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装载机蓄能器介绍
1、装载机蓄电池作用介绍，蓄能器是一种把液压油的压力能贮存起来，待需要时再把压力能释放出去的储能装置。
2、分类蓄能器有活塞式和气囊式两大类。
3、装载机主要故障主要是接头漏气、密封圈损坏或缸壁拉伤等。如发现蓄能器失去作用，即可初步判断气压降低或油、气两腔因密封圈失效(或缸壁损伤)而互相串通，应进行检查。
4、将蓄能器从机械上拆下前，搬运及需要拆开检查其盖时，必须首先将气放尽，在确认没有气压后方可进行；
5、蓄能器应充惰性气体，如氮气。不得充填氧气、压缩空气或其它易燃气体；
6、装载机蓄能器安装(在设备上)完毕后才能充氮气。充气时，应缓慢地打开充气阀，待活塞被推移到尽头(从声音上可听出)而无异常现象后，再使充气压力达到规定值，并检查有无漏气；
7、充气后，各部分绝对不准拆开及松动，以免发生危险；

装载机制动系统有哪些改进
目前国内的装载机制动系统，大部分采用气顶油形式。四轮制动的单管路制动系统由空压机、组合阀、空气罐、单管路空气制动阀、加力器、盘式制动器及气管、油管组成。实际使用中容易发生制动不灵、制动漏油等故障。为了提高制动系统的可靠性，装载机制动系统建议对以下部分进行改进：
（1）装载机制动气压管路由单管路变为双管路，以提高安全系数
（2）增加空压机到组合阀的铁管长度，采用多个u形排列，以增强输出空气的冷却效果，装载机减轻组合阀橡胶密封件的老化。
（3）采用带干燥器的调压器替换现在使用的组合阀，以减少储气罐的积水
（4）装载机在气顶油制动系统中，加力器是非常关键的部件，对其储液罐应加装报装置。可以采用以下两种结构：装载机采用液位报，使用浮子和舌簧开关以检测制动液液面的高低，适时报；采用行程报，若加力器活塞行程太大，说明制动系统有故障。

（5）装载机采用液压制动系统，保留现在的盘式制动装置，去掉空压机、储气罐等装置，在液压系统中增加制动泵、调压阀、蓄能器、制动阀。
装载机动臂加工的4点说明
1.刀具选择
动臂上毛坯孔的切削余量一般为8～10m m。加工毛坯孔一般采用“三加一”的组合方式进行切削，即粗镗、半精镗、倒角和精镗。粗镗切削量一般为4～5mm，半精镗切削量为3～4.5mm，精镗切削量为0.5mm。通常采用双切削刃镗刀，刀片选用耐热性和强度较好的pvc涂层刀片。
2.装夹
先在机架安装孔和铲斗安装孔部位用等高块支垫，再采用垫铁或调整螺栓进行调平，同时在提升缸安装孔和摇臂安装孔部位增加辅助支撑。装夹时一般采用2人对角同时装夹，装夹用力要适中，有条件的可采用定扭矩扳手进行装夹或采用三坐标测量仪进行检测。在精加工前，须释放压紧力和变形量。进行二次装夹时，以稍小的压力压紧压板。

3.加工
粗镗时切削速度要慢、进给量应适当，精镗时要遵循“高转速，少进给”的原则。首件加工须试切削，并观察刀具切削状况。最后一刀精镗完成后，应及时进行测量，并作出明显的标记。若加工时产生振动、刀片磨损较快、尺寸偏差较大等现象，应及时停机分析原因。如刀具存在问题，应及时对其进行检测，必要时可调整其切削量。
4.测量
通常使用内径百分表，并采用十字交叉法对加工孔径进行测量，测量值取2次测量的平均值。若同一孔径的偏差较大，须在记录本上进行注明。若无切削液进行冷却，环境温度对孔径的测量精度影响较大。在冬季加工时，孔径的测量值一般比冷却至室温的孔径测量值大0.005～0.02mm。
动臂加工完成后应注意防锈，特别是雨季或潮湿环境，应定时对加工面进行防锈处理。进行抛丸和油漆作业时，应注意对加工孔的保护。在动臂转运过程中，应使用专用物料架，以防止动臂变形和加工部位损伤。
装载机轮胎的选择
轮式装载机轮胎选用主要应满足：保证装载机工作负荷、在载重条件下达到允许的车速及在正常的使用工况下滚动阻力小、牵引性好、使用寿命长等要求。工程机械轮胎的规格与使用范围，有专门的标准，轮式装载机轮胎的通常选用低压宽基轮胎，按国标中第三类使用类型的相关参数进行选用，该类主要用于短距离装运，作业速度慢、运输距离短，车速10km／h，单程运距不超过75m的工程机械。同时，轮胎的胎面花纹的选择也十分重要，其作用是传递工程机械的牵引力和制动力。对轮胎的与路面的附着性能、耐磨耗性能、滚动阻力等均有很大的影响。轮胎使用条件不同，对花纹的要求也不同。为保证装载机性能，通常胎面花纹应满足：
1、特定的使用条件，满足车辆性能的要求；
2、胎面与路面有良好的附着力；
3、胎面抗滑性能和耐磨耗性能好、滚动阻力小；
4、花纹中不夹带泥沙和石子，有较好的自洁性能；
5、耐切割，不崩花掉块，不裂口等要求。在满足特定的使用条件下，还应有较好的综合性能和较高的使用寿命。
装载机常用的轮胎胎面花纹与相应的适用条件如下：
a.牵引花纹（l—2）：适用于在松软、泥泞的地面上的作业工况。能发挥极大的牵引力，并有较好的自洁性能。
b.块状花纹（l—3）：适用于多种条件下的作业工况，具有一定的耐磨损和抗切割性能。
c.块状加深花纹（l—4）：适用于较苛刻条件下的作业工况，具有较好的耐磨损和抗切割性能。可延长轮胎的使用寿命。
d.块状超加深花纹（l—5）：适用于多岩石等苛刻条件下的作业工况，具有较好的耐切割和抗刺穿性能。并具有良好的稳定性能和牵引性能。
每种轮胎均有其特定的用途和使用特点，通常只能在规定的范围内使用，超出使用范围将引起非正常损坏。因此，若轮胎选用不当，会严重影响轮胎的使用寿命，并影响其使用性能的发挥。具体的装载机轮胎规格及型号的选择是生产厂家根据整机的总体设计要求及负荷情况等来确定的。而轮胎花纹形式厂家所配套的通常为应用范围较广的块状花纹（l—3）。用户可根据自己实际的作业场地的实际情况可提出特殊订货要求或自购合适胎面花纹形式的轮胎。