就材质而言，蜗轮采用锡青铜是较为理想的选择，但它受客观条件的限制，而且价格较高，强度与铝青铜相比要差。配对的蜗杆材料1般用45钢淬硬至4555，还常用40，淬硬后经蜗杆磨床磨削至粗糙度尽58，般都不再经过抛光处理因为成本的原因。所以，微观地右蜗杆就象把淬硬的锉刀，当配对运转时，不停地锉削铜质蜗轮，从而产生大量的热量，所带来的连锁反应之就是产生泄漏。因为发热各零件之间，本件与密封件之间，由热量的不均，分布和各零件材质的不同所产生的热膨胀量的差异，容易在各配合面产生泄漏缝隙，使得内部由干热胀而变稀的油液泄漏出来。

K系列产品概述：
1、K系列螺旋锥齿轮减速机振动小，噪音低，节能高。
2、K减速机结合技术要求制造，具有很高的科技含量。 
3、选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
4、能耗低，性能优越，减速机效率高达95以上
5、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW以上。 
6、经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
结构形式：
K-轴伸式、底脚安装   KA-轴装式联接 KF-轴伸式、法兰安装KAF-轴装式、法兰安装 S-表示轴输入