为什么履带运输车的使用得到那么多朋友的喜欢，到底是有怎样的原因呢？下面就来给大家讲述一下履带运输车的特点。

1、 使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。

2、 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。

3、 单缸动力系统，油耗低。

4、 牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。

5、 转弯半径小，机动灵活，尤其适应狭窄场地，减少修建道路的费用。

6、 配备电启动，手柄集中，操作方便。

填充聚四氟乙烯聚四氟乙烯充填碳、玻璃纤维等制成的滑动轴承，使用温度12℃，耐腐蚀性能极好。隔离套金属隔离套金属隔离套内存在电涡流损失，为减少涡流损失，提高传动效率，应采用高电阻金属材料，如哈氏合金C(HasbloyC)、钛及其合金等。涡流损失一般占总传动效率的15%-25%。非金属隔离套非金属隔离套内无涡流损失，因此可相应提高磁性联轴器的传动效率。非金属隔离套有塑料和陶瓷两种。塑料的耐温一般较低(如PVDF隔离套耐温极限为l2℃，增强聚丙烯耐温极限为1℃)，而陶瓷的耐温较高。冷冻干燥设备故障现象：烘干机压缩机不运转关闭压缩机失速线虚接或松动的线路丝熔断热继电器高压开关操作。冷冻干燥设备故障现象：后启动机停止短环境温度过高堵塞冷凝器制冷压缩机过载保护缺乏低压过低摄入过多的压缩机卡住。冷冻干燥设备故障现象：压缩机不启动不正确的接线损坏电容器电压太低启动继电器或接触未闭合启动绕组开路阶段。冷冻干燥设备故障现象：压缩机运行时因超载反复启动和停止在低电压或三相不平衡负载保护与其它电力设备过载故障运行电容缠绕小排气压力过高连接，短路热继电器触点水泥。

履带汽车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的“汽车”。这种车对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力强。驾驶室、货厢平台或车厢则与普通轮式车辆基本一样。一般按行驶系结构可分为前桥(从动桥)装雪橇或车轮、后桥装履带的半履带式，前后桥都装履带的全履带式和可互换使用车轮、履带的车轮-履带式三种类型。 [1]
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

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