，两侧禁止站人，事故按钮应有专人看护。
7.2泵首次启动时，管路沿线要有专人监护，防止漏油。
7.3油泵运行时，要注意油箱油位，若油箱油位下降严重，应停泵检查。
7.4遇到下列情况时应立即停泵：
7.4.1泵或电机发生剧烈振动或有撞击声；
7.4.2泵或电机发生轴承温度升高并超限；
7.4.3电机电流超限，调整无效。
7.5消防器材齐全，并有专人负责，抗燃油系统周围悬挂明显的“禁止烟火”标志。
7.6防止抗燃油与皮肤接触，一旦接触应及时清洗。
7.7现场准备锯末或沙土，一旦漏油立即进行处理。
7.2泵首次启动时，管路沿线要有专人监护，防止漏油。
7.3油泵运行时，要注意油箱油位，若油箱油位下降严重，应停泵检查。
7.4遇到下列情况时应立即停泵：
7.4.1泵或电机发生剧烈振动或有撞击声；
7.4.2泵或电机发生轴承温度升高并超限；
7.4.3电机电流超限，调整无效。
7.5消防器材齐全，并有专人负责，抗燃油系统周围悬挂明显的“禁止烟火”标志。
7.6防止抗燃油与皮肤接触，一旦接触应及时清洗。
7.7现场准备锯末或沙土，一旦漏油立即进行处理。
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