产品简介
25吨船吊 30吨船吊
25吨船吊 30吨船吊
产品价格:¥10000
上架日期:2021-06-28 15:25:53
产地:山东济宁市
发货地:山东济宁市
供应数量:不限
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详细说明
    船用吊机(船吊)回转机构介绍
    1、汽车、轮胎起重机大多采用转盘式回转支承装置。它的特点是:将回转部分装在一个大转盘上,转盘通过滚动体支承于固定部分上。目前广泛应用的是滚动轴承式回转支承装置。其优点是结构紧凑;装配与维护简单、密封与润滑条件良好;轴向间隙小,工作平稳,消除了大的冲击;回转阻力小、磨损小、寿命长;多轴承的中央可以作通道,对起重机的总体布置带来某些方便。其缺点是对材料与加工工艺要求高,成本较高,损坏后不便修理;对于与之连接的其他金属结构长度要求高,以免使轴承早期损坏。
    2、回转支承装置根据滚动体的不同形式,分为滚珠式、滚子式;根据滚动体的列数,分为单列、双列、三列式。






    船用吊机(船吊)垂直支腿回偏主要有两个原因

    一 是液压油外泄,凭肉眼可以观察到,液压油从垂直支腿油封处泄出,若垂直支腿液压缸偶件无剧烈磨损或变形,更换密封圈即可;
    二是双向液压锁内漏、失灵或锁不住。若检査多回路组合阀的操纵杆确定处于空挡位置,则很可能就是阀中有异物,或滑阀锥面有伤痕,轻则重新研磨,重则更换。拆卸时必须打上标记,不能换错。若密封圈损坏,则更换密封圈。









    船用吊机(船吊)伸缩臂回缩的两个主要原因

    一是液压油外泄,只需将伸缩液压缸的老化、破裂密封圈,更换即可;
    二是限速液压锁失灵、漏油或锁不住。若在使用过程中发现限速液压锁锁不住,则可以通过调压螺杆进行调整,调整压力为空载体缩臂时的4-6MPa。调整时用基本臂、仰角,使起重机平稳运动、无振动。若调整压力仍不能解决问题,则只有拆开限速液压锁,检查密封件偶件磨损情况,若有磨损则维修或更换。



    船用吊机(船吊)回转支撑机械方面的故障


    回转支承起着连接上车和底盘部分的作用,并支承着起重机的整个旋转部分。如果回转支承中的钢球损坏、滚道磨损,都将影响回转机构的工作,严重时回转机构将出现回转沉重、发出噪声等现象,同时回转液压系统的压力将超过额定值;在停止回转进行起吊和卸荷时,在一起一落的瞬间,回转支承向下或向上的振动量将过大,说明回转支承的间隙已严重超标。此时应对回转支承进行检修或更换。
    造成机械故障的大致原因是维护保养不够和使用不当。当起重机在有较强腐蚀性和粉尘较多的环境中作业后,或经过较大的雨水淋过后,艘及时进行擦拭,对滑道内部加注适量符合要求的润滑剂,外部涂些防锈油等。应经常疏通注油嘴,以防堵塞。应经常检查各处螺栓的松紧程度,防止因螺栓松动而使上、下滑道之间的间隙过大,造成钢球、滚道的磨损。






    船用吊机(船吊)回转机构介绍


    1、回转机构是指起重机的回转部分,相对于非回转部分实现回转运动的装置。它是汽车、轮胎起重机的主要工作机构之一。它的作用是扩大作业区域面积,特别是与变幅机构、行走机构配合工作,其作业区域相当宽广。回转机构主要由两部分组成:回转支承装置和回转驱动机构。支承装置是将起重机的转动部分支承在非转动部分(机架)上;驱动装置是带动 起重机的转动部分回转。
    2、回转支承装置此装置是保证起重机回转部分有确定的位置,并能承受起重机各 种载荷引起的垂直力、水平力及倾覆力矩的装置。








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