研齿就是在减速器总装调试好后,齿面上均匀涂研磨剂,输出轴预加一定扭矩,以一定的转速进行跑合。研磨剂在啮合齿轮间受一定压力,起滑动磨削作用,产生微切削效果。经研合后,齿面接触率能提高到95%以上,粗糙度值下降到Ral.6以下。对渐开线齿轮来说,研齿过程的实质,即有意识地加速齿面磨损的过程。对于齿轮传动来说,其滑移系数的极限值,小齿轮又大于大齿轮,加之小齿轮与大齿轮存在速比关系。因此,小齿轮的磨损总先干大齿轮(未考虑齿轮的硬度差)。这就是后面所说的,当齿面接触率不合乎研齿前标准时,原则上只允许修磨大齿轮的原因所在。