液压直动制动器DADH75-C企业直销全国统一服务电话:13137933875,0391-7435009,0391-7435008传真:0391-7545698
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一、质量标准:原厂标准,保质一年,消耗品不在保质期内;
二、交货时间:天;
三、交货地点:贵司指定地点;
四、运输方式:公路物流或快递;
五、运输费用:销方负担;
六、报价有效期:30天;
液压直动制动器DADH75-C
制动器安装步骤如下:
- 打开制动器包装,拆去所有盖帽(压力油口盖帽、泄漏油口盖帽,以及两块夹钳之间安装密封件(12)的盖帽)。
- 将密封件(12)安放其中一块夹钳的相应位置。
- 清洁HE制动器将安装的制动盘。任何残留的颗粒都可能损坏制动器,并造成制动器不能正常工作。
- 清洁两块夹钳和摩擦片的接触面。打开包装后以及在运输过程中,夹钳的安装面可能遭受污染,因此必须清洁两个接触面。
- 检验2.2节中所述的平行度。
这个步骤只针对于带有回位螺栓的制动器
- 将两块夹钳安装到机器上的相应位置,并以相应的拧紧扭矩拧紧螺栓。推荐采用优质的10.9级螺栓。(参见附录I 相关表格)
- 检验止端两个螺栓的拧紧扭矩,如果有的话。(参见附录I 相关表格)
- 接通压力油口(标准制动器中标示为3,带止端的制动器中标示为4)和泄漏油口(标准制动器中标示为4和11,带止端的制动器中标示为3和11)。
连接泄油孔有两种情况,视制动盘的中心轴安装位置而定,我们选择使用其中一个或另一个。
如果制动盘中心轴是垂直的,那么制动盘就是水平安装的,这个时候我们就应该选择连接下方夹钳的泄油孔。
偏航制动器维修介绍
可维修覆盖
主机厂: GE、Gamesa、安讯能、金风、国电联合动力、华锐风电、东汽、明阳、远景能源、运达、苏司兰、银星等。
制动器厂:Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分国内目前使用的偏航卡钳(主动式&被动式)
一、项目背景介绍
1、偏航制动器常见故障
---制动器漏油
---摩擦片磨损严重
---刹车盘刮伤
---噪音,振动
2、偏航制动器故障给业主带来诸多风险
--- 漏油导致塔筒内部环境恶劣,给现场维护人员维保过程带来了极大的安全隐患
---滴落的油液容易引发火灾,造成重大损失
---振动噪音严重情况下导致风机报警停机,影响发电
---漏油导致液压站缺油,业主需要不断加油,造成损失
---由于制动力矩急剧下降,增加了偏航减速机的损坏,带来损失
---刹车盘的刮伤,严重情况不得不更换刹车盘,导致重大损失
3、偏航制动器故障原因分析(漏油)
---国外早期制动器技术设计缺陷
---生产制造工艺控制不良(如铸件砂孔)
---密封件使用超寿命,老化
---保养不到位, 液压油清洁度不达标
---活塞工艺设计缺陷,导致活塞表面磨损严重, 尺寸超差
偏航制动器故障原因分析(噪音振动)
---制动器漏油,导致摩擦片摩擦系数严重下降
---油液与摩擦材料粉末混合在一起,堆积于摩擦片于刹车 盘之间,无法排除,导致偏航过程中噪音振动
---摩擦材料动态摩擦系数于静态摩擦系数相差大,导致偏航过程中振动,尤其在启动和停止过程中
---摩擦材料于刹车盘的相对硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差,导致粉末过多,容易引起噪音
二、故障案例
BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油
HE-2-90/31 漏油 刹车盘磨损严重
三、解决方案
项目 |
方案一 (更换全新卡钳) |
方案二(维修) |
成本 |
基数1-1.5(仅物料) |
约1/2 基数(含安装) |
使用寿命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
工作量 |
需要拆卸旧卡钳并安装新卡钳 |
业主只需要安排人监控,无需提供人力操作 |
更换速度 |
需要等待新产品, 周期长 |
1.5-2台风机/天 |
公司主营范围包括:
★ 风机制动器运维
★ 风机制动器
★ 风机制动器摩擦片
★ 风机液压系统零部件
★ 风机主轴刹车盘
★ 风机其他备品备件
我们的优势
★ 欧美多年风机制动器运维经验
★ 风机制动器运维覆盖面广(涵盖SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 风机制动器刹车片,活塞,刹车盘从英国ICP直接进口,保证品质
★ 风机液压系统零部件国外性价比高的进货渠道
★ 快速高效的交货能力
★ 制动器,液压系统专业团队
销售渠道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我公司主要销往的城市分别有:上海、浙江、江苏、安徽、内蒙古、新疆、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、广东、广西、香港、吉林、黑龙江、辽宁、宁夏、甘肃、陕西、山东、福建、海南等地。多年来我们凭借良好的质量和信誉,已于几百家客户建立了长期合作的关系。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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