3吨5吨加油车按品牌分类有：3吨东风小霸王加油车 3吨福田时代加油车 3吨新款福瑞卡加油车 3吨福田奥铃加油车 3吨M3300多利卡玉柴国三加油车

1.福田时代油罐车,底盘可选用油刹或汽刹，驾驶室可前翻，6.50尼龙胎;油罐车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。 

 2.东风金霸油罐车CLW5061GJY3加油车:底盘采用东风金霸，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，玉柴YC4F90-30  90马力国Ⅲ排放标准发动机;油罐车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

3. 江铃油罐车_加油车_CLW5062GJY3型油罐车:底盘采用江铃顺达JX1060TG23型，油刹，五十铃JX493ZLQ3 - 115马力国Ⅲ发动机，7.00R16Q真空轮胎,带原装空调。油罐车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

4.福田奥铃油罐车加油车:底盘采用福田奥铃，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，7.00-16尼龙胎，大柴105马力发动机，2T前桥，5T后桥,带助力。油罐车罐体容积7立方-9立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

5.江铃轻卡油罐车加油车:底盘采用江铃底盘，油刹，五十铃JX493ZLQ3 - 115马力国Ⅲ发动机，7.00R16LT真空轮胎,带原装空调。江铃油罐车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

6. 东风多利卡油罐车:油罐车罐体容积5立方-8立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：三金牌加油机、恒山牌加油机、伯莱牌加油机、正星牌加油机。选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

 7.东风型油罐车(13-18立方): 底盘采用东风单桥EQ5161GFJ6型，大同六档变速箱，4700mm轴距，轮胎规格：10.00尼龙胎。油罐车罐体容积13-18立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油。   

8.东风油罐车(10-15立方):东风平头驾驶室，单桥，选配玉柴/康明斯发动机，东风六档变速箱，前桥3.6T，9T后桥，带动力转向，9.00-20-16尼龙胎，轴距：3950mm。油罐车罐体容积10立方--15立方米，罐体采用4mm/5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可分仓，选装流量表。
    9.东风天锦油罐车(12-18立方):东风天锦平头驾驶室，单桥，康明斯发动机，东风六档变速箱，9T后桥，带动力转向，10.00-20尼龙胎，轴距：4700mm/5000mm;油罐车罐体容积12立方--18立方米，罐体采用5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可分仓，选装流量表。
    10.欧曼油罐车(13-18立方）:底盘采用欧曼单桥BJ5163GLFFG-S型，大同六档变带箱，配带油罐车专用取力器，8T后桥，9.00-20尼龙胎，轴距4700mm.油罐车罐体容积10立方--16立方米，罐体采用4mm/5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可分仓，选装流量表。
    11.福田时代油罐车(10-12立方):底盘采用福田时代BJ1120VHPFG-S型，断气刹,带动力转向,离合助力,六档变速箱，8.25-16/8.25-20尼龙胎。油罐车罐体容积10-12立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料.
    12.加油车时代油罐车(5-8立方):底盘采用福田时代BJ1083VDJFA型，汽刹，可前翻驾驶室；带方向助力;油罐车罐体容积6立方--8立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。
    13. 解放前四后四油罐车,底盘采用解放前四后四，平顶/高顶驾驶室，10.00/11.00尼龙胎。罐体容积20-25立方米，罐体可采用5mm/6mm厚碳钢板制作，装配齿轮油泵，可泵进泵出，可根据需要设计分仓结构。
    14.欧曼前四后四油罐车(22-26立方） :底盘采用福田欧曼前四后四BJ5253GNFHH-S型,6*2驱动,ETX平顶驾驶室,大同七档变速箱,9T后桥，10.00尼龙胎。发动机为康明斯ISDe210 30型,功率：155kw，210马力。罐体容积22-26立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料.
    15.解放前四后四油罐车:底盘采用解放前四后四（前双后单）型，平顶带卧/选装高顶双卧驾驶室，10.00-20尼龙胎/11.00-20尼龙胎。罐体容积22-26立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料.
    16.东风天龙前四后四油罐车(18-28立方米):底盘采用东风前四后四底盘，平头带卧驾驶室，5T双前桥，13T后桥，11.00R20钢丝胎，中控门锁，带空调。油罐车罐体容积18-28立方米，罐体采用5mm/6mm厚碳钢板制作，带泵，可泵进泵出，可用于运输柴油，汽油，食用油等液体介质。
    17.东风天龙前四后八油罐车(28-35立方):底盘采用东风天龙前四后八DFL1311A3型,8*4驱动,高顶双卧驾驶室,陕齿九档变速箱,10T后桥，11.00R20钢丝胎，带空调。油罐车罐体容积28-35立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料.
    18.欧曼后八轮油罐车:底盘采用福田欧曼BJ5257GNFJH-S1型，上柴240马力发动机，陕齿8档变速箱，带油罐车专用取力器，10.00-20尼龙胎，气囊座椅。可选换钢丝胎，选装空调。罐体容积23-26立方米,筒体采用5mm/6mm厚碳钢板制作带,选装齿轮油泵,可泵进泵出,阀门出口为2.5寸/3寸.配两根5米吸油管。
    19.欧曼前四后八油罐车(25-35立方） :底盘采用北汽福田欧曼前四后八型，高顶双卧驾驶室，陕齿九档变速箱，10T双后桥，11.00R20钢丝胎，气囊座椅，气喇叭。可选装平顶驾驶室。罐体容积25-35立方米,筒体采用5mm/6mm厚碳钢板制作带,选装齿轮油泵,可泵进泵出,阀门出口为2.5寸/3寸.配两根5米吸油管。

