本公司专门从事日本SMC气动元件供应销售,12万种系列,30秒报价,60万产品,34省供应,价格低货期快,批发,现货,品质保证。只有最好没有更好。
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适合软管:公制尺寸
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KJ |
φ2,φ3.2,φ4,φ6 |
M3,M5,1/8 |
特长 |
- 快速拆装。
- 真空 -100kPa~可使用。
- 小型 (比KQ系列小20%)
- 标准型带密封剂。
- 无铜离子(表面经镀镍处理)
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适合软管:英制尺寸 连接螺纹:UNF, NPT
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系列 |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KJ |
φ1/8,φ5/32,φ1/4 |
10-32UNF,1/16,1/8 |
特长 |
- 快速拆装。
- 真空 -100kPa可使用。
- 小型 (比KQ系列小20%)
- 标准型带密封剂。
- 无铜离子(表面经镀镍处理)
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适合软管:公制尺寸
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KQ2 |
φ3.2,φ4,φ6,φ8,
φ10,φ12,φ16 |
M5×0.8,M6×1.0
1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
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适合软管:英制尺寸 连接螺纹:UNF, NPT
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系列 |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KQ2 |
φ1/8,φ5/32,φ3/16,φ1/4,
φ5/16,φ3/8,φ1/2 |
10-32UNF
1/16,1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
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适合软管:英制尺寸 连接螺纹:M5, R, Rc
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系列 |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KQ2 |
φ1/8,φ3/16,φ1/4,
φ5/16,φ3/8,φ1/2 |
M5×0.8
1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
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适合软管:公制尺寸
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KQ2 |
φ4,φ6,φ8,φ10,φ12,φ16 |
Uni螺纹:1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
- 因为采用了密封圈密封方式,螺纹拧入时间缩减为1/3。
- 适用于Rc, G, NPT, NPTF。
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适合软管:英制尺寸
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系列 |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KQ2 |
φ1/8,φ5/32,φ3/16,
φ1/4,φ5/16,φ3/8,φ1/2 |
Uni螺纹:1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
- 因为采用了密封圈密封方式,螺纹拧入时间缩减为1/3。
- 适用于Rc, G, NPT, NPTF。
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KQB |
φ4,φ6,φ8,φ10,φ12 |
M5,1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
- 快速拆装。
- 基本材料:黄銅(C3604,C3771)、释放套:SUS304
- 使用流体温度:-5~150℃、无润滑脂规格。
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适合软管:公制尺寸
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KS |
φ4,φ6,φ8,φ10,φ12 |
M5×0.8,M6×1.0
1/8,1/4,3/8,1/2 |
KX
(高速型) |
特长 |
- 可用于摆动回转部分。
- 用于低力矩回转的快换接头。
- 无铜离子(表面经镀镍处理)
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适合软管:英制尺寸
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KS |
φ5/32,φ1/4,φ5/16,φ3/8 |
10-32UNF,1/8,1/4,3/8 |
特长 |
- 可用于摆动回转部分。
- 用于低力矩回转的快换接头。
- 无铜离子(表面经镀镍处理)
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适合软管:公制尺寸
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KM |
φ4,φ6,φ8,φ10,φ12 |
1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
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适合软管:英制尺寸
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KM |
φ5/32,φ1/4,φ5/16,φ3/8,φ1/2 |
1/4,3/8 |
特长 |
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KF |
φ4,φ6,φ8,φ10,φ12 |
1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
- 真空1.3×10-2 kPa可使用。
- 可不拆螺母配管。
- 使用流体温度:-5~150℃ (黄铜套筒)、-5~60℃ (树脂套筒)
- 蒸汽可使用。
- 无润滑脂规格。
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φ2软管用
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
M-□□-2 |
φ2 |
M3,M5 |
M |
φ3.2,φ4,φ6 |
M3,M5,1/8 |
特长 |
- 小型・拆装无需工具。
- 小型配管空间。
- 软管直通接管、软管弯头、倒钩。
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
H |
φ4,φ6,φ8,φ10,φ12 |
1/8,1/4,3/8,1/2 |
DL |
L |
LL |
特长 |
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KC |
φ4,φ6,φ8,φ10,φ12 |
M5×0.8,1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
- 快速拆装。
- 内置自封式结构。
- 拆卸软管时,能制止空气从接头流出。
- 无铜离子(表面经镀镍处理)
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
特长 |
KK |
φ3.2,φ4,
φ6,φ8,
φ10,φ12,
φ16 |
M5×0.8,
1/8,1/4,
3/8,1/2,
3/4 |
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KKH |
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1/8,1/4,
3/8,1/2 |
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KK13
(Rectus公司制) |
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1/8,1/4,
3/8,1/2 |
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系列/CAD |
连接软管根数 |
适合软管外径 |
DM |
6根、12根 |
φ4,φ6 |
特长 |
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系列/CAD |
连接软管根数 |
适合软管外径 |
DMK |
6根、12根 |
φ3.2,φ4 |
特长 |
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系列/CAD |
连接软管根数 |
适合软管外径 |
KDM |
10根、20根 |
φ3.2,φ4,φ6,φ8 |
特长 |
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适合软管:英制尺寸
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系列/CAD |
连接软管根数 |
适合软管外径 |
KDM |
10根、20根 |
φ1/8,φ5/32,φ1/4,φ5/16 |
特长 |
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系列/CAD |
适合软管外径 |
连接螺纹 |
KB |
φ4,φ6,φ8,φ10,φ12,φ16 |
1/8,1/4,3/8,1/2 |
特长 |
- 配管的集中、分配。
- 无需工具、快速装卸。
- 空气引出方向360°。
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SMC气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
SMC气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
SMC气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
SMC气缸结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如图所示: SMC气缸原理图
1)缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
产品系列
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
日本SMC标准气缸 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。