丽水市沉井基础公司钢板桩施工一种独特的清淤新法，使从海河中清出的淤泥变废为宝，可为天津发展提供300万余方的宝贵的土资源储备。在河道清淤施工中，目前国内普遍采用的是搅吸式清淤法，即将淤泥与河水搅拌成泥浆状，再用泵将泥浆吸走。这种清淤方式的缺点是淤泥难以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，则采用了较先进的环保型封闭式三位一体循环往复式清淤法。这种新的方法是，在清淤施工中采用水陆两用挖掘机和挖泥船开挖，清理出来的淤泥先装载到驳船上，用拖轮带动驳船经海河干流水路运至东丽区堆泥场临时码头，在码头上用抓斗挖泥机把驳船中的淤泥装到自卸汽车上，然后由汽车转运到堆泥场。这样可以有效减少施工过程中车辆运输给市区带来的路面污染和交通拥挤，具有很好的环保效果，从而将环境污染减小到最小点。 热线：夏经理 13515131766 

  丽水市沉井基础公司钢板桩施工 江苏信安水下清淤工程有限公司是个人独资企业，创建于2009年。江苏信安坐落在风景怡人的海滨城市---水绿盐城，是一家专门从事水下清淤施工的专业公司。 江苏信安水下清淤工程有限公司具有独立的法人资格，注册资金6800万元。下设7个施工工程队，专业潜水员46人，技术人员16人，全体人员96人。公司潜水员具有上海清淤局颁发的潜水员证书，公司拥有一流的技术设备，为做好优良的工程打下坚实的基础。按沉井的建筑材料分： (1)混凝土沉井：下沉时易开裂 (2)钢筋混凝土沉井：常用 (3)钢沉井：多用于水中施工 沉井广泛应用于桥梁墩台基础、取水构筑物、污水泵站、地下工业厂房、大型设备基础、地下仓（油）库、人防掩蔽所、盾构拼装井、船坞坞首、矿用竖井、地下车道与车站，地下构筑物的围壁和大型深埋基础等。 沉井的水平截面可设计成单孔、单排孔或多排孔，形状有圆形、方形、矩形、椭圆形等。沉井的竖直平面有柱形、阶梯型、锥形等。 薄壁沉井应在触变泥浆套中下沉。泥浆有护壁、减阻作用，同时也有防水作用。

  丽水市沉井基础公司钢板桩施工 信安水下清淤工程公司专业从事水下清淤项目：水下切割拆除、污水池清淤，市政管道清淤清污工程，潜水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潜水清淤、水下清淤，化粪池、污水管网清淤，污水厂、自来水厂清淤。公司拥有专业的施工队伍，技术力量雄厚，公司所有潜水员都具有上海清淤局颁发的潜水员证书。公司服务于：江、河、湖、海、水库、航道等水下清淤作业。公司业绩遍布江、浙、沪、皖等全国各地，具有良好的企业形象和强劲的企业优势，完成水下清淤各项紧急任务，公司拥有一流的技术设备，为做好优良的工程打下了坚实的基础。水下清淤队公路桥梁、沉井、市政等工程的码头清淤、水下切割钢筋笼、护筒，水下护筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、桩基及墙体。污水厂、电厂的沉井施工及其它潜水技术服务。水下清淤队，下设多个施工工程队，专业潜水员38人，技术人员25人，潜水监督员2人，潜水清淤工程师2人，潜水医学技士。公司是中国潜水清淤行业协会的正式会员，潜协证字号：277；公司获得潜水作业机构资质等级书和安全资质证书，证书编号No.Q42014001，符合《潜水作业机构资质管理办法》、《潜水作业职业健康安全管理体系》的规定要求。 井壁 沉井井壁既是施工时挡土和防水的围堰，又是永久结构外墙，所以要求井壁有足够强度和抗渗 性。在地层的侧压力和地下水的渗透压力作用下，不致破坏变形或渗漏。沉井是靠自重下沉，要求井壁尽可能增加重量，并减少井壁和土层之间的摩擦力。砖、料石 井壁的抗拉强度小，接缝多，整体性差，透水能力强；混凝土井壁整体性好，防水能力强，但抗拉强度低，下沉过程中容易开裂渗水。因此穿过表土含水层的沉井井 壁应采用防水钢筋混凝土材料制作。沉井壁厚不宜小于0.4m，一般为0.4～1.5m。一些潜水技术较先进的国家开展了一系列生物医学实验,进行了以增加潜水深度和延伸有效作业时间为方向的研究,提高潜水员向大深度海洋进军的能力。

