广州地区PC220-8挖掘机主阀总成723-46-23203，原装分配阀

　　底盘件：支重轮，托轮，引导轮，涨紧油缸，链轮，驱动齿，链条总成及配件，履板等结构件：挖斗大小臂加长臂，大小臂/铲斗油缸，连杆，摇杆，销轴，衬套等

　　回转机构：回转马达，减速箱，回转支承，回转中心接头等

　　液压件：主泵，主阀，液压泵，分配阀，行走马达总成及配件等。

　　易损件：皮带，风扇叶，专用机油，液压油，保养滤芯。

　　电器件：电脑板，显示器，空调面板，起动机，发电机，电磁线圈，线束等。

　　发动机件：发动机四配套，大小瓦，喷油嘴，大修包等。

　　驾驶室配件：驾驶室总成玻璃座椅，线束总成，空调面板，收音机，内饰板总成，地板垫，操作台，开关，左右操作台，手柄总成，ppc阀，驾驶室门，门推拉窗，天窗，前窗，全车锁，密封件等。

　　柴油泵：

　　小松配件PC200/220/270-7发动机柴油泵，喷油泵，全新组装，全新原厂，多种品质，多种选择！全新组装，品质稳定，有质保，无售后之忧！

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　　排气歧管：

　　排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。

　　排气歧管应考虑到发动机动力性能、发动机燃油经济性能、排放标准、发动机的成本、匹配的整车前舱布置及温度场等。

　　目前普遍使用的排气歧管从材料和加工工艺有铸铁歧管和不锈钢歧管两个类型。

　　排气歧管长期在高温循环交变状态下工作，材料在高温下的抗氧化性能直接影响到排气歧管的使用寿命。普通铸铁显然无法满足要求，需要在材料中加入合金元素提高材料的高温抗氧化性能。

　　耐热、耐高温金属材料种类很多，但出于排气歧管复杂的形状，用于制造排气歧管的材料必须具有良好的工艺性，而且其成本必须满足发动机工业批量生产的需求。

　　滤芯总成FS19732（含滤芯座）

　　风扇皮带3929330

　　皮带3976831

　　气门室盖垫3930906

　　中冷器壳子3801801-KEZI

　　喷油器3016676

　　中冷器3801801

　　皮带4296936

　　皮带5413187

　　滤清器座接头3925955

　　喷油器3355015

　　发电机4938600

　　喷油器4307428

　　机油尺3201791

　　活塞3103753

　　模块3408389

　　柴油泵6738-71-1110

　　气动软管3820667

　　支架密封垫3893692

　　O型圈3892095

　　O型密封圈3820791

　　安装垫块3818124

　　连杆螺栓4965698

　　气门油封3328781

　　气门油封3073509

　　活塞冷却油嘴3080708

　　密封186780

　　衬垫3072919

　　发动机输油管C5304299/5304299

　　活塞环5345253

　　活塞环4945017

　　发动机修理包4955996

　　曲轴后油封4982376

　　密封C6204213510

　　缸盖总成带气门5529522

　　密封垫5266422

　　缸套3022157

　　活塞3096682

　　上修包3800730

　　下修包3804301

　　活塞环4089500

　　缸套水封圈组件AR70577

　　风扇皮带4096566

　　发电机皮带4096533