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冷藏车主要由汽车底盘、保温（隔热）厢、制冷装置及附件组成。如果没有制冷装置那就是保温车，当然保温车可以保“冷”也可以保“热”，它的存在和送外卖的哥车后驮着的那个箱子是一个道理，主要为了保持货温度的一定，不在短期时间内，迅速下降或升高。因此，相对于冷藏车，这种保温车主要用于短途运输，车型也较，能够适应城市货运配送，穿梭于狭窄的街道之间。

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湖北随州冷业基地之一，有“中国专用汽车之都”之称，制冷业发展环境十分优越，尤其是冷藏车国内市场占有率已达40%以上，稳居国内同行业之首。湖北程力在制冷域的雄厚实力，程力专用汽车有限公司将力打造中国冷藏车，为中国冷链物业的快速发展再创辉煌。

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方方不简单 冷藏车“箱子”里的秘密 保温车装配制冷装置后，就变成了冷藏车。目前，国内冷藏车的厢结构大有2种；板块拼装结构和整注入发泡结构。虽然不同的冷藏车采用的厢结构有所差异，但其终目的都是使厢具备很好的密封性和隔热保温效果，货物处在一个稳定适宜的温度环境中。

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冷藏车厢材料：彩钢板、铝合金、玻璃钢。可按用户需求选择:
1、彩钢板厢内外饰为彩钢板；
2、铝合金厢内饰为彩钢板；
3、玻璃钢箱内饰为彩钢板；
4、玻璃钢箱内饰玻璃钢。

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专家预测，未来10年内我国的冷藏车年均增长将达到28%以上。数据显示，预计到2018年我国农生鲜电商的规模将达到1000亿元以上。但由于冷链运输行业配套设施及运输环节的不健，生鲜需要冷链运输的超过50%，但只有10%进入冷链运输，市场整对冷藏车的需求巨大。据中物联冷链委统计，截至2015年底，冷藏车和保温车保有量约为9.3万辆，同比增长23.1%。

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冷藏车如何选择
首是汽车底盘：
货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。
其次就是厢选择：
冷藏车的厢不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

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