一、简介：
二、零件材料：
阀体、阀盖：HT200、ZG230—450、ZG1Cr18Ni9Ti
三、技术参数：
公称通径DN（mm）
20
25
32
40
50
65
80
100
125
150
200
250
300
(10)
(12)
(15)
(20)
额定流量 系数Kv
直线
1.8
2.8
4.4
6.9
11
17.6
27.5
44
69
110
176
275
440
690
1100
1760
等百分比
1.6
2.5
4.0
6.3
10
16
25
40
63
100
160
250
400
630
1000
1600
额定行程L（mm）
10
16
25
40
60
100
固有流量特性
直线、等百分比
固有可调比R
50:1
允许泄漏量
硬阀座：Ⅳ级、软阀座：Ⅵ级
公称压力PN（MPa）
1.6、4.0、6.4
工作温度 t（℃）
常温型
-20～200、-40～250、-60～250
散热型
-40～450、-60～450
高温型
450～560
低温型
-60～-100、-100～-200、-200～-250
T968Y智能型电动调节阀为了提高发电厂地经济性，汽轮机都设有回热系统。即装有高低压加热器，为保证加热器有水位运行，防止加热器无水位运行时，汽轮机上一级抽汽窜入下一级抽汽而降低汽轮机效率和设备的安全性，在加热器的疏水系统中都设有疏水调节阀,它根据加热器的水位信号，自动开关疏水调节阀门开度，使加热器水位始终保持在一定范围之内。疏水调节阀工作条件很差，很多状况下在两相流体下工作(即汽水混合状态），而且又是属于节流状态下运行，汽蚀相当严重，汽蚀到一定程度就起不到疏水调节阀的作用，在这种状况下．加热器就不能保证有水位运行，这样就降低了汽轮机运行的经济性。由此可见，选择汽蚀小，噪声低，结构简单，性能可靠的疏水调节阀就特别重要。
阀芯、阀座：1Cr18Ni9Ti、司钛莱合金堆焊
阀杆、推杆：2Cr13、1Cr18Ni9Ti
衬 套：2r13
填 料：聚四氟乙烯、柔性石墨、不锈钢波纹
（阀芯直径dn）
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- TEL,东京电子 TEB102-1/NASS
- MP 2L87-100184-11
- TEL TOKYO ELECTRON 5040-000242-11
- 2110-369191-11 / 管道 11A SUS316
- DS1110-333-11 / FORK,QTZ
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