。

标志杆分为：单立柱式标志杆、双立柱式标志杆、单悬式标志杆、双悬式标志杆单悬式交通标志杆分为：单臂式交通标志杆、F型标志杆、三臂式交通标志杆双悬式交通标志杆分为："T"型交通标志杆、"干"型交通标志杆、双悬式三臂交通标志杆标志杆主杆材质一般为Q235或Q345号圆柱形钢管，口径从Φ76mm到Φ377mm不等，直缝焊管或者无缝钢管可选；杆件也可以使用大型折边机成型，折边成型的标志杆一般为八棱锥形或者圆锥型。可根据您的需求或来图定制生产，

自主设计的标志杆需要满足标志牌净高不低于5.5米。 横臂标牌杆的参数 杆高：7000mm—9000mm臂长：3000mm—7000mm立杆壁厚：5mm—10mm横杆壁厚：4mm—8mm杆体热镀锌，20年不生锈、表面或喷塑，交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。

适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。交通标志杆分为单悬臂式标志杆、双悬臂式标志杆、双柱式标志杆、单柱式标志杆、热镀锌标志杆及各种立柱。

单标志柱式标志杆，悬臂式标志杆，T型悬臂式标志杆（1T 2T 3T），F型悬臂式标志杆(2F 3F)，门型标志杆（10 14 18米）

设计选用计算参数风速30m/s离地面10m高，基础设计的地基承载力特征值fa≥150pa。对于常年冻土、软土、液化土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地区，应按相关规范另行设计。

钢材全部采用Q235钢，立柱，横梁及其他外露钢结构件防腐，应采用热浸镀锌处理，锌附着量不低于500g/m2 ,螺栓等紧固件表面镀锌350g/ m2。

立柱加劲肋的外棱均应倒锐，钢构件均去毛刺。

钢管之间的焊接为相贯焊；肋板处为双面焊，其余为角焊，焊缝宽度为5-7mm。

标牌杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。杆及其主要构件应为耐用结构。

在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时抗风能力为8级。标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。

【反光膜介绍】

3M钻石级：此系列反光膜的性能属于标准一级反光膜，它的反光原理不同于工程级和高强级反光膜所采用的玻璃微珠反射原理，而是使用了微晶立方体反射的最新技术。钻石级反光膜的亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。该系列反光膜在正常使用状况下，寿命可以达到10年，10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的70%。 
 3M超强级：采用微晶立方角体反光技术，是目前最尖端的反光技术，具有优越的正面反光效果和极佳的角度性能，采用全反射反光原理，不需要金属反射层，10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的70%。3M超强级符合交通行业标准JT/T279-1995中三级反光膜、国标GB/T18833-2002中二级反光膜的要求。同时它还符合并超越了美国AETM4956-2001,III和IV类反光膜的相关规定。

3M工程级（EPG）：棱镜型工程级反光膜是3M公司生产符合国标GB/T18833-2002的四级膜要求的反光膜，是传统的玻璃微珠型反光膜的升级换代产品。

国产高强级：压敏型背胶PET膜，窝蜂状网格，用PET油墨可丝印，反光度好、粘性强，耐候性好。

国产工程级：PET面膜，不易撕裂，一般道路最为常见的反光膜，不可丝印。5年后亮度保留值至少为初始亮度值的50%。

【标志板常用规格】
①、3000x5000mm   ②、3000x2000mm  ③、4000x2000mm  ④、4000x2500mm  ⑤、4000x3000mm

采用铝板：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.5mm等；

反光膜效果排序：3M钻石级＞3M超强级＞3M工程级=国产高强级＞国产工程级

【牌杆安装方法】
①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；
②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；
③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；
④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；
⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；
⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.5m；
⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求
⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度；
⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁。

 道路标志牌有几种

禁令标志牌、警告标志牌、旅游标志牌、限速标志牌、指示标志牌、反光标志牌、安全标志牌。

【标志杆常规配置】

①、立柱219x7500x8.0mm横梁：2-89x4500x6.0mm底座法兰：500x500x16mm

②、立柱273x7500x8.0mm横梁：2-133x4500x6.0mm底座法兰：600x600x20mm

③、立柱325x7500x8.0mm横梁：2-159x4500x6.0mm底座法兰：700x700x24mm

【标志板常用规格】

①、3000x1500mm ②、3000x2000mm

③、4000x2000mm④、4000x2200mm⑤、4000x2400mm

采用铝板：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.8mm、1.5mm等；

采用反光膜：3M钻石级（一级）、3M超强级（二级）、国产超强级/高强级（三级）、3M工程级（四级）；

【基础笼常规配置】

①、219杆配：长500x宽500x高1000mm

②、273杆配：长600x宽600x高1500mm

③、325杆配：长700x宽700x高1500mm

【标志杆材料说明】

钢管：Q235铝板：纯铝1060钢板：热扎板Q235钢筋：圆钢

【标志杆立柱特点】

交通标志杆精心焊接，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污，通过热浸镀锌防腐处理符合国标要求，经检验合格。

【牌杆安装方法】

①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；

②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；

④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；

⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；

⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m；

⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；

⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度；

⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁。

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