  丽水市沉井基础公司钢板桩施工河道清淤中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。清淤方法：清淤采用环保型清淤方法，采用水陆两用挖掘机和抓斗式挖泥船开挖，淤泥装入驳船由拖轮拖带至下游排泥场临时码头，再经自卸汽车转运至安排排泥场。排泥场设置在海河下游的东丽区和津南区，用于填埋海河大堤外侧的坑塘，淤泥固结后可起到填塘固堤和加宽培厚海河堤防作用。   沉井水下封底应符合下列规定：①封底混凝土水泥用量为350～400kg/m3，砂率为45%～50%。砂宜采用中、粗砂，水灰比不宜大于0.6，骨料粒径以5～40mm为宜。水下封底也可采用水下不分散混凝土。② 封底混凝土应在沉井全部底面积上连续均匀浇筑；浇筑时导管插入混凝土深度不宜小于1.5m。③封底混凝土达到设计强度后，方可从井内抽水，并检查封底质 量，对渗透水部位进行堵漏处理。④防水混凝土底板应连续浇筑，不得留施工缝，底板与井壁接缝处的防水措施按施工要求应符合有关规定。

  丽水市沉井基础公司钢板桩施工一种独特的清淤新法，使从海河中清出的淤泥变废为宝，可为天津发展提供300万余方的宝贵的土资源储备。在河道清淤施工中，目前国内普遍采用的是搅吸式清淤法，即将淤泥与河水搅拌成泥浆状，再用泵将泥浆吸走。这种清淤方式的缺点是淤泥难以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，则采用了较先进的环保型封闭式三位一体循环往复式清淤法。这种新的方法是，在清淤施工中采用水陆两用挖掘机和挖泥船开挖，清理出来的淤泥先装载到驳船上，用拖轮带动驳船经海河干流水路运至东丽区堆泥场临时码头，在码头上用抓斗挖泥机把驳船中的淤泥装到自卸汽车上，然后由汽车转运到堆泥场。这样可以有效减少施工过程中车辆运输给市区带来的路面污染和交通拥挤，具有很好的环保效果，从而将环境污染减小到最小点。 瞬间突沉 沉井在瞬时间内失去控制，下沉量很大，或很快，出现突沉或急剧下沉，严重时往往使沉井产生较大的倾斜或使周围地面塌陷。出现这种情况，往往有如下原因造成： (1)在软粘土层中，沉井侧面摩阻力很小，当沉井内抓土较深，或刃脚下土层掏空过多，使沉井失去支撑，常导致突然大量下沉，或急剧下沉。 (2)当粘土层中抓土超过刃脚太深，形成较深锅底，刃脚下的粘土一旦被水浸泡而造成失稳，会引起突然塌陷，使沉井突沉。

河塘清淤施工工艺 1、进行各河塘抽水工作，我部进场后需进行抽水围堰筑坝施工，对现场抽水、围堰、筑坝等所发生的机械台班及工程量请业主及监理能现场按实给予计量签证，以便后期我部计入工程报价内。由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。 2、本工程现场勘测淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥外弃，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。 沿线范围内因周边地块开发及长江边缘，沟塘较多，河塘段必须在清淤工作完成后进行地基回填，清淤必须彻底，以清除至硬质原状土为标准，按照1：1.5坡度挖成阶梯状。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并压平、挤密和稳定。在施工时过程中做好排水工作，严禁在水中填筑及压实。 河塘清淤前抽干塘内积水，采用挖掘机挖，堆至塘边等晾晒较干后，自卸车外运弃掉。 小河塘清淤一次挖清，请监理验收，对于个别面积较大的河塘清淤，采用如下办法进行施工: ①、修整塘埂，以确保挖掘机有足够的工作面展开作业。 ②、挖掘机、压路机、自卸车停放在修整好的塘埂上，先对塘边进行清淤，由自卸车外运。 ③、在挖掘机臂长范围内小面积清淤完成后，请监理现场测设底高程，并验收清淤质量，满足要求后，回填0.5米碎石土，压路机及时碾压密实后，挖掘机向前递进，再次清淤并回填，以此类推，若采用复合地基加固，采用素土回填至整平高程即搅拌桩工作面6.0m，进行复合地基加固后，再按《一般路基设计图》 要求，进行路基回填。若不采用复合地基加固，则选择6%灰土作为机动车道及非机动车道处路基下回填材料回填，车道外回填素土至设计高程。 ④、淤泥堆放问题： a、流塑性较大的淤泥，挖出后由自卸车及时运至于路基外堆放，晒干后，运至弃土场，对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。。 b、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至6KM弃土场(土场距离以联系单为准)。 ⑤、机械行进路线：由一台或多台挖掘机由边向中，由一侧向另一侧进行清淤。 ⑥、质量控制： a、设专人现场指挥，并协调调度机械，有条不紊的进行施工； b、前道清淤工序不彻底，不进行回填，避免挤淤； c、严格控制回填土质量，保证达到密度要求后，才递进清淤，以防止自卸车递进时，发生陷车现象； d、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。 4、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，填筑前需要在原地面坡面上、接头处开挖台阶。台阶宽度不小于2m，外边缘总体坡度不大于1：3，台阶顶一般作成2%~4%的内倾斜坡。台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工修整。应注意台阶必须顺直，确保边角碾压到位。台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在3％，以利于接缝处压实。台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过3～4天完成最后一层填土。 5、清淤前后的现场影像资料，内业资料应及时整理，完善，上报监理组。 七、雨季施工 1、注意天气预报：设专人收听、记录天气预报，及时掌握气候变化情况，抓紧有利时间。 2、在雨天，材料运输应做好防范措施；下雨前用油布覆盖，准备4300平方油布以备使用。 施工工艺 1、 施工工序流程图 通风 降水、 排水 高压清洗车疏通井室、 管道清淤验收 吸污、 截污 稀释淤泥 检测 施工准备 工序流程解释： （1） 降水、 排水 使用泥浆泵将检查井内污水排出至井底淤泥。将需要疏通的管线进行分段， 分段的办法根据管径与长度分配， 相同管径两检查井之间为一段。 （2） 稀释淤泥 高压水车把分段的两检查井向井室内灌水， 使用疏通器搅拌检查井和污水管道内的污泥， 使淤泥稀释； 人工要配合机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。 （3） 吸污 用吸污车将两检查井内淤泥抽吸干净， 两检查井剩余少量的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥， 再一次进行稀释， 然后进行抽吸完毕。 （4） 截污 设置堵口将自上而下的第一个工作段处用封堵把井室进水管道口堵死， 然后将下游检查井出水口和其他管线通口堵死， 只留下该段管道的进水口和出水口。 （5） 高压清洗车疏通 使用高压清洗车进行管道疏通， 将高压清洗车水带伸入上游检查井底部， 把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水， 污水管道下游检查井继续对室内淤泥进行吸污。 （6） 通风 施工人员进入检查井前， 井室内必需使大气中的氧气进入检查井中或用鼓风机进行换气通风， 测量井室内氧气的含量， 施工人员进入井内必需佩戴安全带、 防毒面具及氧气罐。 （7） 清淤 在下井施工前对施工人员安全措施安排完毕后， 对检查井内剩余的砖、 石、 部分淤泥等残留物进行人工清理， 直到清理完毕为止。 然后， 按照上述说明对下游污水检查井逐个进行清淤， 在施工清淤期间对上游首先清理的检查井进行封堵， 以防上游的淤泥流入管道或下游施工期间对管道进行充水时流入上游检查井和管道中。 三、 施工顺序、 进度安排及施工计划网络图 施工顺序 （1） 进入施工现场后， 避开路口先在两头设置警示牌， 沿线摆放警示桩， 用小彩旗连接各警示桩， 然后将施工现场做好安全防护， 并由专人看管疏导交通。 （2） 选择好位置将设备排放整齐有序， 打开各检查井进行通风约３０ －５ ０ 分钟， 打捞各检查井中的飘浮物及垃圾， 直接装车。 （3） 检查井安鼓风机通风， 让空气循环， 然后安水泵降水， 为了防止污水中的飘浮物吸进泵内， 降低排水量在水泵进水口绑铁丝网， 以阻止进入， 在控制住检查井内污水水位的情况下继续通风。 （4） 下井清淤： 红绳 1 头系好快速卡扣， 用来作应急备用， 不能随便拿用， 白绳用来下人系安全带， 黄绳用来提淤泥， 每个检查井配备 5人， 各有编号及安全责任分工 1 号、 2 号、 3 号、 4 号、 5 号： 1 号： 组长负责现场交通安全， 警示牌、 警示桩、 小彩旗、 晚上闪光灯的布置及维护。 2 号： 井口安全员， 检查井不间断送风， 通风后， 人下井以前， 把有害气体探测仪用绳系好， 放到井底 10 分钟后， 提上来看各种有害气体的 数值（CO\H2S\CH4 等） ， 达不到要求决不能下井； 负责井口周围人员、下井人员配备安全装置是否达到要求， 达不到要求的坚决不能下井； 下井人员如有不良反应有 1 号及时拨打电话： 120； 110； 119 等求助。 3 号： 负责调整设备、 工具使用以及检查井、 管道内清理出淤泥垃圾的装车处理。 4 号： 负责与井下人员随时保持联系， 并把井内淤泥垃圾用绳系桶或装编织袋， 提到井口上面， 由 3 号装车； 30 分钟后换号下井。 5 号： 负责下井， 下井前确认自身安全带、 安全绳的质量完好； 有害气体探测仪的数值无误； 氧气袋氧气充足畅通； 下井后负责把检查井及管道内垃圾淤泥清理干净， 保证管道畅通。 （5） 不间断通风， 清理好检查井， 用高压疏通车对管道进行冲稀， 再用竹片或穿线器将两个井连通， 然后将绳系在竹片或穿线器的 1 端， 将绳带过去， 在绳的一头系上托泥板， 托泥板的另一边也系一根长绳（大于两检查井子间的距离） 托泥板先用小的， 然后再一步一步用大的把管道内淤泥拖出， 将淤泥到井口上面， 用车外运走。 疏通过程尽量避免破坏原有排水设施， 如果遇到坚硬垃圾、 正常程序无法疏通时， 在两井之间合适的距离将混凝土管道上部开口， 用同样的方式清除管道内淤泥。 具体做法采用人工开挖 2 米× 2 米工作坑至管顶 ， 在旧管道顶部开口。 然后分段截流， 污水泵排管道内污水， 人工拉铁笼将淤泥拖至排泥口， 人工从排泥口 将淤泥清除， 铁笼从小到大反复拖泥， 直至清至管底。 旧管道恢复待清完淤泥验收后， 在开口 处砌离管顶 500mm 高， 1 000mm×1 200mm 砖砌检查口， 盖钢筋混凝土盖板， 用 1 2%灰土分层夯实至路面。 （6） 对管道清淤完毕， 用高压疏通车对管道进行冲洗。 以上步骤先自下游渤海三路路口向上游渤海五路路口依次施工到终点， 再由上游渤海五路路口向下游渤海三路路口依次施工到达终点， 清理现场验收后拆除封堵器撤场。 由于现场处于滨州市重要繁忙的批发市场，清淤时采取分段流动施工， 随清、 随验、 随封。 本工程难点在于北侧排水管道渤海四路路口以东， 部分部位有压力管线在排水管线上部平行， 无论是开口清淤， 还是检查井清淤， 还是井下疏通人员逃生， 都形成极大障碍。 该部位将破除部分检查井壁， 从井室一侧施工， 清淤完毕后修复。 进度安排 开工准备架设临时线， 投入施工人员 5 人， 计划 2 天完成。 