产品参数 | |||
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品牌 | 鲍米勒 | ||
维修公司 | 上海仰光电子 | ||
维修项目 | 伺服驱动器 | ||
维修产品 | 变频器伺服驱动器触摸屏数控系统等进口设备 | ||
维修周期 | 1-7工作日 | ||
修复率 | 99 | ||
维修点 | 上海 | ||
质保期 | 半年 | ||
维修人员 | 25 | ||
可售卖地 | 全国 |
鲍米勒伺服驱动器常见的故障有:上电无显示、有显示无输出、过电流、过电压、欠电压、过热、过载、过速、缺相、抖动、编码器异常、模块损坏、接地故障、参数错误等。
上海仰光电子科技有限公司
1:伺服驱动器空载正常,重载异常 2:伺服驱动器满载高速是否异常。
3:伺服驱动器满载低速是否正常。 4:伺服驱动器起动加速是否正常。
5:伺服驱动器起动减速是否正常。 6:伺服驱动器输出电压是否平衡。
7:伺服驱动器输出电流是否平衡。 8:伺服驱动器负载轻重变化时,电流是否正常。
1、示波器检查驱动器的电流输出端时,发现它全为噪声,无法读出
故障原因:电流输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。
处理方法:可以用直流电压表检测观察。
2、电机在一个方向上比另一个方向
故障原因:无刷电机的相位搞错。
处理方法:检测或查出正确的相位。
故障原因:在不用于测试时,测试/偏差开关打在测试位置。
处理方法:将测试/偏差开关打在偏差位置。
故障原因:偏差电位器位置不正确。
处理方法:重新设定。
3、电机失速
故障原因:速度反馈的极性搞错。
处理方法:
a.如果可能,将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以)
b.如使用测速机,将驱动器上的TACH 和TACH-对调接入。
c.如使用编码器,将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。
d.如在HALL速度模式下,将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调,再将Motor-A和Motor-B对调接好。
步:询问用户伺服驱动器的故障。
第二步:根据用户的故障描述,分析造成此类故障的原因。
第三步:打开被维修的设备,确认被损坏的器件,分析维修恢复的可行性。
第四步:根据被损坏器件的工作位置,阅读及分析电路工作原理,从中找出损坏器件的原因。
鲍米勒伺服电机控制器维修,鲍米勒伺服电机通电报警,过载,过压,过流,不能启动,启动无力。运行抖动,失磁,跑位,输出不平衡,编码器报警,编码器损坏,位置不准,通电跳闸,磁铁爆钢卡死转不动,电机发热发烫,电机运转异常,高速运转响声(噪音)大,刹车失灵等维修。
上海仰光电子科技有限公司
鲍米勒伺服驱动器过载故障维修:
伺服驱动过载
1.故障原因①:负载过大,过载运行时间超出驱动器的过载保护时间。
解决对策:选择功率较大、过载能力较强的驱动器。
2.故障原因②:伺服电机抱闸不良,未完全打开。
解决对策:检查电机的抱闸线路。
3.故障原因③:电机和驱动器不适配
解决对策:选配更大功率的伺服驱动器。
4.故障原因④:驱动器周围的环境温度,超出其规格书要求值
解决对策:更换与驱动器匹配的电机。
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鲍米勒伺服驱动器维修报警故障
参数设置
4144=设置周期的值无效
4145=实际值期间的值无效
4146=循环偏移设定点的假值
4147=循环偏移实际值的假值
4148=循环数据BACI超时
4149=服务数据的BACI超时
4150=检查错误校验的结果
4151=在等待从属类型或等待配置笔标记的设置时加速超时
4152=无效的数据传输结构类型
4153=内部错误:错误的BACI状态
4154=循环通信中与从站的访问冲突:
4155=错误循环通信:参数值错误
4156=错误循环通信:活动计数器冲突
4157=Cmd接口:通道号错误(0或> 6)
4158=Cmd接口:指示的通道不存在
4159=Cmd接口:内部错误
4160=Cmd接口:内部错误 - 状态错误
4161=Cmd接口:错误的包装数量
4162=Cmd接口:错误的命令编号
4163=Cmd接口:处理包时的状态错误
4164=Cmd接口:命令处理超时
4165=Cmd界面:错误的包装长度
4166=Cmd界面:描述符不可用
4167=Cmd界面:错误的包装类型
4168=Cmd界面:校验故障
4169=模块识别:读取时出现PCI错误
4170=块识别:写入时出现PCI错误
4171=模块识别:一般读取错误
4172=模块识别:写入时的一般错误
4173=内部错误
4174=配置循环服务:参数不是循环可写的
4175=配置循环服务:无效参数编号
4176=错误的选项,模块错误代码
4177-8191=保留
8192=错误CANopen超时(在编程手册中查找)
BAUMULLER鲍米勒伺服驱动器常见的故障有:上电无显示、有显示无输出、过电流、过电压、欠电压、过热、过载、过速、缺相、抖动、编码器异常、模块损坏、接地故障、参数错误等。
上海仰光电子科技有限公司
① 伺服配线:
a.使用标准动力电缆,编码器电缆,控制电缆,电缆有无破损;
b.检查控制线附近是否存在干扰源,是否与附近的大电流动力电缆互相平行或相隔太近;
c.检查接地端子电位是否有发生变动,切实保证接地良好。
② 伺服参数:
a.伺服增益设置太大,建议用手动或自动方式重新调整伺服参数;
b.确认速度反馈滤波器时间常数的设置,初始值为0,可尝试设置值;
c.电子齿轮比设置太大,建议恢复到出厂设置;
d.伺服系统和机械系统的共振,尝试调整陷波滤波器频率以及幅值。
③ 机械系统:
a.连接电机轴和设备系统的联轴器发生偏移,安装螺钉未拧紧;
b.滑轮或齿轮的咬合不良也会导致负载转矩变动,尝试空载运行,如果空载运行时正常则检查机械系统的结合部分是否有异常;
c.确认负载惯量,力矩以及转速是否过大,尝试空载运行,如果空载运行正常,则减轻负载或更换更大容量的驱动器和电机。