产品商标 |
楚飞牌 |
公告批次 |
237 |
产品名称 |
CLQ5110GSS3型洒水车 |
产品号 |
ZHU233UH03H |
总质量 |
11495 |
罐体容积 |
5.77 |
额定载质量 |
5500 |
外形尺寸 |
7550×2480×3000 |
整备质量 |
5800 |
货厢尺寸 |
×× |
额定载客 |
准拖挂车总质量 |
||
驾驶室准乘人数 |
3 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角 |
18/15 |
前悬/后悬 |
1250/2350 |
轴数 |
2 |
轴距 |
3950 |
轴荷 |
4370/7125 |
最高车速 |
95 |
其它 |
1、罐体有效容积5.77立方米,罐体外形尺寸:罐体长4300mm,长轴1800mm,短轴1100mm.侧防后防采用Q235材质焊接在大梁上.后防护断面尺寸(mm):50×270.后防离地高为540mm.2、选装东风牌EQ1121GKJ型载货汽车底盘时,随底盘选装前保险杠及灯具。 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
EQ1110GLJ EQ1121GKJ |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车公司 |
外形尺寸 |
7120×2462×2710 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角 |
33/22 |
轮胎规格 |
9.00-20 |
钢板弹簧片数 |
8/11+8 |
前轮距 |
1900,1810 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距 |
1800 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量 |
功率 |
YC6J180-30 YC4E160-30 ISDe185 30 ISDe180 30 ISDe16030 YC4E160-31 B170 30 YC4E160-33 B170 33 YC6J160-31 ISDe160 30 YC6J160-33 YC4E160-33 B170 33 B190 33 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6500 4260 6700 4500 4500 4260 5900 4257 5900 6500 4500 6500 4260 5900 5900 |
132 118 136 132 118 118 125 118 125 118 118 118 118 125 140 |
洒水泵 |
自吸离心式水泵 |
|
洒水系统 |
洒水宽度 |
≥15 |
洒水炮射程 |
≥28 |
|
垂直吸程 |
≥7 |
|
洒、冲水压力 |
250-450KPa |
|
洒水量 |
0.2-2(l/㎡) |
|
扬程 |
90m |
|
引水时间 |
<5min |
|
流量 |
60 m3/h |
洒水车基本配置:
前冲(喷)后洒,带侧喷,罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水炮,洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,带安全护栏,配备全国质量评比第一名的杭州威龙大功率专用洒水泵,泵可自吸自排,安装过滤网,带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀,随车选装
洒水车改装生产相关说明:
成龙威洒水车使用洒水泵情况说明:成龙威楚飞牌洒水车均采用全国质量评比第一名的杭州威龙大功率专用洒水泵,杭州威龙泵采用国际领先意大利技术,在国内生产各系列专用泵已有50年历史,产品质量成熟可靠,设计先进合理,使用方便快捷,比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长,克服其它洒水泵易被杂物缠住、压力小、吸水慢的缺点,引领国内外洒水泵行业标准,杭州威龙洒水泵连续10年市场销量第一名,市场占有率93%(杭州威龙泵三包两年,配件供应及时快速)。
成龙威汽车公司专业生产东风小霸王洒水车、东风金霸洒水车、东风多利卡洒水车、东风三平柴洒水车、东风大金刚洒水车、东风140洒水车、东风140/47洒水车、东风145洒水车、东风153洒水车、东风1254洒水车、东风前四后八洒水车、东风天龙洒水车、半挂洒水车、解放系列洒水车、汽油洒水车等各类洒水车。用户可自带底盘我厂提供上装部件的生产改装。
成龙威公司生产的洒水车均为多功能绿化喷洒车,可满足不同用户在不同的使用环境中使用。
所有洒水车同时具有运水功能,洒水泵可起到吸水和加压排水功能,也可不通过泵自排水。
洒水车也可做喷药车使用,专业喷药车用户请告知湖北成龙威汽车公司,进行专业的罐体防腐防锈处理。
对洒水车有特殊要求的用户请致电成龙威公司,我们可为用户提供加装各种附件的工作,如加装方向助力、空调、加装药盘、气动控制阀、喷药设备、非车带泵动力等。
以上产品介绍仅作参考,定车请以合同内容为准,本公司保留改进产品的权利。
中国经济网北京7月10日讯 近日,国家发改委发出通知,决定自7月11日零时起将汽柴油价格分别每吨降低420元和400元,测算到零售价格全国平均价90号汽油和0号柴油每升分别降低0.31元和0.34元。北京地区92号汽油降低0.33元。此次成品油价格下调是成品油市场史上第一次“三连跌”,国内汽柴零售价格回到去年年初的位置,全国大部分地区油价回到6元时代。
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国家发改委表示,此次价格调整主要是根据国内成品油价格形成机制,根据近期国际市场油价变化情况决定的。6月9日国内成品油价格调整以来,国际市场原油价格先降后升。受全球经济复苏缓慢等因素影响,6月下旬,美国西德克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特原油期货价格分别跌破每桶80美元和90美元。此后,由于欧盟达成提振欧元区银行业协议,降低了市场对欧元区经济的担忧,国际市场油价大幅反弹,WTI和英国北海布伦特原油期货价格再次回升到每桶85美元和100美元以上。截至7月9日,国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%,达到国内成品油价格调整的边界。
业内专家认为,本次调降利于继续控制通胀;同时,成品油作为最基本的生产资料,其价格的下调将会降低各产业的经济运行成本,刺激经济增长,将减小航空航海、物流运输以及化工板块的成本,也将提振汽车板块。另外本次调降于11日如期开始,是本年第三次到点就降,表明成品油价格市场化的条件日趋成熟。目前全球经济发展缓慢,复苏势头减弱,原油价格下跌区间很大,良好的下行走势也为成品油定价机制改革提供了重要保障。
由于目前各地库存较低,以及预计七八月农业渔业用油增加,对成品油市场供应提出较大的挑战,国家发改委同时也发出通知,要求中石油、中石化、中海油三大公司加强综合协调和应急调度,保障成品油的市场稳定供应。
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此次新机制并未同时推出。发改委价格司副司长周望军在接受央视采访时表示,目前来看,22个工作日+4%的定价机制运行还是比较成功的。但在定价时间缩短、定价幅度缩小方面,还可以继续完善。但是要选择合适的时间,来推进成品油价格改革方案。
对于推出的时机,他表示,如果石油价格太高不会推出,如果石油价格太低,低于国内石油的开采成本,条件也不成熟,需要找到一个时间点,油价正好能够满足国内成品油生产成本,但是国际油价相对比较合理的时候。
卓创资讯分析认为,主要是因为国际油价近期进入上升通道,不是推出定价机制完善改革的最好时机。