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无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，晟隆创都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！

公司经过多年的努力，已经完备了从熔炼、轧钢、 拉拔、热处理到成材全的生产工艺及完善的检测设备。规模化的生产，集约化的，以及不懈的研发和创新使本公司产品保持着长久的生命力。目前公司产品的销售在国内电热合金市场于前列，2009年初公司成立了外贸部，产品现已远销到中东，欧美市场。

特种合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HasbloyB-2、HasbloyB-3、HasbloyC-4、HasbloyC-22、HasbloyC-276、HasbloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。

焦煤方面，澳煤进口受限形成的低硫资源供应缺口短期内难以通过其他进口渠道补足，当前焦化厂内焦煤库存虽高，但存在结构性问题，且钢厂冬储备货需求还有待释放，盘面价格对应的现货标的成本明显抬升矿山事故仍有发生，临近七一大庆，安监力度进一步加强，短期增产放量难落地 3.随着冷空气再度来袭，加之经济加快复苏、水电减弱，燃煤用电需求，终端库存消耗加快内地区的煤管票虽然在10月份已经基本放开，但是11月的煤管票发放政策较10月份又有所收紧，部分煤矿在临近月末时又出现了缺票停产的情况

原因如下：1.曹妃甸加快疏港，无菜单的，无船期的煤车暂不让进港，等到热垛清理干净后；受煤价倒挂影响，发至港口的市场煤，一旦需求拉起来，优质资源还会紧张 2020年一季度焦炭市场供给偏紧的格局有望延续，因为2020年年底焦化产能集中去化，而新增产能投产到满产需要2—3个月，预计一季度焦炭供给仍会较为紧缺另外，在目前高钢价情况下，冬储需求也将受到，钢价也将承压运行；三是随着焦炭和铁矿石等原料价格大幅上涨，部分钢厂成本压力已经显现，钢厂铁水产量也有望回落再叠加冷冬预期，各地抓紧储备煤炭，这些因素综合在一起就带动了煤炭市场的转好

在生产保供、搬站移库、工程建设中，该公司不断完善安全现场体系，建立起的安全防护墙。2020年7月份，在该公司合金辅料站整体搬迁中，由于高温多雨，现场安全难度大，他们成立现场小组，执行全“旁站式”，确保了合金辅料站异地搬迁等工程项目的安全有序推进。与此同时，该公司在开展季度检查、月度的基础上，还不定期的开展检查和，对隐患排查工作组织不力、隐患整治不彻底、安全工作责任制不落实的基层单位进行严肃考核。安全只有起点，没有终点，“就是犯罪”的安全理念，已在该公司职工中形成广泛共识，并植根于职工心中。他们将在今年的安全工作中，继续坚持“就是犯罪”的理念，确保全年安全无事故，为安全保供保驾护航。

此外，有部分煤矿检修、倒面停产、停销2021年是十四五规划的开局之年，我们认为十四五期间行业去产能将不再是主要任务 上周六，会议期间，动力煤合约跌停，给现货市场带来冲击，部分贸易商情绪上产生波动，担心煤价会下跌，开始着急出手；而用户对于市场较高报价接受程度也有所分化，部分用户因船在锚地下锚等煤较为迫切，对价格偏高的资源有采购意向，能够接受较高煤价，也有部分用户暂停询价，对现货产生观望和犹豫，还有用户继续消耗库存，等待进口煤登陆

 而鼓励则给人温暖，温暖让人感恩，感恩令人心生力量，内心的力量是大的力量，能够催人奋进自觉行动，促进行为养成。同样举一个例子：孩子及格，打骂和惩罚就挫伤了孩子的自尊和自信；鼓励孩子说：以后耐心点，不要马虎，你一定能够取得好成绩。这样就会激发孩子向上的动力，自觉行动起来，可见激励比惩罚更有效果。安全就如同教导小孩子怎样循规蹈矩，克服安全思想上的麻痹就如同纠正小孩子的顽劣和抵触心理。激励比惩罚有效果，这一点，无论在工作上还是在家庭里都是相通的。因此，安全更应该偏重于鼓励和引导，而不是一味地单纯惩罚。当然，对于那些屡教不改的，造成严重恶劣后果的，有必要也必须采取强制的惩罚措施，对于故意安全生产的，更应当严惩不贷。有奖有惩，效果更佳。