产品参数 | |||
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品牌 | 英祥 | ||
产品特性 | 博罗 | ||
开关类型 | 遥控 | ||
特殊用途 | 阻止车辆随意进出 | ||
制作工艺 | 模压 | ||
使用范围 | 庭院 | ||
质量等级 | 优质 | ||
安全等级 | A级 | ||
水密性 | 3 | ||
硬度 | 80 | ||
抗压强度 | 55.2 | ||
抗风压性能 | 8 | ||
摆锤冲击量 | 34kJ/㎡ | ||
拉伸屈服强度 | 520Mpa | ||
弯曲弹性模量 | 103Mpa | ||
风格 | 欧式 | ||
颜色 | 红银 | ||
产地 | 佛山 | ||
加工定制 | 否 | ||
是否外贸 | 否 | ||
门框最大尺寸 | 88cm | ||
门框板材厚度 | 1.1mm | ||
可售卖地 | 全国 | ||
材质 | 铝合金 | ||
类型 | 整套门 |
一、伸缩门的构成:主要由机头(驱动部分)、门排(门体)、电路控制部分及轨道等部分组成。
二、电动伸缩门根据材质分为不锈钢伸缩门和铝合金伸缩门。
三、根据行走方式分为:有轨门(单轨门和双轨门)、无轨门,选择什么样的行走方式主要由地面决定,当然,如果门比较宽的话,建议用有轨门。
四、电动伸缩门的控制方式除手动按钮控制和搭配有遥控器使用外,还可以刷卡、红外、地感等控制。
五、门的使用好坏,主要有以下几方面:1、门的品质。2、工程安装,主要是-??????? 轨道的安装及现场的地面。3、正确的使用和日常维护。
六、现在电动伸缩门的使用高度通常为1.5米,1.6米,1.7米,这取决于围墙形态和高度
七、不锈钢伸缩门在外型上改变的款式很多,但在颜色上却是力不从心了;这就电动伸缩门组成及简要
八、对门的颜色选择取决周围环境和围墙及主体色彩的协调,当然更主要的是您个人的喜爱了。
伸缩门的使用
1、尽量保持路面清洁,减缓轮子磨损
2、打雷时关掉电源,减少雷击损电路板。
3、刮台风或大风时把大门打开,让伸缩门聚在一起,以免被大风刮倒。
4、定时给链条上黄油,以减少齿轮的磨损和噪音污染。
5、如果条件允许,可以加装一台道闸配合伸缩门使用,可以增加伸缩门的使用寿命,也可使车辆更快的出入。
6、当门出现异常时或不动时,应尽可能让专业人士来解决。
门排样式选择:门排样式选择同时也与门体的高度有关,
电动伸缩门产品参数:
工作环境温度:-30℃~70℃
电源电压:AC220V±10
驱动电机功率:370W/420W/550W根据门排长度确定功率大小
输入接口: 12V电平信号或脉宽>100ms脉冲信号
电流:>10Ma
基本功能特点
1)?采用台式控制按钮或遥控器控制大门的开与关。
2)?具有红外防撞功能。
3)?开或关运动时的时间保护功能,该保护时间可调节。
4)开、关?到位行程控制功能,防止撞门现象发生。
5)?系统掉电后可用钥匙开离合器锁盖,旋松离合器完全脱开,手动操作门排运行。
6)?采用数字电路控制,全电路无触点控制,确保系统运行更加安全、可靠。
7)?软启动功能的设计,减小电机瞬间启动力矩,保护门。
8)?具有过流保护功能,保护电机,避免因负荷过载而导致电机破坏的情况。
9)?到位记忆功能,一旦门排关到位或开到位状态时,再发送关门或开门信号时门排将不理会。
10)?红外防翻越报警功能。(可选功能)
11)LED中英文电子显示屏(可选功能)。
电动伸缩门系统功能:
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采用适合频繁开启的 电机, 了产品的使用寿命。
采用四轮驱动装置,门体运行更加平稳
控制部分:采用全电路无触点控制系统,整个电路采用PU线路板集成,比一般交流接触器更加可靠、更 ,且维护方便。
采用磁感应装置对电动门进行有效准确的开关限位,灵敏度高,不会出现开关失灵和漏电伤人的事故发生。
时间保护装置:当门排在运行中遇阻或出现故障时,时间保护装置可使驱动机构在设定时间内停止运行, 电机不会烧毁或空转。
过流保护功能:该功能取代了常用的热敏保护,使得电机有了更加 的保护。
音乐报警装置:门排运行时,该装置及时警示,确保行人、车辆出入安全。(置7种和弦音乐曲目,随着门的运行而自动播放,提醒人注意)
三维复式离合装置:在停电时轻轻旋转离合柄90度,便可转换为手动运行方式,推拉自如。
软启动装置:能够有效消除电机启停瞬间的冲击力, 门排运行平稳,延长使用寿命。
正钻孔加工工艺:正钻孔加工工艺优越于反钻孔加工工艺,避免了毛刺外翻容易伤人,挂物,积尘等现象。
的防风装置,避免台风吹袭时对门带来伤害。
红外线防撞机技术确保人、车辆通行安全。
防强行推门报警功能,防止有人强行推门通行。
的高 胶轮,能在15米行程内通行32万次走动无明显磨损,且不受流沙、小积石影响而正常运行。
采用三联按钮或摇控器多种控制方式控制折叠门的开与关。
到位行程控制功能,(防止撞门现象发生), 开到位停止后不前行。
软启动功能,减小电机瞬间启动力矩,保护电机和门体。
电机和减速器一体化设计,使驱动机构更灵巧,且避免了传统的皮带连接所带来的不稳定因素。