SZZ630/110转载机链轮体 链轮组件                              SZZ630/110转载机链轮体 链轮组件         SZZ630/110转载机链轮体 链轮组件        SZZ630/110转载机链轮体 链轮组件     SZZ630/110转载机链轮体 链轮组件           SZZ630/110转载机链轮体 链轮组件

机头、机尾

机头、机尾是本机的动力部分。机头（尾）均包括：推移梁、过渡槽、机尾联接槽、盲轴、机头架或机尾架、减速器、联接罩、液力联轴器、电动机、链轮、拨链器及舌板等主要零部件所组成。在机头的减速器上还装有摩擦紧链器。

减速器和电动机外壳上都带有法兰盘，通过联接罩联成一体。联接罩内的液力联轴器与减速器的第一轴和电动机轴相连接；减速器箱体侧面有四个￠33孔，可用M30螺栓将其固定在机头架或机尾架任一侧，盲轴装在减速器对应一侧。减速器输出轴和盲轴的外侧轴部分，从相对侧面伸入机头架或机尾架里，与链轮滚筒相联接。须指出两个链轮的基准齿形要安装在同一轴线上，不得错开以免跳链。

机头架和机尾架

机头架和机尾架是由侧板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形构件，具有足够的刚性。两侧板外侧焊有垫板、座板、前梁、联接板，两侧垫板上￠33孔用于固定减速器和盲轴，后垫板中间32mm键用于减速器定位。机头架的联接板上有￠40孔用于装定位螺栓，￠35孔用于装M30螺栓，两种螺栓都用来联接机头架与过渡槽，过渡槽侧板上有￠50孔在紧链时可悬挂紧链挂钩。机尾架的联接板上￠40孔用于装定位螺栓，￠35孔用于装M30螺栓，两种螺栓都用来联接机尾架与机尾联接槽。

减速器

减速器为三级圆锥圆柱齿轮减速器，与输送机平行布置。该减速器传动功率为75kW，传动比为24.44。一轴轴承采用黄油润滑，二、三、四轴轴承均采用齿轮飞溅润滑。为保证轴承正常运转，轴承轴向总游隙应调整到第一轴0.06-0.15mm，第二轴0.06-0.15mm，第三轴0.07-0.18mm。第四轴为0.2-0.4mm。第一轴轴承游隙用轴上的圆螺母调节，其它各轴轴承游隙用调整垫调节。