东风油罐车采用二汽东风底盘，中国专用汽车之都湖北随州带领着东风公司走向世界，目前东风专用车在湖北随州销售占有率最高

　　东风汽车公司：简称东风或东风公司，始建于1969年，现为中国三大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业

　　东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业

组成部分

　　东风油罐车，是采用东风原装底盘进行改装而成的专用特种汽车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏，还可以用来运送食用油等，根据运送的物品不同，主要是对罐体材质进行改进。

　　油罐车主要用于石油化工部门各种油料、化工液体的运输，具有吸油，泵油，多种油分装，分放等功能。可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。选装加油泵，流量表（回零），单计数、双计数、税控加油机，加油卷盘可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。

功能说明

　　东风油罐车其主要功能是：

　　1.用本车油泵从其它容器内自行吸出油料注入本车油罐体。

　　2.用本车油泵将本车油罐内的油料迅速抽出，加注到其它车辆或容器中。

罐体改装说明

　　东风油罐车罐体可选材质

　　★ 油罐车适用于运送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、沥青等液态物质。

　　★ 油罐车可选用不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、铝合金等材质设计成为化工运输专用车。

　　★ 运油车罐体采用国际标准外形椭圆形或方圆形罐体；罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。

　　★ 油罐车罐体采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点；罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈防锈，油漆采用先进烤烤技术，外形美观经久耐用。

　　东风油罐车选装配置

　　★ 东风油罐车此车型体积小，价格低，油耗少，容积大，上户吨位小，特别适合给工程机械流动加油，也可给厂矿、锅炉加供油，一般用户购买此车型后半年内即可收回此车成本。

　　★ 流动加油车可选装单计数、双计数、电脑税控加油机、加油卷盘、加油泵、重油泵、不锈钢泵、流量表（回零）、食用油车可选用食用油电脑计量器进行计量。

　　东风油罐车可选装实现功能

　　★ 油罐车可独立分仓，分装不同的油品、化工品、食品，作为液态食品运输车、化工液体运输车、保温液体运输车、危险品运输车、沥青运输车使用。

　　★ 油罐车设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。

东风油罐车驾驶方法

　　一、东风油罐车汽车冰雪路面驾驶

　　司机在冰雪路面上行驶，请使用防滑链。一定要降低车速，避免急加速和急制动，严禁高速时急制动和急转弯，否则汽车易产生侧滑甩尾现象而造成事故。

　　二、东风油罐车汽车雨水路面驾驶

　　司机在雨水路面上行驶，应控制车速，最好不大于35km/h在雨中行驶时，雨水可能会进入制动鼓而影响制动效果，因此，应不时轻踩制动踏板，以检查制动效果，避免急制动和急转弯，否则易引起侧滑甩尾现象而造成事故。

　　三、东风油罐车如何停驶

　　汽车停驶时，应先放松油门踏板，以便降低车速。均匀地踏下制动踏板，待汽车停稳后，踏下离合器踏板将变速器挂入空档，再将手动阀向后拉到底，使之处于制动状态。关闭电源（将起动开关钥匙转回到LOCK位).避免在陡坡停放车辆。若不得已在坡路上停放时，必须用垫木固定车轮。行驶后，排气管呈高温状态，故不可在枯草等易燃物附近停放车辆。在车内小睡时，必须停止发动机运转。小睡中，会因碰触变速杆及踏板而导致意外事故。

　　四、东风油罐车雾天驾驶

　　司机在雾天驾驶油罐车应点亮雾灯，低速行驶，注意道路中心线及前方行驶车辆的尾灯等标记。如果雾特别重，应停止行驶，并把汽车停放在安全地点，同时打开遇险警报开关，使前后左右转向灯同时闪烁。

东风油罐车保养

　　1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。

　　2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。

　　3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。

　　4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。

　　5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。

　　6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。

　　7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。

　　8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。

　　9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。

　　10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

　　11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

油罐车安全操作规程

　　1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。

　　2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。

　　3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。

　　4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。

　　5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。

　　6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。

　　7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。

　　8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。

　　9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。

　　10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

　　11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

油罐车防火注意事项

　　(1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。

　　(2)保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。

　　(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。

　　(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。

　　(5)在高压电线下边，严禁加注燃料。

　　(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。

　　(7)不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏，而且正遇上点火迟点、混合气稀点，由于燃烧缓慢会使排气管冒火，车身的温度升高，超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28℃)。将漏出的油点燃，极易发生火患，造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。

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