产品参数
品牌	以恒科技
准确度等级	III级（国家标准）
是否送货	是
物流	可配送
样式	可定制
生产方式	厂家直销
数量	9999
可售卖地	全国

防止电子汽车衡作弊的几个方法：

　　第一种，通过显示仪表预留负底数，以期达到进货时减少总重量的目的，如一货车毛重15吨，皮重5吨，净重应是10吨，而将显示仪表预留负底数后(假设为1吨)，那么该货车过磅时毛重就变成14吨，这样货物净重就变成9吨，吃了1吨的亏。由于它操作简单、方便、是不法之徒使用最多的一种作弊方法。同时司磅员和不法商贩内外勾结、同流合污是这种作弊方法得逞的前提条件。防止的方法是：只要货主在过磅前查看显示仪表是否归零，如不是零，可通过“置零”或“去皮”键使之归零后再过磅。

　　第二种，通过在秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道，当货车驶到电子汽车衡的承重台面上时，就会将重力传给各个承重点上的称重传感器，这时传感器的输出端就会产生电压信号，通过运算放大，A/D转换后该数字信号再送到中央处理器进行处理，最后通过显示仪表显示，由于货车的重量是垂直向下的，如果这时在汽车衡底部垫上一定高度的砖头或土块，势必会产生一个向上的反作用力，从而减小传感器的输出信号，使仪表显示货车的实际重量也相应减小。例如，重庆某一煤厂就发生过这种情况，由于已知该货车的皮重，当该货车装满货后过磅毛重反而比皮重还轻，从而引起司磅员的怀疑，检查发现该汽车衡的四只传感器边均被人垫上大木块，移去大木块后，电子汽车衡恢复正常。

　　第三种，通过遥控器的增减键，控制传感器的输出，使显示仪器的显示受控制，要大就大，要小就小，达到克秤扣量的目的。重庆郊区某一企业的50吨汽车衡开机就有十几吨的底数，经检查发现靠近磅房的中间一只传感器被连接了该电子装置，不法分子由于技术不熟练，也许做贼心虚，在连接传感器电缆线时接错位置，造成该传感器不能工作，拆除该装置的汽车衡恢复正常。

　　第四种，通过仪表的标定程序，改变该秤的正常称量，如加载10吨标准砝码，通过量程标定方法改变10吨的显示值，达到克秤扣量的目的，任何仪表都有标定程序，不管是上海大和、常州托利多还是济南金钟的仪表，在安装后进行首次检定的时候，大都要经过量程称定，使该秤的称量误差在国家规定的允差范围内，该秤只要在检定合格后才能使用，同时，当地计量检定机构会在仪表上打上铅封、禁止乱动，铅封如破坏，该秤的合格即失效。要量程标定，必定会破坏铅封，因此只要我们计量管理人员严把铅封关，就可杜绝这类作弊现象。但也有些仪表不能打铅封，它是通过密码或插头进入标定程序的，只要知道的密码和标定程序都可随意改变秤的称量大小，特建议这些仪表厂家能及时改正，设计合理化，方便当地计量检定机构的计量管理。

汽车衡是企业的重要固定资产。保障汽车衡长期稳定正常地发挥称重作用，不仅关系到保障企业财产安全，更关系到企业正常的生产安排与经营活动是否能按计划有序进行，避免因汽车衡故障而导致工厂停工、遭受重大经济损失。

拆装时应标记小部件：在拆卸时需要我们把电子地磅的小元件都做好标记，安装时，就可以按照这些标记步骤进行操作(如果不对电子地磅内部结构的小元件做标记，安装时就会遇到很多困难比如：出现电子地磅小元件的混乱丢失)

所以计算法实际应用的过程当中，因为大型电子汽车 衡得到较为广泛的应用，因此电子汽车衡检定工作显得十分 重要。计算法实际应用的过程中，可以让电子汽车衡实际检 定需求得到满足。但是在计算法实际应用之前，衡器制造厂 商应当做到的是。针对衡器制造厂商来说，应当提供详细的 称重传感器各项技术参数，以便于可以在后续计算工作进行 的过程中应用。