橡胶管自动穿管机介绍

橡胶管自动穿管机的结构组成针对预制箱梁预应力孔道橡胶管穿管过去大多采用人工穿管方式、费工费时、大工人劳动强度高的特点，我梁场自制一套型号为jz-801每的橡胶管自动穿管机，它主要由6部分组成:机架①、②;橡相胶管推进系统;动力源;控制箱;变速箱;传送架。2.1.1机架①采用有上、下层的整体框架结构，框架用90方钢焊接而成，框架四周采用铁皮包封;机架①上层放橡胶管推进系统、下层安放电机、变速箱及控制箱。机架②由四个带螺母可调丝杠撑杆及90方管组成支架，通过转动各撑杆的螺母可以分别调节每个撑杆的高度。其顶部焊接4个100方管，方便支架①套装。

具有工作的高效性,用途的多样性,使用的便捷性,运行的平稳性,操控的科学性,质量的可靠性.

车、机一体,移动方便快捷； 拔管、穿管都能； 单拔、双拔、单穿、双穿,全行； 独立,联动一体,遥控、手动一体,自动化程度高,操控灵活方便； 大范围升降和左右移动满足了各种箱梁、T梁拔管和穿管需要； 内弧条码糙面抱轮,表面积和摩擦系数比光面夹紧轮提高8.10倍； 啮轮巧置，保证了主动轮,被动轮,从动轮瞬间联动,动力损失≤0.42%,管棒均衡受力≥98.7%,扭矩拉力增51%； 超大作业平台,平整宽敞,防滑防跌落,消除了作业人员恐高心理安全遗患； 加重型密闭机箱、加强型40cr、20CrMnTi箱轮、高强高精p5轴承等部件,保证了质量, 首推一机多用,穿管、拔管、移动升降平台、养护、移动喷雾除尘等,使设备闲置率降至最低。 主机超长3年质保，非人为损坏免费维修。免除了客户后顾之忧。

使用中应注意以下几个事项：

液压油应按每年冬季46#、夏季68#换用相应不同标号的油品。

减速机，下齿轮箱应每六个月换油一次，夹紧轮轴润滑脂应每半个月加油一次。

如果减速机或液压系统有漏油现象应及时检修并补充。

电机如果出现异响或发热应及时检修。

控制箱及电机应注意防水。