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主机高压油泵缺陷
缺陷现象: 某集装箱轮,1997年德国制造,主机是MARK机型,高压油泵是回油孔式油泵。某航次飞翔途中,机舱警报俄然响起,轮机员下到机舱后,发现集控室电脑闪现主机第5缸排烟温度不正常,到机旁查看第5缸高压油泵时发现其噪声很大,手摸该处凸轮轴箱盖时温度较高,翻开凸轮轴箱盖查看时,发现该缸高压油泵顶升滚轮偏转卡阻,燃油凸轮现已损坏。
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D5-02-2B3BL, D5-02-2B4BL, D5-02-2B40BL, D5-02-2B5BL, D5-02-2B60BL, D5-02-2B7BL, D5-02-2B8BL,
D5-02-2B9BL, D5-02-2B10BL, D5-02-2B11BL, D5-02-2B12BL
缺陷剖析: 主机高压油泵是一个十分要害的设备,在往常的保护保护中要多加留神,坚持燃油洁净,温度和粘度适合,各光滑部位有充沛的光滑,守时查看燃油凸轮和顶升安排,查看喷油守时,守时溃散查看,发现问题及时调整、修补,防止构成更大的扔掉。 因为当时海上风云较
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DBW20BG7-L5X/5-6EG24NZ5L DBW20BG7-L5X/10-6EG24NZ5L DBW20BG7-L5X/20-6EG24NZ5L
DBW20BG7-L5X/31.5-6EG24NZ5L DBW20BG7-L5X/35-6EG24NZ5L DBW30BG3-L5X/31.5-6EG24NZ5L
大,且没有备件可换,只得将第5缸高压油泵的顶升滚轮抬起,封缸运行至港口进行修补。通过仔细查看,发现致使此缺陷的要素,是因为滚轮顶升安排中绑缚滚轮上下运动的定位销开裂,致使滚轮侧向翻滚,致使滚轮与燃油凸轮发作侧向磕碰,打坏了滚轮和凸轮,构成此事端。而构成定位销开裂的要素有:①定位销材料有缺陷;②定位销设备不到位;③长时间没有查看,致使定位销过度磨损而开裂。
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PZ-4B-13-100-E2A-10 PZ-4B-13-100-E3A-10 PZ-4B-16-100-E1A-10 PZ-4B-16-100-E2A-10
PZ-4B-16-100-E3A-10 PZ-4B-3.5-100-E1A-10 PZ-4B-3.5-100-E2A-10 PZ-4B-3.5-100-E3A-10
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