产品简介
攀枝花隧道修建用轻质逃生管道
攀枝花隧道修建用轻质逃生管道
产品价格:¥1555
上架日期:2017-09-28 16:28:04
产地:河南
发货地:洛阳飞机场工业园区
供应数量:不限
最少起订:1米
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详细说明
    洛阳国润管业新材料科技股份有限公司提供攀枝花隧道修建用轻质逃生管道。关于洛阳国润新材料科技股份有限公司:
      洛阳国润新材料科技股份有限公司专注管道研发、生产和销售已有八年的时间,公司专业生产超高分子量聚乙烯管材,隧道逃生管道,及各个领域管件管道管材,已申请超高分子量聚乙烯逃生管道的专利证书。因其良好的产品质量和服务,得到了国内外广大客户的一致好评。公司专业生产超高分子量聚乙烯管材、钢带增强PE螺旋波纹管材、HDPE管材、逃生管道、油井管道等管材系列产品,产品广泛应用于石油、化工、电力、冶金、医药、水利、市政、建筑、环保、炼焦、煤化、疏浚等行业领域。本厂长期负责供应配件,配件仅收取极低成本费。
      
      设置超高分子隧道逃生管的意义就在于:
      在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散,保证施工人员的人身安全,因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。
      现市面上大多都打着高分子聚乙烯逃生管的标签,卖超高分子量的价格。
      什么是超高分子量聚乙烯呢? 超高分子量聚乙烯和高分子聚乙烯又有什么区别? 
      分子量150万以上称为超高分子量聚乙烯。我公司所有的逃生管道分子量都在250W以上。
      低于101的是我们常见的PE100 PE80 聚乙烯管。
      由此可见,分子含量越高,管道越抗压耐磨韧性好。
      比起传统钢制逃生管,我们的超高分子量聚乙烯逃生管重量轻,抗yang化,有弹性,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状。安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装更便捷。
      比起高分子聚乙烯管道,我们的超高分子量聚乙烯逃生管耐高压,承压能力和抗环境破坏能力远远超过高分子逃生管,亦可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。一次购买一劳永逸。
      关于超高分子隧道逃生管的价格:
      我公司本着薄利多销的原则,为您提供优质的服务。所有管道都由我公司厂区直接生产直销,都是出厂价格。一根也是批发价。我们承诺不了您多么多么低廉的价格,因为市场上聚乙烯材料的价格是透明的,我们无法比拟价格低于原材料的管子,也无法跟高分子管道比价格。我们能比的是质量质量质量,售后售后售后,诚信诚信诚信。优异的质量,优质的售后,优美的管子。
      我们向您保证:每根超高分子量聚乙烯隧道逃生管道含的分子量都在250W以上。绝不掺假,绝不用废料。
      我们向您保证:我公司产品质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。让您意外也无忧。
      我们向您保证:一分价格一分货这句话绝对会应验在我们的管道上面,让您买的放心,舒心,不操心。
      我们向您保证:如您需要的管子有现货库存,24小时之内一定给您安排发货,不拖拖拉拉磨磨唧唧。
      如若您想了解管道价格 连接方式 注意事项 请拨打17630509121.
      我在这里等你 不离不弃,不管您买或不买,我都愿意为您解答任何问题。
      
      最近隧道事故频发,隧道施工安全变得刻不容缓,针对这一问题研制出了救生管,解决了隧道施工突发事件的逃生问题,根本上杜绝了隧道施工过程中的逃生问题,救生管为工人提供了极好的安全保障,是公路铁路隧道施工的佳选工具。
      在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散,保证施工人员的人身安全,因此设置隧道救生管具有巨大的社会效益和经济效益。
      采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。最后,通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验,验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
      设置逃生管的意义就在于:
      在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散,保证施工人员的人身安全,因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。
      关于隧道逃生管的材质要求:最重要的一点是管道的抗冲击性能要好,耐高压,传统的逃生管的螺旋钢管,而新型的一种高性价比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。
      攀枝花隧道修建用轻质逃生管道结构尺寸设计
      根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,
      尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的最小直径为585mm。 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常 通过。
      同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为636mm。
      
      咨询热线::17630509121 
      攀枝花隧道修建用轻质逃生管道具有优异的综合性能主要有以下几点:
      1、铁路隧道逃生管重量轻仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
      2、铁路隧道逃生管韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
      3、铁路隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
      4、铁路隧道逃生管安装方便,且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
      5、铁路隧道逃生管可重复使用,由于铁路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。
      攀枝花隧道修建用轻质逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对公路隧道逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
      攀枝花隧道修建用轻质逃生管道连接方式:
      1.链扣连接
      2.环型抱箍连接
      3.钢制对插连接
      其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接
      
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