产品简介
向力牌RD-4-280和RD-5.5-200和RD-5.5-280减速机连铸机钢厂用拉矫机
向力牌RD-4-280和RD-5.5-200和RD-5.5-280减速机连铸机钢厂用拉矫机
产品价格:¥7000
上架日期:2019-07-29 10:30:25
产地:德州
发货地:德州
供应数量:不限
最少起订:1台
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详细说明

    钢厂连铸机专用蜗杆减速机 引锭杆存放装置减速机RD-4-240减速机

        向力牌RD系列减速机产品概述:

        RD系列减速机为齿轮传动与蜗杆传动复合而成的二级减速机,蜗轮蜗杆副是采用专业二次包络技术而生产的,其承载能力大、结构紧凑、合理、体积小。广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机,引锭杆存放装置及振动装置。

        向力牌减速机采用轴装式结构,易于同工作机械相联,箱体采用树脂砂铸造,结构紧凑,外形美观,传动比随用户要求而变。

    内部采用平面二次包络环面蜗杆传动技术,该蜗轮蜗杆具有以下优点:

    •节能降耗

    •使用寿命长

    •承载能力强

    •接触齿数多

    •结构紧凑合理

    •噪音低平稳啮合

    •高质量材质及热处理方法

    产品特点介绍

        向力牌平面二次包络环面蜗杆传动是一种新型蜗杆传动装置。平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,然后再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。用这种方法加工出的平面二次包络蜗杆副,具有以下特征:
        •蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理,齿面经硬化处理后,精准磨制而成,齿面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≥0.8)齿形精度高,表面光滑。
        •蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度长,齿面接触区可达70%以上。
        •因蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。
        •加工过程与成形原理吻合度高,传动精度高。
        •啮合面的综合曲率半径大。
        •接触线与相对速度方向夹角大,啮合中容易 形成动压油膜及保持性好,减少齿面磨损。
        •蜗轮采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸,耐磨损。
        •综上,平面二次包络环面蜗杆副和普通蜗杆副相比,承载能力大,传动效率高,使用寿命长。

    RD-4-240钢厂拉矫机专用减速机,德州向力减速机 二次包络蜗轮蜗杆减速机RD系列钢厂拉矫机专用减速机在使用过程中必须使用N320蜗轮油或Mobil SHC634合成齿轮油。RD系列钢厂拉矫机专用减速机为齿轮传动与蜗杆传动复合而成。减速机里面的蜗轮蜗杆副为专用二次包络蜗轮蜗杆副,适用于冶金轧钢机组中拉矫机、引锭杆存放装置及振动装置。
    RD型平面二次包络蜗轮蜗杆减速器是引进美国罗可普公司(ROKOPCO/U.S.A)技术而生产的冶金行业专用减速器,其承载能力大,结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机,引锭杆存放装置及振动装置。
        采用轴装式结构,易于同工作机械相联。
        箱体采用树脂砂铸造,结构紧凑,外形美观。
        传动比可随用户要求而变。
    蜗杆材质:蜗杆42CrMo,表面经渗氮辉光氮化后精磨削而成,精度高,表面光洁。
    蜗轮材质:离心浇铸锡青铜,耐磨,使用寿命长。
    有品质才有市场,有创新才有进步。
    RD-11-4.5-III钢厂专用减速机的中心距为125,传动比为4.5,输入功率为11KW、输入转速为1500rpm、传动效率为90%、允许工作油温10-100度、用途为振动装置;
    RD-11-4.5-IIIA钢厂专用减速机的中心距为125、传动比为4.5、输入功率为11KW、输入转速为1500rpm、传动效率为90%、允许工作油温为10-100度、用途为振动装置;
    RD型平面二次包络蜗轮蜗杆减速机型号
    RD-11-7.5、RD-11-10、RD-11-12.5、RD-4-240、RD-5.5-200、RD-5.5-280钢厂连铸机专用减速机
    型号 中心距 传动比 功率KW 输入转速 传动效率 允许工作油温
    RD-11-7.5 125 7.5 11 1750 90 
    10-100
    RD-11-10 125 10 11 1750 90 
    RD-11-12.5 125 12.5 11 1750 89 
    RD-4-240 180 240 4 1500 63 
    RD-5.5-200 200 200 5.5 1500 66 
    RD-5.5-280 200 280 5.5 1500 63 
    RD-11-4.5-3 125 4.5 11 1500 90 
    RD-11-4.5-3A 125 4.5 11 1500 90 
        RD连铸机减速机以上三种型号的减速机在外观的设计上,打破了传统的对称模式,采用了单角钢厂连铸机专用减速机、双角内水冷式钢厂专用减速机和全角内水冷式钢厂专用减速机等等,壳体上的圆形螺丝孔、放油孔、进水孔等等采用的是点与点的结合,增加了壳体的空间利用率。壳体外部圆形大、小孔盖的连接设计,是防止内部出现问题是可按照中心到壳体来拆装、维修,减少人力、缩短故障的排除时间。壳体内部的蜗杆和蜗轮轴,蜗杆在经过技术人员的设计后,根据客户的使用环境选用相应的材质,经过多道工序:下料、粗车、精车、粗磨、精磨后成为可以装配使用的合格产品,蜗轮轴的选材和蜗杆相同。
       减速机材质要求:
    壳体:铸铁或铸钢;
    蜗杆:42CrMo、38CrMoAl或其他材质。
    蜗轮:ZCuSn10Pb1,锡青铜10-1.
    轴承:三大厂家。
    油封:进口油封。
    包装:木箱包装。


    RD系列连铸机用二次包络减速机
    RD系列连铸机用二次包络减速机,其承载能力大,结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机,引锭杆存放装置及振动装置。 采用轴装式结构,易于同工作机械相联。 箱体采用树脂砂铸造,结构紧凑,外形美观。 传动比可随用户要求而变。
     RD系列连铸机用二次包络减速机本产品具体型号
    RD-11-7.5、RD-11-10、RD-11-12.5、RD-4-240、RD-5.5-200、RD-5.5-280
    型号                   中心距        转动比     输入功率    输入转速(rpm)    传动效率    允许工作油温(℃)
    RD-11-4.5-Ⅲ         125            4.5                11            1500                 90               10-100
    RD-11-4.5-ⅢA       125            4.5                11            1500                 90               10-100
    RD-11-7.5             125            7.5                11             1750                 90               10-100
    RD-11-10.5           125           10.5               11             1750                 90               10-100
    RD-11-12.5           125           12.5               11             1750                 89               10-100
    RD-4-240             180            240                4               1500                 63               10-100
    RD-5.5-200          200            200                5.5            1500                 66               10-100
    RD- 5.5-280         200            280                5.5            1500                 60               10-100

    注意事项:必须使用N320涡轮油Mobil SHC 634合成油。

     

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