玉溪市卡特挖掘机维修售后公司-修卡特多路阀

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杜特尔挖掘机维修厂擅长处理挖掘机机械整车动作缓慢、无力、行走跑偏、憋车、热车动作慢、动作失灵、液压油温高、电路电脑板故障、液压泵有响声、烧机油、发动机冒黑烟、发动机冒蓝烟、掉速、水温高、油温高、发动机难启动、液压泵有响声、下排气大、机油压力低等疑难故障。
杜特尔挖掘机维修厂工程机械有限公司在挖掘机行业中也是属于专业的挖掘机维修公司，经过多年的大力发展，拥有资深维修师傅，维修团队经验丰富，设备齐全，维修更精准，值得信赖.
杜特尔挖掘机维修厂的设备是用来精准的检测出您挖机的实际问题.、杜特尔的维修师傅有实力承接其他公司不能维修的疑难故障，杜特尔挖掘机维修厂在接到公司的时间,我们的挖掘机维修师傅将会用最快的速度赶到挖掘机故障现场，以最快的时间把挖掘机维修好。


挖掘机发动机加速时易熄火”故障分析,检查:

1、起初怀疑是柴油供给系统内进了空气,于是先检查油管及接头的密封性,并进行排气处理.然后重新起动柴油机,结果故障并未排除.
2、再检查柴油滤清器,输油泵和喷油泵等部件,都未发现异常.后来想到了柴油系统的输油软管,拆下一个气缸的高压油管出油管接头,起动柴油机进行试验.结果发现怠速时出油量正常,加速时出油量不足.
3、拆下柴油滤清器到喷油泵的软管,将软管断开,发现通孔的截面积变得很小.原来是该软管橡胶品质不合格,以致使用一段时间后,油管内部的橡胶被柴油浸泡发胀,使柴油流通的截面积变小,流量减少.所以出现柴油机怠速时运转正常.加速时,柴油供给量不足,造成易熄火.

挖掘机发动机加速时易熄火”故障维修方法:

更换一根质量符合使用要求的橡胶软管后再试机,故障排除.

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小松挖掘机发动机难加速”故障分析:开始时,怀疑柴油机气缸压力可能不足.用气缸压力表对各缸的压力进行测量,结果发现气缸压力虽有下降,但仍在规定使用范围内.根据实践经验认为,不至于造成上述故障现象.又怀疑是低压油路的柴油滤清器可能有堵塞现象,使柴油机高速供油不足.拆下柴油滤清器,更换了一个新的,结果没有任何效果.看来产生故障的原因,多数是喷油泵有问题.该柴油机喷油泵为转子分配式,将泵从柴油机上拆下清洗后,安装在喷油泵试验台上校正.发现当调速手柄在大油门位置,泵速达800r/min以上时,喷油泵就逐渐不供油了,说明喷油泵确实有问题.将喷油泵解体检查,发现滑片式输油泵磨损比较明显,其他零件未发现异常.更换新的滑片式输油泵后,在喷油泵试验台上再次校验时,发现泵速为300r/min时供油正常.但当调速手柄推到大油门位置,逐渐提高泵速至400r/min以上时,喷油泵供油逐渐中断.经过几次试验,均是如此.杜师傅又分析认为,可能喷油泵上的电磁阀有问题.但将电磁阀阀芯及回位弹簧拆掉,重新试验,故障依旧.考虑到该泵在未换机件之前,在喷油泵试验台上试验时,泵速达到800r/min以上时,喷油泵才逐渐停止供油.而经过更换新的输油泵之后,再上喷油泵试验台试验时,泵速仪达400r/min以上时,喷油泵就逐渐停止供油这一现象,因此,又怀疑新换的输油泵在质量上和装配位置上可能有问题.将喷油泵重新解体检查,发现换上的新输油泵泵盖没有装错,滑片在转子槽内装配位置也正确.当检查到偏心环时,却发现装配位置有误.将偏心环的装配基准孔面对泵传动轴装在了左边,看来这就是故障的根本原因所在之处.为此,重新装配.将输油泵上的偏心环装配到泵壳内时,使偏心环上的装配基准孔装在泵壳内的右侧（面对喷油泵传动轴方向）.这是因为该泵传动轴的转动方向为右转（标记为R）.将泵装妥后,再在喷油泵试验台上进行校正.经检测,泵内油压显示正常.当泵速增至1300 r/min时,供油仍正常.将该泵安装到柴油机上再试,空转转速可达4600 r/min,故障排除.

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