提供的参数越精确，我们的计算结果也越精确。 ?因此对于这些应用我们建议选用过载打滑后零残余扭矩的力矩限制器(KTR-SI打滑空转力矩限制器)。
KTR拥有先进的模拟和计算软件，可进行精确的选型计算。如有必要，请与KTR的技术部门联系。（参见按下面示意图）

我们建议力矩限制器安装限位开关，一日打滑切断电源，使设备停机。

?选择方法: ? 1、由负荷条件或机器之设计强度,决定所需的滑动扭矩.如机器的负荷条件不祥,则将扭矩限制器的滑动扭矩设定为其安装轴相关电机所产生扭矩的1.5~2倍. ? 2、请选择扭矩范围和内径范围足够的扭力限制器.由设在摩擦片间的中心构件厚度,决定正确的轴套长度.轴套的选择不可大于中心构件的宽度,中心构件的极限厚度 自动复位功能，消除过载后，重新启动驱动机便可自动复位；唯一位置复位功能，确保过载后的位置度或重复位置度；扭矩简单易调且易读，只需旋动调整螺母，再通过刻度盘及扭矩指示器即可轻松的将脱开扭矩值调至设定值。我们会协助用户选择限位开关等部件

影响力矩限制器选型的重要因素：
为保证设备的平稳运行，过载力矩的设定值必须大于设备的极限工作力矩。

请注意：如果设备的驱动端或负载端的转动惯量很大，会导致一旦力矩限制器打滑，停机的时间很长，这样就加剧了力矩限制器的磨损。按工作原理可分为摩擦式扭矩限制器和钢球式扭矩限制器(滚珠式扭矩限制器），应用范围：电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。我们建议打滑力矩大于极限工作扭矩的30。因此请把尽可能详细的技术参数提供给我们。

正确的打滑力矩设定对于设备保护很重要，打滑力矩必须大于设备的极限工作力矩。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以 螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。否则长时间打滑会损坏力矩限制器。高转速的应用也有同样的问题。扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全联轴器、安全离合器），是联接主动机与工作机机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情 形消失后自行恢复联结。请在选型前与我们共同讨论研究。