轨道板封锚砂浆是南浆(云南)新材料科技有限公司根据高速铁路客运专线工程建设的需要，自主研发的一种 混凝土轨道板 封锚材料。本产品具有 强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点，使用方便，操作简单，可封锚性好等特点。

一．产品特点

?高强度，后期强度高且不倒缩。

?和易性好，保持时间长，具有很好的粘聚力，封锚收面光泽美观。

?微膨胀，确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，结构密实。

耐久性能好，抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋无任何锈蚀。

?使用方便，在工地按规定加水后即可使用。

二．施工工艺

?封锚砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得有油污、浮浆(尘)、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。

?封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制，搅拌机转速不宜小于180 r/min.

?封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000Hz,振捣力不小于6kg,振捣次数不得少于3次，每次不少于20S。

?浆料按粉料:水=1: (0.13 ~ 0.15)重量比配制。

?搅拌好的封锚砂浆应在40分钟内使用完毕，不可中途加水。

?施工完及时清洗设备。西双版纳哪里有螺丝锚固砂浆

?封锚砂浆填压时的环境温度宜为5C ~ 30C。当昼夜平均气温低于5C时，应采取保温措施，保温时间不少于24 h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。一大批耐久性能强的隔热材料、大空间隔断材料、墙体保温材料、装饰装修材料相继问世，推动了节能建筑向节地化、产业化、绿色化方向发展，同时又拉动了砖瓦机械制造业的技术振兴。我国砖瓦机械业从上世纪80年代的10余家工厂，发展到近百家 化机械制造公司，其中，有很多 企业，从模仿国外“中间技术”到具有自主知识产权的 ，其机械产品迈上了自动化、智能化制造技术的新台阶，能与国外 企业交流对话并参与竞争。

三．性能指标

客运专线铁路CRTSI型《板式无砟轨道混凝土道板暂行技术条件》科技基[2008]74号

四．包装贮存

采用复合牛皮纸袋包装，净重25公斤/袋；保质期6个月；须贮存于通风的室内，包装袋密闭，注意防潮.防冻.