尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工
作面的推进,可方便地移动,以实现运距的变化。
规格: 350 / 650 / 850 / 1600 等
为适应起伏变化坡道,沿途配置有轮组,既可防止钢丝绳
抬高时车辆掉道,又避免钢丝绳摩擦巷道底板。根据其用
途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组。
尾轮
尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进,可方便的移动,以实现运距的变化。(规格:350 650 850 1600等)
轮组
为适应起伏变化坡道,沿途配置有轮组,即可防止钢丝绳抬高时车辆掉道,有避免钢丝绳摩擦巷道底板。根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组。
特点:压绳能力强,适应范围广。