.jpg "C6150普通车床普通机型大通孔82直径马鞍回转")
| 产品参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广速 | ||
| 控制形式 | 人工 | ||
| 布局形式 | 卧式 | ||
| 售后服务 | 整机保修3年 | ||
| 主电机功率 | 5kW | ||
| 外形尺寸 | 2600-1500-1600mm | ||
| 最大加工长度 | 1000mm | ||
| 最大加工直径 | 500mm | ||
| 最大回转直径 | 500mm | ||
| 主轴转速级数 | 3 | ||
| 主轴通孔直径 | 82mm | ||
| 安装形式 | 落地式 | ||
| 适用行业 | 通用 | ||
| 动力类型 | 机械传动 | ||
| 适用范围 | 通用 | ||
| 是否库存 | 是 | ||
| 可售卖地 | 全国 | ||
| 类型 | 普通车床 | ||
| 型号 | C6150 | ||
C6150普通车床
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普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。尾座：安装作支撑用的也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位.jpg)
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型号/主要技术参数 | C6136C | C6140C | C6150C | |
加工能力 | 床身上回转直径 | 360 | 400 | 500 |
刀架上回转直径 | 190 | 230 | 330 | |
马鞍处回转直径 | 520 | 560 | 660 | |
中心距 | 750、1000、1500、2000 | |||
床身宽度 | 360mm | |||
主 轴 | 主轴孔径 | Φ52mm（选配82mm） | ||
主轴端部尺寸 | C6 | |||
主轴锥孔 | MT6 | |||
主轴转速范围（级数） | 40-1400（9steps） | |||
进 给 | 公制螺纹范围（种数） | 0.5-14mm（20kinds） | ||
英制螺纹范围（种数） | 2-40/inch | |||
模数螺纹范围（种数） | 0.25-3.5mπ（11kinds） | |||
拖 架 | 横滑板行程 | 180 222mm | ||
小刀架行程 | 95mm | |||
车刀杆截面尺寸 | 20 x 20mm2 | |||
尾 座 | 尾座套筒锥度 | MT4 | ||
尾座套筒直径 | 65mm | |||
尾座套筒行程 | 140mm | |||
主电机 | 4kw/5.5kw 5.5kw | |||
包装箱尺寸：（长 x 宽 x 高） | ||||
中心距 750mm | 2220 x 1150 x 1590mm | |||
1000mm | 2470 x 1150 x 1590mm | |||
1500mm | 2970 x 1150 x 1590mm | |||
2000mm | 3470x 1150 x 1590mm | |||
重量：净重/毛重（公斤） | ||||
中心距 750mm | 1350/2000 | 1400/2050 | 1500/2150 | |
1000mm | 1450/2100 | 1500/2150 | 1600/2250 | |
1500mm | 1600/2250 | 1650/2300 | 1750/2400 | |
2000mm | 1750/2400 | 1800/2450 | 1900/25
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