2021款新型砼路面刻纹机，可自动行走，可刻防滑纹也可切割伸缩缝，一次刻纹路面宽度大于5m时，多节桁架对接要基本顺直，连接牢固。通过调整螺钉调整导轨位置，使其平直，且两轨平行。我们的做法是先通过拉线调直一根导轨，将工作小车挂在导轨上并逐渐向前移动，以小车挂轮间距为调整基准调整另一根导轨，使两根导轨平行，然后将刀排放下在地面上滚动，调整导轨相对高度，直至刀片滚动轨迹满足要求为止。

第三代轨道式马路刻纹机，刻纹直线度好，采用轨道式设计，可自动加长或缩短，刻纹速度快，两个人操作一天可刻纹2500平方；在轨道两侧安装有两个行走电机，可实现自动行走，省工省力，是各施工单位在混凝土路面施工中续作防滑线不可缺少的设备，电动刻纹机切纹简单，效率高，同时为路面的美观大方带来更近一步的防滑效果。新型导轨式路面刻纹机，可以货到付款，技术上门安装调试，包教包会，解决你的后顾之忧。TFL800刻纹机是新研发的新一代路面刻纹专用设备，该机采用全电脑控制，可自动行走，自动刻纹，刻纹深度可调，弯多坡陡也可以刻，操作方便，一天可刻纹2500平方；适用于市政建设改选、路面维修施工、机场路面刻纹、通讯工程埋设及地板、车道等现场作业提供专业刻纹。

2021新型水泥路面刻纹机，由刀排升降系统、供水系统、主动力源、行走动力源、变速装置、行走轮、换档装置、底盘、手柄、机壳等构成，本发明的特征在于在混凝土路面上刻纹的是刀排，刀排上包含十几片锯片。其特征在于所述的刀排、由刀排轴、轴承、锁紧装置，皮带轮及锯片、垫片构成，锯片之间的距离可用垫片调节，刀排高度可通过升降系统调节，从而调节刻纹深度。
公路工程的建设缺少创新的设计。设计是公路桥梁工程的灵魂，在很大程度上决定了工程的质量、造价、施工难易和工期。缺乏创新、经济指标差以及因设计不合理造成浪费、不安全的问题已经对我国桥梁工程的技术进步带来不利的影响。创新应当是设计的灵魂，然而，我们似乎缺少一种对设计中采用新结构、新材料和新工艺的激励机制。首先，设计周期过短、承接任务过多、过分追求经济效益使设计单位没有足够时间进行创新的思考和优化比较，满足于模仿和抄袭已有的设计方案；其次，缺少真正公平和公开的竞争体制、严格的设计审核和监理制度也使缺乏创意和经济指标不好的设计方案得以通过和付诸实施；最后，在各级评奖中也存在只看工程规模、不重视设计创新和经济指标的倾向，使设计工程师的创新理念趋于淡漠。 
 我国公路建设的结构还不够完善。虽然我国的公路建设数量有了较大的增长，但是我国的公路结构还不是很完善，尤其是我国的公路建设大部分都是沿用原来的经验，没有根据具体的地区情况进行合理的公路结构调整，从而带来的就是交通事故的发生，我们通过对这些事故的观察可以看出我国的这些事故发生除了驾驶人的原因之外，就是我国的公路结构还不够完善，公路工程的建设不单单是传统公路的建设，也要进行立交桥等公路的建设。 
混凝土路面刻纹机在硬化工程中，采用水泥混凝土路面铺设的公路、汽车试验场以及跑道场地等的路面太光滑时，行驶在路道上的汽车在转弯、刹车等操作中，非常容易出现打滑现象，所以现有的水泥混凝土路面表面上必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，其中，刻槽即采用机械在路面上刻出一条条防滑纹路，俗称防滑纹。本实用新型砼路面刻纹机的最佳实施例为，选用功率为7.5千瓦的电动机或10马力的柴油机为主动力源，刀排由刀排轴、轴承、销紧装置，皮带轮及锯片、垫片构成，刀排轴上配制16片直径为150～200mm的人造金刚石锯片，锯片之间用垫片隔开，两边分别为轴承和锁紧装置，主动力源的动力由皮带轮传送到刀排轴上，带动锯片高速旋转。