降水、 排水投入泵径 100mm 潜水泵 12 台、 泵径 100mm 泥浆泵 6 台，施工人员 22 人， 计划 8 天完成。 管道开口、 砌口修复， 投入施工人员 30 人， 计划 18 天完成。 稀释淤泥采用综合养护车旋转式冲水钻头两辆， 计划 2 天完成。 吸污机 4 台吸污、 气囊若干截污， 施工人员 20 人， 计划 3 天完成。 高压清洗车四辆疏通污泥， 计划 5 天完成。 新风机 6 台送风， 施工人员 30 人清理井室管道坚硬垃圾， 计划 18天完成。 现代水下清淤技术所涉及的学科体系、专业体系,以及与实现水下设备、设施正常工作之施工作业有关的潜水和水下作业的基本内容体系[1-2]。显而易见,无论是“广义”的划分,还是“狭义”的定义,水备及饱和潜水修， 加固护坡部位的稳定。必要时对护坡顶端设 管道安装 1、管材运输，应清理道路上的障碍物。车运输必须有起重工或装卸工配合;手推车运输必须将管子绑扎牢固，装卸时起落一致;用滚杠运输不得用手直接调整滚杠，管子滚动前方不得有人。塔吊往高处运管时，应遵守本规程塔式起重机有关规定。材堆放应放稳放牢，不得乱堆乱放。 2、铲管材破口、磨口、剔飞刺、敲焊渣时，操管道安装作人员应戴防护眼镜，对面严禁有人。 3、煨管时，钢丝绳在管上应绑扎牢固，操作人员不得站在钢丝绳的里侧或随意跨越钢丝绳。锚和别管用的桩子必须牢固。 4、管道吹洗时，排出口应设专人监护。在吹洗和试验过程中，不得进行安装或检修。 5、熬沥青时，应遵守本规程中“熬油”中有关规定。 6、安装立管时，在开启管子的预留洞口的钢筋网或安全防护盖板前应向总承包单位提出申请，办理洞口使用交结手续后。方可拆除.操作完毕应将预留洞口安全防护盖板恢复好，盖严盖牢。 7、安装冷却塔立管时，上端与冷却塔连接的最后一根管的法兰盘 必须焊好后再同冷却塔塑料法兰盘连接。在安装立管施焊前，必须申请用火证，并设专人看火，备好消防器材，井道的孔洞应用水浇湿石棉布堵严，严禁火星掉到下一层。 8、地沟或潮湿场所安装管道，照明电压不得超过12V。电焊把线严禁裸露和破损.操作人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘(电焊)手套。 9、管道串动和对口时，动作要协调，手不得放在管口和接合处。 10、室外供热管道安装、管沟土方施工应遵守本规程“挖土”中的有关规定。 11、管材的除锈和刷漆，应在安装之前进行。断管材时，应将管材夹在管子压力钳中，不得用平口虎钳;管材应用支架或手托住。砂轮锯断管材时，压力应均匀，不得用力过猛，操作人员应站在砂轮片旋转方向的侧面。 管道安装是耀全机电设备引用新型的技术，管道安装包括常用资料、管材、管件、法兰、管道安装基本操作技术、管道连接、支架及补偿器安装、阀门、建筑给排水管道安装、供热系统安装、管道试压与清洗、常见工业管道安装、有色金属管道和不锈钢管道安装、常用非金属管道和防腐衬里管道安装、仪表管道安装及管道的防腐与绝热。一种独特的清淤新法，使从海河中清出的淤泥变废为宝，可为天津发展提供300万余方的宝贵的土资源储备。在河道清淤施工中，目前国内普遍采用的是搅吸式清淤法，即将淤泥与河水搅拌成泥浆状，再用泵将泥浆吸走。这种清淤方式的缺点是淤泥难以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，则采用了较先进的环保型封闭式三位一体循环往复式清淤法。这种新的方法是，在清淤施工中采用水陆两用挖掘机和挖泥船开挖，清理出来的淤泥先装载到驳船上，用拖轮带动驳船经海河干流水路运至东丽区堆泥场临时码头，在码头上用抓斗挖泥机把驳船中的淤泥装到自卸汽车上，然后由汽车转运到堆泥场。这样可以有效减少施工过程中车辆运输给市区带来的路面污染和交通拥挤，具有很好的环保效果，从而将环境污染减小到最小点。



 
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