减速机箱体内外压差大造成漏油，处理措施是设法使机内、机外压力均衡，减少箱体的内外压差，漏油就可以防止或减少。减速机虽都有透气孔，但透气孔太小，或被脏物堵塞造成透气效果不好，从而导致减速机通气孔的排气量小于减速机润滑油在齿轮啮合中产生的热膨胀，即油箱内压力大于油箱外压力，造成减速机漏油。针对减速机回油存在的问题，在减速机快速轴套杯上设计加工回油孔，在回油池中间位置增加两根32mm的回油管，两根回油管连接到回油主管，加大回油能力；减速机伞齿轮箱的两根回油管垂直汇总到回油主管，将回油管与主回油管连接位置向下移动，增大回油的压差，从而增大回油能力，减少由于回油不畅造成减速机漏油，改造后减速机漏油现状明显改善。改造密封结构，在两根接杆头的保护罩和箱体结合面处增加一道毛毡密封，在内齿套和端盖之间的槽内增加一道毛毡密封，双重密封效果更好。另外，疏通减速机通气孔，增加透气性，降低减速机箱体内外压差，减少漏油；针对冬季油位低，回油不畅造成减速机漏油的问题，改造的方式是在油箱底面增加伴热管，提高加热能力，减少漏油。减速机改造后，漏油现象明显好转，通过确定的改造方案，达到了设备运行正常，效果显著，大大降低了油耗。