市场部 程力汽车集团
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国内某一线扫路车厂家 |
程力扫路车厂家 |
国内其它扫路车厂家 |
箱 |
正宗不锈钢 |
正宗不锈钢 |
大部分企业依旧选用传统碳钢材质,少量企业选用不锈钢 |
说明:关于箱体材质,由于我国地域广,跨度大,有山有海,水质地质多样化,最终客户清扫的垃圾成份难以确定,酸性的,碱性的,甚至强腐蚀性的都有,因此,作为一款合格的扫路车来说,水箱和垃圾箱必须使用不锈钢材料。如果有遇到在海边或酸碱度大的化工厂使用,那么水箱和垃圾箱建议使用国标304及以上的不锈钢材质。很多企业为了节省成本,直接用碳钢来制作水箱和垃圾箱,这是不允许的。 |
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副 |
1、江铃JX、JE系列 |
1、江铃JX、JE系列 |
1、江铃JX、JE系列 |
说明:副发动机,不管是用哪一款发动机作为副机,只要是原厂生产的合格品,理论上都是可以的。程力作为优质扫路车厂家,一般小型扫路车基本上是使用江铃系列副发动机,大型扫路车使用康明斯系列副发动机。目前市场上充拆着大量的所谓的再制造副发动机,请大家注意,签订合约前一定要明确发动机是否为原厂正品,是否是三包一年。 |
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扫 |
意大利布雷维尼原装进口马达 |
意大利布雷维尼原装进口马达 |
普通国产品牌马达 |
说明:马达主要是驱动扫盘工作的重要部件。程力扫路车厂家同步国内一线厂家选择,生产的扫路车全系选用意大利布雷维尼原装进口马达,该马达运行稳定,可有效提高净扫率50%以上!国内很多企业选用国产品牌,价格低廉,品质得不到保证,无法保证扫路效果。 厂家咨询热线:138-8686-6046 |
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液 |
北京华德液压阀 |
台湾百部精机 |
普通国产品牌液压阀 |
说明:液压阀是扫路车上所有液压动作的大脑,他分别对每个动作发出指令,对我们扫路车来说,他是一个技术含量和要求较高的零件。目前国内一线企业基本上是使用的北京华德的,其他企业使用就相对更差一些,我们程力扫路车全系选用台湾百部精机叠加式液压阀,性能优越,卡阀现象少,价格上也比一般普通阀贵将近2000元。 |
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液 |
1、精密冷弯无缝液压油管 |
1、精密冷弯无缝液压油管 |
1、普通热弯钢管 |
说明:首先是管路的材质和加工工艺,我们和国内一线厂家一样,使用的是冷弯精密无缝液压油管,所有油管都是选用的标准件,无尘包装,管内干净无杂质,不堵阀。管路的接头都是卡套式的,这使用得整个管路渗油现象少。扫路车是一个比较专业,复杂,又多样化的产品,不同吨位,不同底盘型号,不同箱体结构,所使用的油管布局都不一样,因此,很多企业都是底盘到厂后,在底盘上进行热弯管路,没有统一的标准,造成100台同一型号的扫路车,每台管路长短、角度都不一样。这样不仅无法保证产品的质量,而且无形中增加了客户后期的维护成本。我们程力扫路车厂家拥有强大的技术团队,无需底盘到厂,只需要提供底盘的三视图,即可以在电脑上实现副梁、油管的设计布局,而后在底盘未到厂前,先在副梁上将油管、液压阀,甚至副发动机、风机安装完成,底盘一到,直接吊装,这便是所谓的标准化生产。优点是不仅布局美观合理,还可以大大缩短生产周期,同时更便于在后期的维护保养,有效降低客户维护成本15%以上。李经理电话:138-8686-6046 |
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液压尾门 |
超宽3钩式后门 |
超宽3钩式后门 |
传统2钩式小型后门 |
说明:目前国内一线厂家的扫路车后门都趋向于超宽式3钩后门,因为后门越宽,越便于倾倒垃圾,当然,这也加大了后门制作和安装的难度,因此,很多企业依然沿用了制作和安装难度小的2钩式小后门。程力扫路车全系都配备3钩式超宽后门,保证车厢容积的同时更便于垃圾倾倒! |
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刷臂隔套 |
铜隔套 |
工程隔套 |
大部分企业不使用隔套,少量企业选用铜隔套 |
说明:扫路车的刷臂由于转动频率高,活动处需要经常加注黄油以保证润滑性,这里面一般是需要使用铜隔套的,而绝大多数企业则什么都不用,完全是铁靠铁,硬磨,严重影响刷臂的使用寿命。我们程力扫路车厂家现在则选用了比铜隔套更先进的进口高性能工程隔套,耐磨性好,不产生高温,免打黄油,大大节省了人工,降低了客户的维护成本。 |
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吸尘管 |
普通吸尘管 |
进口吸尘管 |
普通吸尘管 |
说明:吸尘管是扫路车的重要组成部分,目前国内扫路车厂家均使用的普通的吸尘管,里面是橡胶,外面是钢丝,在工作的过程中,有锋利的垃圾沿管壁上去,很容易会损坏吸尘管,我们程力扫路车厂家全系选用具有独特设计的外翻式吸尘管,进口橡胶材质,在工作的过程中,有锋利的垃圾沿管壁上去,首先碰到的钢丝,有效保护了吸尘管不被损坏! |
通过上表的系列对比,相信大家对我们扫路车的零配件选材、装配工艺已经有所了解,我们扫路车的质量和工艺完全处于国内领先水平,加上我们实惠的价格,完善的售后服务,您还在犹豫什么,赶紧拿起电话咨询吧。程力洗扫,道路清洁专家。
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